El Ti-5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) es una aleaci\u00f3n de titanio de tipo casi beta dise\u00f1ada para aplicaciones estructurales de alta resistencia en las que las aleaciones alfa-beta convencionales alcanzan sus l\u00edmites de dise\u00f1o. Con una resistencia a la tracci\u00f3n de hasta 1 250 MPa en estado STA y una tenacidad a la fractura superior en estado BASCA, se utiliza como material principal para las vigas del tren de aterrizaje aeroespacial, los largueros de las alas y los elementos estructurales del fuselaje. Se suministra conforme a la norma ASTM B348 con certificado de ensayo de f\u00e1brica EN 10204 3.1 de serie \u2014 directamente desde f\u00e1bricas de titanio certificadas, con trazabilidad documentada hasta el lote de producci\u00f3n\u2014.<\/p>\n
| Par\u00e1metro<\/th>\n | Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Material<\/strong><\/td>\n| Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr (Ti-5553 \/ TB8)<\/td>\n<\/tr>\n | Normas aplicables<\/strong><\/td>\n | ASTM B348 \/ AMS 7026 \/ GB\/T 2965 TB8<\/td>\n<\/tr>\n | Di\u00e1metro<\/strong><\/td>\n | 10 mm \u2013 300 mm (0,394 pulgadas \u2013 11,81 pulgadas)<\/td>\n<\/tr>\n | Longitud<\/strong><\/td>\n | Hasta 6.000 mm; se ofrecen cortes a medida<\/td>\n<\/tr>\n | Estado de la superficie<\/strong><\/td>\n | Rectificado (h9\/h11), torneado, barra negra, tal y como se forj\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n | Tratamiento t\u00e9rmico<\/strong><\/td>\n | STA \/ BASCA \/ Recocido (especificar en la solicitud de presupuesto)<\/td>\n<\/tr>\n | Certificado de ensayo de f\u00e1brica<\/strong><\/td>\n | EN 10204 3.1 (incluido en todos los pedidos)<\/td>\n<\/tr>\n | MOQ<\/strong><\/td>\n | Barra pulida: 50 kg; barra negra \/ sin tratar: 100 kg<\/td>\n<\/tr>\n | Plazos de entrega<\/strong><\/td>\n | Art\u00edculos en stock: de 5 a 10 d\u00edas laborables; art\u00edculos sin stock: de 4 a 10 semanas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n | Aleaci\u00f3n de titanio Ti-5553 de tipo casi beta \u2014 Descripci\u00f3n general del material<\/h2>\nEl Ti-5553, denominado Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr, se clasifica como una aleaci\u00f3n de titanio \u00abcasi beta\u00bb. La estrategia de aleaci\u00f3n combina cuatro elementos estabilizadores de la fase beta \u2014vanadio, molibdeno, cromo y hierro\u2014 con aluminio como principal estabilizador de la fase alfa. Esta composici\u00f3n qu\u00edmica sit\u00faa a la aleaci\u00f3n cerca del l\u00edmite de transus beta (~860 \u00b0C), lo que permite obtener una amplia gama de combinaciones de propiedades mec\u00e1nicas mediante tratamiento t\u00e9rmico. El resultado es un material capaz de alcanzar resistencias a la tracci\u00f3n de entre 1 050 MPa y 1 250 MPa, al tiempo que conserva unos valores \u00fatiles de ductilidad y tenacidad a la fractura que las aleaciones alfa-beta con niveles de resistencia equivalentes no pueden igualar.<\/p>\n El uso confirmado de esta aleaci\u00f3n en la viga del tren de aterrizaje principal del Boeing 787 Dreamliner consolid\u00f3 su papel como factor clave para la reducci\u00f3n de peso en estructuras cr\u00edticas para la seguridad. Con una densidad de 4,65 g\/cm\u00b3 \u2014aproximadamente un 5% superior a la del Ti-6Al-4V\u2014, ofrece una resistencia espec\u00edfica significativamente mayor a los niveles de carga l\u00edmite de dise\u00f1o t\u00edpicos de los trenes de aterrizaje y los elementos de fijaci\u00f3n de las alas. El material suministrado por fabricantes de titanio certificados cuenta con una trazabilidad completa del lote de fundici\u00f3n, desde la fusi\u00f3n del lingote hasta la producci\u00f3n de barras, con datos de ensayos qu\u00edmicos y mec\u00e1nicos documentados en el certificado de ensayo de f\u00e1brica EN 10204 3.1 expedido por una entidad de inspecci\u00f3n independiente.