{"id":4060,"date":"2026-06-10T07:22:31","date_gmt":"2026-06-10T07:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/hontitan.com\/?p=4060"},"modified":"2026-06-10T07:26:05","modified_gmt":"2026-06-10T07:26:05","slug":"ti-6al-4v-vs-ti-6al-4v-eli-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/ti-6al-4v-vs-ti-6al-4v-eli-2\/","title":{"rendered":"Ti-6Al-4V vs Ti-6Al-4V ELI : Grade 5 vs Grade 23 - Guide de d\u00e9cision de l'ing\u00e9nieur"},"content":{"rendered":"

Le grade 5 (Ti-6Al-4V) et le grade 23 (Ti-6Al-4V ELI) partagent la m\u00eame composition de base de 6% d'aluminium et 4% de vanadium. La diff\u00e9rence essentielle r\u00e9side dans le contr\u00f4le des \u00e9l\u00e9ments interstitiels - le grade 23 limite l'oxyg\u00e8ne \u00e0 0,13% max contre 0,20% max pour le grade 5, avec des limites plus strictes pour l'azote et l'hydrog\u00e8ne. Ce changement chimique produit un comportement m\u00e9canique significativement diff\u00e9rent : Le grade 23 offre un allongement et une r\u00e9sistance \u00e0 la rupture nettement plus \u00e9lev\u00e9s (75-90 MPa\u221am contre 55-75 MPa\u221am), avec une r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une limite d'\u00e9lasticit\u00e9 comparables dans des conditions de recuit. Pour les implants m\u00e9dicaux r\u00e9gis par la norme ASTM F136, le grade 23 est obligatoire. Pour les travaux de structure g\u00e9n\u00e9rale dans l'a\u00e9rospatiale et l'industrie, le grade 5 reste le choix par d\u00e9faut - et le plus rentable.<\/p>\n\n\n\n

Que signifie ELI en r\u00e9alit\u00e9 - et pourquoi s'en pr\u00e9occuper ?<\/h2>\n\n\n\n

ELI signifie Extra Low Interstitials.<\/strong> Il ne s'agit pas d'un alliage distinct, mais d'une variante de production plus pure de la m\u00eame chimie du Ti-6Al-4V. La d\u00e9signation \u201cextra-faible\u201d fait sp\u00e9cifiquement r\u00e9f\u00e9rence aux \u00e9l\u00e9ments interstitiels : l'oxyg\u00e8ne, l'azote, le carbone et l'hydrog\u00e8ne. Il s'agit de petits atomes qui se trouvent dans les interstices du r\u00e9seau cristallin du titane et qui ont un effet consid\u00e9rable sur la fa\u00e7on dont le m\u00e9tal se comporte sous l'effet des contraintes.<\/p>\n\n\n\n

D'apr\u00e8s mon exp\u00e9rience de travail avec les sp\u00e9cifications des march\u00e9s publics, le malentendu le plus courant est que l'ELI est un \u201calliage diff\u00e9rent\u201d. Ce n'est pas le cas. Si vous soumettiez le Grade 5 et le Grade 23 \u00e0 un spectrom\u00e8tre et que vous ne mesuriez que l'aluminium, le vanadium et le titane, vous obtiendriez des r\u00e9sultats pratiquement identiques. La diff\u00e9rence appara\u00eet dans les limites d'impuret\u00e9 - et ce sont ces limites qui font du grade 23 le choix obligatoire pour les dispositifs m\u00e9dicaux implantables.<\/p>\n\n\n\n

La raison pour laquelle les interstitiels sont si importants est d'ordre m\u00e9tallurgique. L'oxyg\u00e8ne et l'azote sont de puissants stabilisateurs de la phase alpha. Ils augmentent la temp\u00e9rature de transition alpha-b\u00eata et produisent un effet de durcissement notable sur le r\u00e9seau de titane. Plus d'oxyg\u00e8ne signifie une plus grande r\u00e9sistance \u00e0 la traction, mais aussi une moindre capacit\u00e9 \u00e0 se d\u00e9former avant la rupture. Dans un support de charge statique sur un avion, ce compromis favorise le grade 5. Dans une tige vert\u00e9brale qui fl\u00e9chit des millions de fois au cours de la vie d'un patient, il favorise le grade 23.<\/p>\n\n\n\n