<\/p>\n Referencias cruzadas est\u00e1ndar<\/strong><\/p>\n Nota sobre la contrataci\u00f3n p\u00fablica:<\/strong>\u00a0El Ti-5553 no cuenta con una especificaci\u00f3n AMS espec\u00edfica para barras forjadas. Los equipos de compras del sector aeroespacial suelen basarse en la norma ASTM B348, combinada con la composici\u00f3n de la aleaci\u00f3n definida en la norma AMS 7026, adem\u00e1s de los requisitos de los planos del cliente y la certificaci\u00f3n MTC seg\u00fan la norma EN 10204 3.1. Esta combinaci\u00f3n es aceptada en las principales cadenas de suministro aeroespaciales de primer nivel.<\/p>\n<\/blockquote>\n Objetivos de composici\u00f3n nominal y rangos admisibles seg\u00fan la composici\u00f3n qu\u00edmica de la aleaci\u00f3n AMS 7026 \u2014la referencia de composici\u00f3n establecida para el Ti-5553, tal y como se cita en la bibliograf\u00eda publicada sobre materiales aeroespaciales\u2014. Todos los certificados de ensayo de f\u00e1brica emitidos conforme a la norma EN 10204 3.1 incluyen un an\u00e1lisis qu\u00edmico completo trazable hasta la hornada de fundici\u00f3n, verificable con respecto a los l\u00edmites que se indican a continuaci\u00f3n.<\/p>\n Los equipos de compras que adquieran Ti-5553 de cualquier fabricante deben solicitar que el certificado de an\u00e1lisis qu\u00edmico enumere expl\u00edcitamente todos los elementos mencionados anteriormente en relaci\u00f3n con los l\u00edmites de la norma AMS 7026, y no solo los cuatro elementos de aleaci\u00f3n principales. El control del ox\u00edgeno y el hidr\u00f3geno es especialmente importante para aplicaciones en las que la fatiga es un factor cr\u00edtico; el hecho de que una entidad de inspecci\u00f3n independiente firme conjuntamente el certificado de material (MTC) proporciona una confirmaci\u00f3n independiente de que los valores indicados reflejan la composici\u00f3n qu\u00edmica real del lote de fundici\u00f3n.<\/p>\n El Ti-5553 se suministra en dos condiciones principales de tratamiento t\u00e9rmico. La elecci\u00f3n entre ambas determina el equilibrio entre resistencia y tenacidad para la aplicaci\u00f3n final. Los equipos de compras deben especificar la condici\u00f3n requerida en la solicitud de presupuesto o en la orden de compra, ya que las propiedades mec\u00e1nicas var\u00edan significativamente entre ambas.<\/p>\n STA (tratado con soluci\u00f3n y envejecido):<\/strong>\u00a0Tratamiento en soluci\u00f3n por encima del transus beta, seguido de un proceso de envejecimiento. Maximiza el rendimiento y la resistencia a la tracci\u00f3n. Es la opci\u00f3n preferida para elementos estructurales sometidos a cargas elevadas, en los que la resistencia m\u00e1xima determina el dise\u00f1o.<\/p>\n BASCA (recocido beta, enfriamiento lento y envejecimiento):<\/strong>\u00a0Recocido beta seguido de enfriamiento lento en horno y envejecimiento. Produce una microestructura m\u00e1s gruesa que mejora la tenacidad a la fractura y la resistencia al crecimiento de grietas por fatiga, con una reducci\u00f3n moderada de la resistencia. Se recomienda para las vigas del tren de aterrizaje y la estructura primaria, donde se requiere la certificaci\u00f3n de tolerancia al da\u00f1o.<\/p>\n Los datos sobre la reducci\u00f3n de la secci\u00f3n transversal y la dureza var\u00edan significativamente en funci\u00f3n del di\u00e1metro de la barra y del ciclo de tratamiento t\u00e9rmico; consulte el certificado de material (MTC) EN 10204 3.1 para conocer los valores espec\u00edficos de cada lote de tratamiento t\u00e9rmico. Los datos sobre propiedades que figuran m\u00e1s arriba proceden de la ficha t\u00e9cnica de Aubert & Duval sobre el Ti-5553 y de Fanning et al. (2007), TIMET.<\/p>\n<\/blockquote>\n Comparaci\u00f3n con el Ti-6Al-4V (grado 5, recocido en f\u00e1brica):<\/strong><\/p>\n En comparaci\u00f3n con el Ti-6Al-4V recocido en f\u00e1brica, el Ti-5553 en estado STA presenta una resistencia al l\u00edmite el\u00e1stico y a la tracci\u00f3n aproximadamente entre un 30 y un 50% superiores. El estado BASCA ofrece una tenacidad a la fractura superior, lo que lo convierte en el estado preferido para las estructuras primarias de aeronaves tolerantes al da\u00f1o.<\/p>\n<\/blockquote>\n El Ti-5553 es una aleaci\u00f3n especial de tipo \u00abcasi beta\u00bb, y no un producto b\u00e1sico que suelen tener en stock los distribuidores generales de titanio. Los equipos de compras que adquieren este material por primera vez se encuentran con una lista de proveedores m\u00e1s reducida que la del grado 5, as\u00ed como con requisitos de homologaci\u00f3n m\u00e1s exigentes. La siguiente lista de comprobaci\u00f3n refleja las pr\u00e1cticas habituales de adquisici\u00f3n en el sector aeroespacial para las barras de titanio especiales.<\/p>\n Requisitos de documentaci\u00f3n (no negociables para los programas aeroespaciales):<\/strong><\/p>\n Capacidad del proveedor que debe confirmarse antes de la solicitud de presupuesto:<\/strong><\/p>\n Los fabricantes de titanio con sede en China representan una cuota significativa de la producci\u00f3n mundial de barras de aleaci\u00f3n \u00abnear-beta\u00bb, y operan conforme a la norma GB\/T 2965 TB8, equivalente a la combinaci\u00f3n de las normas ASTM B348 y AMS 7026. Varios proveedores chinos exportan barras de Ti-5553 a programas aeroespaciales de primer nivel (Tier 1) conforme al certificado de material (MTC) EN 10204 3.1, con inspecci\u00f3n por parte de terceros realizada por SGS, Bureau Veritas o T\u00dcV Rheinland.<\/p>\n Al adquirir Ti-5553 al por mayor en una f\u00e1brica de titanio de China, comprueba lo siguiente:<\/p>\n Nota: Los plazos de entrega del titanio para el sector aeroespacial pueden prolongarse hasta entre 20 y 60 semanas durante los periodos de m\u00e1xima demanda (seg\u00fan datos recientes de los informes de aprovisionamiento del sector, correspondientes a 2024-2025). Se recomienda encarecidamente ponerse en contacto con antelaci\u00f3n con un fabricante de titanio cualificado para el aprovisionamiento de nuevos programas.<\/p>\n La barra redonda de Ti-5553 se utiliza cuando es necesario conseguir simult\u00e1neamente una elevada resistencia est\u00e1tica, tolerancia al da\u00f1o y resistencia a la fatiga en un componente met\u00e1lico estructural. Los pedidos al por mayor para programas estructurales aeroespaciales suelen realizarse con una antelaci\u00f3n de entre 3 y 6 meses respecto a los plazos de mecanizado, a fin de tener en cuenta los plazos de entrega de la cadena de suministro y los requisitos de homologaci\u00f3n.<\/p>\n Principales aplicaciones aeroespaciales<\/strong><\/p>\n Defensa y Ej\u00e9rcito<\/strong><\/p>\n Industrial y emergente<\/strong><\/p>\n El Ti-5553 es considerablemente m\u00e1s dif\u00edcil de mecanizar que el Ti-6Al-4V. El mayor contenido de aleaci\u00f3n aumenta la tendencia al endurecimiento por deformaci\u00f3n, reduce la conductividad t\u00e9rmica (ya de por s\u00ed baja en el titanio) y acelera el desgaste de las herramientas a velocidades de corte adecuadas para el grado 5. Los talleres de mecanizado que est\u00e9n pasando del Ti-6Al-4V deben prever un aumento del presupuesto para herramientas y una reducci\u00f3n de las velocidades de corte a la hora de evaluar los costes de las materias primas de cualquier proveedor de titanio.<\/p>\n Par\u00e1metros iniciales de corte (torneado, herramientas de metal duro)<\/strong><\/p>\n Riesgo \u00abAlpha-Case\u00bb:<\/strong>\u00a0El Ti-5553, al igual que todas las aleaciones de titanio, forma una capa superficial enriquecida en ox\u00edgeno (capa alfa) cuando se expone a temperaturas elevadas en contacto con el aire. Esta capa dura y fr\u00e1gil debe eliminarse por completo tras el forjado y el tratamiento t\u00e9rmico antes de realizar cualquier mecanizado cr\u00edtico desde el punto de vista de la fatiga. No se recomienda el mecanizado a partir de barras en bruto sin verificar previamente la preparaci\u00f3n de la superficie en el caso de componentes aeroespaciales.