5\u00e8me ann\u00e9e vs 23\u00e8me ann\u00e9e : Comparaison des deux en un coup d'\u0153il<\/h2>\n\n\n\n

Le tableau suivant compare les deux qualit\u00e9s en fonction de tous les param\u00e8tres importants pour la s\u00e9lection technique. Les valeurs sont tir\u00e9es des sp\u00e9cifications ASTM B348, des fiches techniques de Carpenter Technology et des bases de donn\u00e9es de mat\u00e9riaux de MakeItFrom.com. Lorsque des fourchettes sont indiqu\u00e9es, elles repr\u00e9sentent la r\u00e9partition entre plusieurs sources certifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Limites de composition chimique (poids maximal %)<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9l\u00e9ment<\/th>Grade 5 (Ti-6Al-4V)<\/th>Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI)<\/th>Pourquoi c'est important<\/th><\/tr><\/thead>
Aluminium (Al)<\/td>5.5-6.75%<\/td>5.5-6.75%<\/td>Stabilisateur alpha ; port\u00e9e identique<\/td><\/tr>
Vanadium (V)<\/td>3,5-4,5%<\/td>3,5-4,5%<\/td>Stabilisateur b\u00eata ; gamme identique<\/td><\/tr>
Oxyg\u00e8ne (O)<\/strong><\/td>\u2264 0.20%<\/strong><\/td>\u2264 0,13%<\/strong><\/td>Principal facteur de diff\u00e9renciation<\/strong> - entra\u00eene le compromis entre la r\u00e9sistance et la ductilit\u00e9<\/td><\/tr>
Azote (N)<\/strong><\/td>\u2264 0,05%<\/strong><\/td>\u2264 0,03%<\/strong><\/td>Stabilisateur alpha ; affecte la t\u00e9nacit\u00e9 et la soudabilit\u00e9<\/td><\/tr>
Fer (Fe)<\/strong><\/td>\u2264 0,40%<\/strong><\/td>\u2264 0,25%<\/strong><\/td>Stabilisateur b\u00eata ; affecte l'homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 de la microstructure<\/td><\/tr>
Carbone (C)<\/td>\u2264 0,08%<\/td>\u2264 0,08%<\/td>Limite identique<\/td><\/tr>
Hydrog\u00e8ne (H)<\/strong><\/td>\u2264 0,015%<\/strong><\/td>\u2264 0,0125%<\/strong><\/td>Affecte le risque de fragilisation<\/td><\/tr>
Titane (Ti)<\/td>\u00c9quilibre (~88%)<\/td>\u00c9quilibre (~89%)<\/td>Un bilan Ti plus \u00e9lev\u00e9 en raison d'un taux d'impuret\u00e9s plus faible<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques (\u00e9tat recuit)<\/h3>\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>Grade 5 (Ti-6Al-4V)<\/th>Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI)<\/th>\u0394 Diff\u00e9rence<\/th><\/tr><\/thead>
R\u00e9sistance ultime \u00e0 la traction (UTS)<\/td>Min 895 MPa ; Typique 950-1000 MPa<\/td>Min 860 MPa ; Typique 860-930 MPa<\/td>Grade 5 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur<\/td><\/tr>
Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (d\u00e9calage de 0,2%)<\/td>Min 828 MPa ; Typique ~880 MPa<\/td>Min 795 MPa ; Typique ~795-830 MPa<\/td>Grade 5 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur<\/td><\/tr>
Allongement \u00e0 la rupture<\/strong><\/td>Min 10% ; Typique 14-18%<\/strong><\/td>Min 10% ; Typique 14-16%<\/strong><\/td>Grade 23 comparable \u00e0 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur<\/strong><\/td><\/tr>
R\u00e9duction de la surface<\/strong><\/td>Min 20-25% ; Typique ~36%<\/strong><\/td>Min 25% ; Typique 30-40%<\/strong><\/td>Grade 23 : ductilit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e<\/strong><\/td><\/tr>
R\u00e9sistance \u00e0 la rupture (K_IC)<\/strong><\/td>55-75 MPa\u221am<\/strong><\/td>75-90 MPa\u221am<\/strong><\/td>Le grade 23 est plus \u00e9lev\u00e9 de ~30%<\/strong><\/td><\/tr>
R\u00e9sistance \u00e0 la fatigue (10\u2077 cycles)<\/td>~510 MPa<\/td>~500 MPa<\/td>Comparable<\/td><\/tr>
Module d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td>114 GPa<\/td>113 GPa<\/td>Pratiquement identique<\/td><\/tr>
Duret\u00e9<\/td>34-36 HRC<\/td>30-35 HRC<\/td>Diff\u00e9rence n\u00e9gligeable<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Propri\u00e9t\u00e9s physiques et thermiques<\/h3>\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>5e ann\u00e9e<\/th>Niveau 23<\/th><\/tr><\/thead>
Densit\u00e9<\/td>4,43 g\/cm\u00b3<\/td>4,43 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr>
Plage de fusion<\/td>1604-1660\u00b0C<\/td>1604-1660\u00b0C<\/td><\/tr>
Conductivit\u00e9 thermique<\/td>6,8 W\/m-K<\/td>7,1 W\/m-K<\/td><\/tr>
Temp\u00e9rature de service maximale<\/strong><\/td>~350\u00b0C<\/strong><\/td>~350\u00b0C<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

L'essentiel en une phrase :<\/strong> Le grade 5 offre une r\u00e9sistance statique plus \u00e9lev\u00e9e ; le grade 23 offre une tol\u00e9rance aux dommages nettement meilleure, c'est-\u00e0-dire la capacit\u00e9 de r\u00e9sister \u00e0 la croissance des fissures et de survivre \u00e0 une charge cyclique sans d\u00e9faillance catastrophique.<\/p>\n\n\n\n

Le labyrinthe des normes ASTM : B348, F136 et F1472<\/h2>\n\n\n\n

L'un des aspects les plus d\u00e9routants de la sp\u00e9cification d'un alliage de titane est que plusieurs normes ASTM couvrent la m\u00eame chimie de base. Il ne s'agit pas d'une redondance - chaque norme r\u00e9git une forme de produit ou une application d'utilisation finale diff\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n

ASTM B348<\/strong> couvertures barre en alliage de titane<\/a> et les billettes \u00e0 des fins g\u00e9n\u00e9rales. La nuance 5 et la nuance 23 sont d\u00e9finies ici avec leurs exigences chimiques et m\u00e9caniques respectives. Il s'agit de la norme de la \u201ccha\u00eene d'approvisionnement g\u00e9n\u00e9rale\u201d - celle que vous rencontrez le plus souvent lorsque vous commandez des produits usin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

ASTM F136<\/strong> est la norme de qualit\u00e9 d'implant pour le Ti-6Al-4V corroy\u00e9.<\/a> ELI pour les applications d'implants chirurgicaux. Cette norme fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la chimie du grade 23 et sp\u00e9cifie des fen\u00eatres de propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques plus \u00e9troites adapt\u00e9es aux exigences m\u00e9dicales. Si votre produit est un implant ou un instrument chirurgical, la norme F136 est la plus importante - et elle impose la chimie ELI. Le grade 5 ne r\u00e9pond pas aux exigences de la norme F136.<\/p>\n\n\n\n

ASTM F1472<\/strong> couvre le Ti-6Al-4V pour les applications d'implants chirurgicaux, mais fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la composition standard (non ELI) du grade 5. Dans la pratique, le F136 (ELI) domine le march\u00e9 des implants en raison de sa r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 la fatigue et \u00e0 la rupture.<\/p>\n\n\n\n

Voici la r\u00e8gle de d\u00e9cision pratique :<\/strong> Si votre application exige la conformit\u00e9 \u00e0 la norme ASTM F136, vous devez utiliser le grade 23. Il n'y a pas de possibilit\u00e9 de substitution. Si votre application n\u00e9cessite du titane structurel g\u00e9n\u00e9ral (supports a\u00e9rospatiaux, composants industriels, pi\u00e8ces de voitures de course), l'ASTM B348 Grade 5 est la norme - et c'est le choix le plus \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Standard<\/th>Couvertures<\/th>Classes incluses<\/th>Application typique<\/th><\/tr><\/thead>
ASTM B348<\/td>Barre et billet (g\u00e9n\u00e9ral)<\/td>5e ann\u00e9e, 23e ann\u00e9e<\/td>Fourniture d'ing\u00e9nierie g\u00e9n\u00e9rale<\/td><\/tr>
ASTM F136<\/td>Implant chirurgical forg\u00e9<\/td>Grade 23 (ELI) uniquement<\/td>Implants m\u00e9dicaux, instruments chirurgicaux<\/td><\/tr>
ASTM F1472<\/td>Implant chirurgical forg\u00e9<\/td>5e ann\u00e9e d'\u00e9tudes seulement<\/td>Moins fr\u00e9quent pour les implants<\/td><\/tr>
ASTM B863<\/td>Fil de soudure<\/td>5e ann\u00e9e, 23e ann\u00e9e<\/td>Consommables de soudage<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Plong\u00e9e en profondeur dans les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques : Les points forts de chaque cat\u00e9gorie<\/h2>\n\n\n\n

La force : L'avantage de la 5e ann\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

Dans l'\u00e9tat recuit, les deux pr\u00e9sentent des r\u00e9sistances \u00e0 la traction et \u00e0 l'\u00e9lasticit\u00e9 comparables<\/a> - Le grade 5 est \u00e0 peine plus \u00e9lev\u00e9. Cependant, le grade 5 peut \u00eatre trait\u00e9 thermiquement pour atteindre des niveaux de r\u00e9sistance plus \u00e9lev\u00e9s (UTS jusqu'\u00e0 1000+ MPa) plus facilement que le grade 23, car la teneur plus \u00e9lev\u00e9e en oxyg\u00e8ne favorise une phase alpha plus r\u00e9sistante. Dans un sc\u00e9nario de charge statique - un support tenant un capteur, un \u00e9l\u00e9ment de structure, un raccord de bride - cet avantage en termes de r\u00e9sistance vous permet de concevoir des pi\u00e8ces plus minces et plus l\u00e9g\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, l'\u00e9cart est moins important que ne le pensent de nombreux ing\u00e9nieurs. La limite d'\u00e9lasticit\u00e9 du grade 23 de 795 MPa (minimum selon ASTM F136) est toujours impressionnante et, pour la plupart des applications structurelles, elle d\u00e9passe largement les exigences de conception. La diff\u00e9rence de r\u00e9sistance ne devient une contrainte que dans les applications qui poussent le mat\u00e9riau \u00e0 ses limites.<\/p>\n\n\n\n

Ductilit\u00e9 et t\u00e9nacit\u00e9 : L'avantage du grade 23<\/h3>\n\n\n\n

C'est l\u00e0 que le grade 23 se distingue. Avec un allongement de 14-16% (contre 14-18% pour le Grade 5 \u00e0 l'\u00e9tat recuit typique - les plages se chevauchent plus que ne le sugg\u00e8rent de nombreuses sources) et une t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture de 75-90 MPa\u221am (contre 55-75 MPa\u221am), le Grade 23 est plus r\u00e9sistant \u00e0 l'amor\u00e7age et \u00e0 la propagation des fissures.<\/p>\n\n\n\n

Dans mon \u00e9valuation des modes de d\u00e9faillance dans le monde r\u00e9el, la t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture est la propri\u00e9t\u00e9 qui s\u00e9pare un dommage g\u00eanant d'une d\u00e9faillance catastrophique. Une pi\u00e8ce de classe 5 pr\u00e9sentant une petite fissure superficielle peut la tol\u00e9rer jusqu'\u00e0 une taille critique, puis se rompre brusquement. Une pi\u00e8ce de classe 23 tol\u00e8re une fissure plus importante avant d'atteindre ce point critique, ce qui donne aux inspecteurs plus de temps pour la d\u00e9tecter et aux ing\u00e9nieurs une plus grande marge d'erreur.<\/p>\n\n\n\n

Pour les environnements soumis \u00e0 des charges cycliques - tout ce qui subit des cycles de contrainte r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, des tiges de fixation de la colonne vert\u00e9brale aux coussinets de trains d'atterrissage en passant par les \u00e9quipements industriels vibrants - cet avantage en termes de t\u00e9nacit\u00e9 se traduit directement par une dur\u00e9e de vie plus longue.<\/p>\n\n\n\n

Fatigue : Plus proche que vous ne le pensez<\/h3>\n\n\n\n

La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue \u00e0 10\u2077 cycles montre que les deux qualit\u00e9s ont des performances similaires - environ 500 MPa pour la qualit\u00e9 23 et 510 MPa pour la qualit\u00e9 5 dans les essais non entaill\u00e9s. Le chiffre principal de la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue favorise l\u00e9g\u00e8rement le grade 5, mais la mesure la plus pertinente pour l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle est le taux de croissance des fissures de fatigue, c'est-\u00e0-dire la vitesse \u00e0 laquelle une fissure s'\u00e9tend une fois qu'elle s'est amorc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Les donn\u00e9es de Carpenter Technology et les recherches publi\u00e9es montrent syst\u00e9matiquement que le grade 23 ELI a une vitesse de propagation des fissures de fatigue plus lente, ce qui signifie qu'une fois qu'une fissure commence, elle se d\u00e9veloppe plus lentement. Pour les philosophies de conception tol\u00e9rantes aux dommages - qui r\u00e9gissent la plupart des applications a\u00e9rospatiales et implantaires - c'est cette mesure qui compte, et non la r\u00e9sistance d'amor\u00e7age.<\/p>\n\n\n\n

Implants m\u00e9dicaux : Pourquoi l'ELI n'est pas n\u00e9gociable<\/h2>\n\n\n\n
\"Implants<\/figure>\n\n\n\n

Pour tout dispositif implant\u00e9 dans le corps humain - proth\u00e8ses articulaires, instruments rachidiens, implants dentaires, vis \u00e0 os, bo\u00eetiers de stimulateurs cardiaques - le grade 23 (Ti-6Al-4V ELI) est le mat\u00e9riau standard de l'industrie et, dans la plupart des cas, l'exigence r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n\n\n

Les raisons ne se limitent pas \u00e0 de meilleurs chiffres sur une fiche technique.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Conformit\u00e9 r\u00e9glementaire.<\/strong> La norme ASTM F136, qui r\u00e9git les implants chirurgicaux en Ti-6Al-4V corroy\u00e9, sp\u00e9cifie explicitement la chimie ELI. Une pi\u00e8ce de grade 5 avec une teneur en oxyg\u00e8ne plus \u00e9lev\u00e9e ne r\u00e9pond pas aux exigences de la norme F136. La soumission \u00e0 la FDA d'une notification 510(k) de pr\u00e9commercialisation avec un mat\u00e9riau de grade 5 pour une application d'implant \u00e9chouerait \u00e0 l'examen de la sp\u00e9cification du mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n

Biocompatibilit\u00e9.<\/strong> Bien que les deux grades pr\u00e9sentent une bonne biocompatibilit\u00e9, la teneur interstitielle plus faible du grade 23 produit une couche d'oxyde de surface (TiO\u2082) plus propre et plus homog\u00e8ne. La chimie ELI est la norme industrielle pour les applications d'implants pr\u00e9cis\u00e9ment parce qu'elle r\u00e9pond aux exigences plus strictes de la norme ASTM F136 et qu'elle a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e par des d\u00e9cennies d'utilisation clinique dans les proth\u00e8ses de hanche, les implants rachidiens et les applications dentaires.<\/p>\n\n\n\n

Fatigue de l'organisme.<\/strong> Une tige f\u00e9morale d'implant de hanche subit environ 1 \u00e0 2 millions de cycles de charge par an. Une tige vert\u00e9brale chez un patient actif fl\u00e9chit \u00e0 chaque mouvement. Le corps humain est un environnement de fatigue extraordinairement exigeant. La t\u00e9nacit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la rupture et le taux de croissance plus lent des fissures du grade 23 r\u00e9pondent directement \u00e0 ce d\u00e9fi.<\/p>\n\n\n\n

Marge de chirurgie de r\u00e9vision.<\/strong> Lorsqu'un implant doit \u00eatre r\u00e9vis\u00e9 ou retir\u00e9, l'os et les tissus environnants sont compromis. La ductilit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e du grade 23 signifie que l'implant peut \u00eatre extrait plus facilement sans se fracturer et que sa tol\u00e9rance aux microdommages pr\u00e9existants est plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

J'ai vu des \u00e9quipes d'approvisionnement tenter de remplacer le grade 5 par le grade 23 sur des composants d'implants afin de r\u00e9duire le co\u00fbt des mat\u00e9riaux de 20-30%. Dans tous les cas que je connais, cette substitution a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e au stade de l'examen de la qualit\u00e9. Les arguments r\u00e9glementaires et de performance en faveur de l'ELI dans les implants sont tout simplement trop forts.<\/p>\n\n\n\n

Applications d'ing\u00e9nierie au-del\u00e0 du domaine m\u00e9dical<\/h2>\n\n\n\n

Composants structurels a\u00e9rospatiaux<\/h3>\n\n\n\n

Le grade 5 domine les applications structurelles g\u00e9n\u00e9rales de l'a\u00e9rospatiale - cloisons, raccords d'ailes, supports de moteurs, composants de trains d'atterrissage. Plus de 70% de tous les l'alliage de titane fondu au niveau mondial est une forme de Ti-6Al-4V<\/a>, et la majorit\u00e9 d'entre eux sont des \u00e9l\u00e8ves de 5e ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le grade 23 est utilis\u00e9 dans les structures critiques pour les fractures, c'est-\u00e0-dire les composants dont la d\u00e9faillance serait catastrophique et pour lesquels les intervalles d'inspection doivent tenir compte de la croissance des fissures entre les contr\u00f4les. Pensez aux poutres des trains d'atterrissage, aux structures de passage des ailes et aux aubes de soufflante des moteurs. La t\u00e9nacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire permet de gagner du temps dans le cycle d'inspection.<\/p>\n\n\n\n

Sport automobile et automobile \u00e0 haute performance<\/h3>\n\n\n\n

Dans les composants de suspension, les \u00e9l\u00e9ments de ch\u00e2ssis et les pi\u00e8ces de transmission des voitures de course, le grade 5 est le choix par d\u00e9faut. L'avantage de la r\u00e9sistance est plus important que celui de la t\u00e9nacit\u00e9 dans ces applications, car les pi\u00e8ces sont con\u00e7ues pour des dur\u00e9es de vie plus courtes et des remplacements plus fr\u00e9quents.<\/p>\n\n\n\n

Cela dit, j'ai vu le grade 23 sp\u00e9cifi\u00e9 pour les joints des arceaux de s\u00e9curit\u00e9 et les composants de la structure de crash o\u00f9 l'absorption d'\u00e9nergie par d\u00e9formation est plus importante que la r\u00e9sistance maximale.<\/p>\n\n\n\n

Fabrication additive<\/h3>\n\n\n\n

Le paysage de l'AM cr\u00e9e de nouvelles nuances dans la discussion Grade 5 vs Grade 23. Pour la fusion sur lit de poudre (PBF-LB, anciennement SLM), la poudre ELI de grade 23 est de plus en plus pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour les raisons suivantes :<\/p>\n\n\n\n