<\/p>\n Orientaci\u00f3n sobre la vida \u00fatil de la herramienta:<\/strong>\u00a0Se prev\u00e9 que la vida \u00fatil de la herramienta sea entre 40 y 60% m\u00e1s corta que en operaciones equivalentes con Ti-6Al-4V. Las plaquitas de metal duro con geometr\u00eda positiva afilada, recubrimiento PVD y un filo pulido reducen la formaci\u00f3n de rebabas. Las herramientas de cer\u00e1mica no suelen ser adecuadas para el Ti-5553.<\/p>\n Rango de di\u00e1metros y clases de tolerancia<\/strong><\/p>\n Opciones de longitud est\u00e1ndar<\/strong><\/p>\n Pedidos OEM \/ con especificaciones personalizadas<\/strong><\/p>\n Se atienden pedidos con especificaciones personalizadas para equipos de aprovisionamiento que necesiten di\u00e1metros no est\u00e1ndar, tolerancias m\u00e1s estrictas o dimensiones basadas en planos del cliente. Indique lo siguiente en la solicitud de presupuesto para que podamos calcular con precisi\u00f3n el plazo de entrega y el precio:<\/p>\n Cada pedido de barras redondas Ti-5553 va acompa\u00f1ado de un certificado de ensayo de f\u00e1brica completo expedido conforme a la norma EN 10204 3.1. Este tipo de documento exige que los resultados de los ensayos sean validados por una entidad de inspecci\u00f3n independiente \u2014y no autocertificados por el proveedor\u2014 y proporciona la cadena de trazabilidad exigida por los programas de auditor\u00eda AS9100 y Nadcap.<\/p>\n Paquete de documentaci\u00f3n (est\u00e1ndar)<\/strong><\/p>\n Documentaci\u00f3n opcional<\/strong><\/p>\n P1: \u00bfCu\u00e1l es la composici\u00f3n qu\u00edmica nominal del Ti-5553?<\/strong><\/p>\n El Ti-5553 contiene, nominalmente, un 5% de aluminio, un 5% de molibdeno, un 5% de vanadio y un 3% de cromo en peso, y el resto es titanio. El cromo est\u00e1 limitado a un m\u00e1ximo de 3,5 % en peso seg\u00fan la norma AMS 7026. Cada env\u00edo procedente de un fabricante de titanio homologado incluye un certificado de an\u00e1lisis qu\u00edmico completo que permite verificar el cumplimiento de estos l\u00edmites.<\/p>\n Pregunta 2: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre el Ti-5553 y el Ti-6Al-4V (grado 5)?<\/strong><\/p>\n El Ti-6Al-4V es una aleaci\u00f3n alfa-beta con una resistencia a la tracci\u00f3n t\u00edpica tras recocido de laminaci\u00f3n de aproximadamente 930 MPa. El Ti-5553 en estado STA alcanza valores de entre 1.050 y 1.250 MPa, lo que supone un aumento de aproximadamente entre 30 y 50%, dependiendo del tratamiento t\u00e9rmico. El Ti-5553 en estado BASCA tambi\u00e9n ofrece una tenacidad a la fractura significativamente mayor (~70 MPa\u221am frente a ~55 MPa\u221am para el Ti-6Al-4V), lo que lo hace preferible para estructuras primarias tolerantes al da\u00f1o. Las desventajas son una menor maquinabilidad (velocidades de corte aproximadamente un 50% inferiores) y un mayor coste del material en comparaci\u00f3n con los precios al por mayor del grado 5.<\/p>\n Pregunta 3: \u00bfQu\u00e9 especificaciones se aplican a la barra redonda de Ti-5553?<\/strong><\/p>\n La norma ASTM B348 regula los requisitos dimensionales y de ensayo de las barras y palanquillas de titanio. La composici\u00f3n qu\u00edmica de la aleaci\u00f3n se define en la norma AMS 7026. La norma nacional china para esta aleaci\u00f3n en forma de barra es la GB\/T 2965 TB8. Cada pedido se suministra con un certificado de ensayo de f\u00e1brica conforme a la norma EN 10204 3.1. El Ti-5553 no cuenta con una especificaci\u00f3n AMS espec\u00edfica para barras forjadas; por ello, los equipos de compras utilizan la combinaci\u00f3n de referencias de composici\u00f3n de la norma ASTM B348 + AMS 7026.<\/p>\n Pregunta 4: \u00bfQu\u00e9 propiedades mec\u00e1nicas presenta el Ti-5553 en estado STA?<\/strong><\/p>\n En condiciones STA, la barra redonda de Ti-5553 alcanza normalmente: una resistencia a la tracci\u00f3n (UTS) de 1.050\u20131.250 MPa, un l\u00edmite el\u00e1stico (0,2%) de 1.000\u20131.100 MPa, un alargamiento de 5\u201312% y una tenacidad a la fractura K\u2081c de 44\u201359 MPa\u221am. En el estado BASCA, la tenacidad a la fractura mejora hasta alcanzar valores de 65\u201385 MPa\u221am. Los valores reales dependen del di\u00e1metro de la barra, del ciclo exacto de tratamiento t\u00e9rmico y del lote de producci\u00f3n, datos que figuran en el certificado de ensayo (MTC) seg\u00fan la norma EN 10204 3.1.<\/p>\n Pregunta 5: \u00bfCu\u00e1les son los par\u00e1metros de mecanizado recomendados para el Ti-5553?<\/strong><\/p>\n Par\u00e1metros iniciales para el torneado con carburo: velocidad superficial de 18 a 25 m\/min (aproximadamente 50% de Ti-6Al-4V), avance de 0,10 a 0,15 mm\/rev, profundidad de corte de 0,5 a 2,0 mm, con refrigeraci\u00f3n por inundaci\u00f3n a alta presi\u00f3n (obligatorio: 70+ bar). Se recomiendan plaquitas de metal duro submicr\u00f3nicas con recubrimiento PVD y aristas pulidas. Las herramientas cer\u00e1micas no son adecuadas para el Ti-5553.<\/p>\n Pregunta 6: \u00bfInclu\u00eds certificados de ensayo de f\u00e1brica (MTC) con los env\u00edos?<\/strong><\/p>\n S\u00ed. Cada pedido incluye un certificado de ensayo de f\u00e1brica EN 10204 3.1 que recoge el an\u00e1lisis qu\u00edmico completo y los resultados de los ensayos mec\u00e1nicos, trazables hasta el lote de producci\u00f3n. El documento lo expide una entidad de inspecci\u00f3n independiente y cumple los requisitos de trazabilidad de las auditor\u00edas AS9100 y Nadcap.<\/p>\n P7: \u00bfCu\u00e1l es la cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ) para la barra redonda de Ti-5553?<\/strong><\/p>\n El pedido m\u00ednimo (MOQ) depende del di\u00e1metro y del acabado de la superficie. Las barras rectificadas requieren un pedido m\u00ednimo de 50 kg. Las barras negras y en estado de laminado est\u00e1n disponibles a partir de 100 kg. Se pueden atender pedidos personalizados cortados a medida dentro de estos m\u00ednimos. Env\u00ede una solicitud de presupuesto indicando el di\u00e1metro, la longitud, el tratamiento t\u00e9rmico y la cantidad requerida para recibir una confirmaci\u00f3n del plazo de entrega y la disponibilidad en el plazo de un d\u00eda laborable.<\/p>\n P8: \u00bfCu\u00e1les son los principales sectores que utilizan las barras de Ti-5553?<\/strong><\/p>\n Los sectores aeroespacial y de defensa representan la mayor parte del consumo de Ti-5553, concretamente para vigas de tren de aterrizaje, accesorios de fijaci\u00f3n de alas y piezas forjadas estructurales del fuselaje. Entre los mercados secundarios se incluyen los componentes de chasis de alto rendimiento para deportes de motor y los talleres de mecanizado de implantes m\u00e9dicos que requieren una alternativa de mayor resistencia al Ti-6Al-4V ELI, en los que la fatiga es un factor determinante en el dise\u00f1o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Barra redonda de titanio de tipo \u00abcasi beta\u00bb Ti-5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) conforme a la norma ASTM B348 \/ AMS 7026, suministrada directamente por un fabricante de titanio con certificaci\u00f3n ISO 9001 y provista de un certificado de ensayo de f\u00e1brica EN 10204 3.1 para aplicaciones aeroespaciales, de defensa y estructurales de alto rendimiento.<\/p>\n Ponte en contacto con nosotros para solicitar un presupuesto, conocer las especificaciones de las condiciones de tratamiento t\u00e9rmico y los plazos de entrega actuales.<\/p>","protected":false},"featured_media":4399,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[15,38],"product_tag":[],"class_list":["post-4396","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-titanium-mill-products","product_cat-titanium-bars","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4398,"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4396\/revisions\/4398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4396"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4396"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |