{"id":4494,"date":"2026-09-18T07:20:23","date_gmt":"2026-09-18T07:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/hontitan.com\/?post_type=product&p=4494"},"modified":"2026-09-18T07:29:50","modified_gmt":"2026-09-18T07:29:50","slug":"grade-5-titanium-square-bar","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/product\/grade-5-titanium-square-bar\/","title":{"rendered":"Barre carr\u00e9e en titane grade 5"},"content":{"rendered":"

La barre carr\u00e9e en titane Grade 5 (Ti-6Al-4V, UNS R56400) est l'alliage de titane le plus largement sp\u00e9cifi\u00e9 dans les achats a\u00e9ronautiques, m\u00e9dicaux et industriels, repr\u00e9sentant plus de 50 % de la consommation mondiale de produits de titane. Fabriqu\u00e9es selon ASTM B348-19 et AMS 4928T, ces barres combinent une r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale de 896 MPa (130 ksi) avec une densit\u00e9 de 4,43 g\/cm\u00b3 \u2013 environ 45 % plus l\u00e9ger que l'acier faiblement alli\u00e9 pour une r\u00e9sistance structurelle comparable. Disponibles en longueurs lat\u00e9rales de 6 mm \u00e0 150 mm, dans les variantes de traitement forg\u00e9, lamin\u00e9 \u00e0 chaud, lamin\u00e9 \u00e0 froid et extrud\u00e9. Les certificats de test d'usine EN 10204 3.1 sont fournis en standard avec chaque exp\u00e9dition.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques en bref<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tres<\/th>\nD\u00e9tails<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/td>\nGrade 5 \/ Ti-6Al-4V \/ 6Al-4V<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro UNS<\/td>\nR56400<\/td>\n<\/tr>\n
Normes<\/td>\nASTM B348-19, AMS 4928T, AMS 4967 (STA), ISO 5832-3<\/td>\n<\/tr>\n
Formulaires disponibles<\/td>\nForg\u00e9, lamin\u00e9 \u00e0 chaud, lamin\u00e9 \u00e0 froid, extrud\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de longueur de c\u00f4t\u00e9<\/td>\n6 mm \u2013 150 mm (0,25\u2033 \u2013 6,0\u2033)<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de longueur<\/td>\nJusqu'\u00e0 6 000 mm; d\u00e9coupe sur mesure disponible<\/td>\n<\/tr>\n
Tol\u00e9rance dimensionnelle<\/td>\nSelon ASTM B348-19 (voir les tableaux de tol\u00e9rance ci-dessous)<\/td>\n<\/tr>\n
Condition d'approvisionnement<\/td>\nRecuit en usine (standard); STA selon AMS 4967 sur demande<\/td>\n<\/tr>\n
Certificat d'essai en usine<\/td>\nNorme EN 10204 3.1 ; 3.2 sur demande<\/td>\n<\/tr>\n
MOQ<\/td>\nPas de minimum pour les tailles de stock standard<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9lai d'ex\u00e9cution<\/td>\n3 \u00e0 5 jours ouvrables (en stock) ; 2 \u00e0 4 semaines (personnalis\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Composition chimique<\/h2>\n

Limites de composition chimique du Titane Grade 5 Ti-6Al-4V selon ASTM B348-19 et AMS 4928T (UNS R56400) :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9l\u00e9ment<\/th>\nSymbole<\/th>\nASTM B348-19 (max %)<\/th>\nAMS 4928T (max %)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aluminium<\/td>\nAl<\/td>\n5.50\u20136.75<\/td>\n5.50\u20136.75<\/td>\n<\/tr>\n
Vanadium<\/td>\nV<\/td>\n3.50\u20134.50<\/td>\n3.50\u20134.50<\/td>\n<\/tr>\n
Le fer<\/td>\nFe<\/td>\n\u2264 0.40<\/td>\n\u2264 0.30<\/td>\n<\/tr>\n
Oxyg\u00e8ne<\/td>\nO<\/td>\n\u2264 0.20<\/td>\n\u2264 0.20<\/td>\n<\/tr>\n
Carbone<\/td>\nC<\/td>\n\u2264 0.08<\/td>\n\u2264 0.08<\/td>\n<\/tr>\n
Azote<\/td>\nN<\/td>\n\u2264 0.05<\/td>\n\u2264 0.05<\/td>\n<\/tr>\n
Hydrog\u00e8ne<\/td>\nH<\/td>\n\u2264 0.0150<\/td>\n\u2264 0.0125<\/td>\n<\/tr>\n
Yttrium<\/td>\nY<\/td>\n\u2264 0.005<\/td>\n\u2264 0.005<\/td>\n<\/tr>\n
Autres (chacun)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2264 0.10<\/td>\n\u2264 0.10<\/td>\n<\/tr>\n
Autres (total)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2264 0.40<\/td>\n\u2264 0.40<\/td>\n<\/tr>\n
Titane<\/td>\nTi<\/td>\n\u00c9quilibre<\/td>\n\u00c9quilibre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

L'AMS 4928T applique des limites plus strictes sur le fer et l'hydrog\u00e8ne par rapport \u00e0 la norme commerciale ASTM B348-19, refl\u00e9tant les exigences de qualit\u00e9 suppl\u00e9mentaires des principaux entrepreneurs de l'a\u00e9rospatiale. Analyse chimique par spectrom\u00e9trie d'\u00e9mission optique (OES, ASTM E2594) et fusion combustion\/gaz inerte (carbone : ASTM E1941 ; hydrog\u00e8ne : ASTM E1447). Chaque lot de chaleur est certifi\u00e9 sur le MTC EN 10204 3.1.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques<\/h2>\n

Condition recuite en usine \u2014 ASTM B348-19 \/ AMS 4928T<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nValeur minimale<\/th>\nM\u00e9thode d'essai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance maximale \u00e0 la traction<\/td>\n130 ksi (896 MPa)<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (d\u00e9calage 0,2%)<\/td>\n120 ksi (827 MPa)<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
Allongement (longueur de jauge = 4D)<\/td>\n10%<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9duction de la surface<\/td>\n25%<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9 (typique)<\/td>\n30\u201336 HRC<\/td>\nASTM E18<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Traitement en solution et vieillissement (STA) \u2014 AMS 4967<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nValeur minimale<\/th>\nM\u00e9thode d'essai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance maximale \u00e0 la traction<\/td>\n160 ksi (1 103 MPa)<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (d\u00e9calage 0,2%)<\/td>\n150 ksi (1 034 MPa)<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
Allongement (longueur de jauge = 4D)<\/td>\n8%<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9duction de la surface<\/td>\n20%<\/td>\nASTM E8\/E8M<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

R\u00e9sistance \u00e0 la fatigue (recuite, barre lisse, R = \u22121) : environ 510 MPa \u00e0 10\u2077 cycles selon ASTM E466.
\nT\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture K_IC (recuite) : typiquement 55\u201375 MPa\u00b7\u221am (ASTM E399).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Propri\u00e9t\u00e9s physiques<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nValeur<\/th>\nCondition \/ R\u00e9f\u00e9rence d'essai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Densit\u00e9<\/td>\n4,43 g\/cm\u00b3 (0,160 lb\/in\u00b3)<\/td>\n25\u00b0C ; ASTM B311<\/td>\n<\/tr>\n
Module d'\u00e9lasticit\u00e9 (de Young)<\/td>\n114 GPa (16,5 \u00d7 10\u2076 psi)<\/td>\n25\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Module de cisaillement<\/td>\n44 GPa (6,4 \u00d7 10\u2076 psi)<\/td>\n25\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Coefficient de Poisson<\/td>\n0.342<\/td>\n25\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Conductivit\u00e9 thermique<\/td>\n7,2 W\/m\u00b7K<\/td>\n25\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 thermique sp\u00e9cifique<\/td>\n560 J\/kg\u00b7K (0,134 Btu\/lb\u00b7\u00b0F)<\/td>\n25\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Coefficient de dilatation thermique (CTE)<\/td>\n8,6 \u00b5m\/m\u00b7\u00b0C<\/td>\n21\u2013316\u00b0C en moyenne<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistivit\u00e9 \u00e9lectrique<\/td>\n~170 \u00b5\u03a9\u00b7cm<\/td>\n25\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de fusion<\/td>\n1 604\u20131 660\u00b0C (2 919\u20133 020\u00b0F)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature de Beta Transus<\/td>\n~995\u00b0C \u00b1 15\u00b0C (1 823\u00b0F)<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aper\u00e7u technique<\/h2>\n

Le titane de grade 5 (Ti-6Al-4V, UNS R56400) est l'alliage de titane le plus largement utilis\u00e9 dans le monde, repr\u00e9sentant plus de 50 % de tous les produits semi-finis en titane, gr\u00e2ce \u00e0 sa combinaison \u00e9quilibr\u00e9e de haute r\u00e9sistance sp\u00e9cifique, d'inertie chimique et de polyvalence de mise en \u0153uvre \u00e0 chaud et \u00e0 froid. La microstructure duale alpha-b\u00eata de l'alliage \u2014 l'aluminium agissant comme stabilisateur de phase alpha et le vanadium comme stabilisateur de phase b\u00eata \u2014 produit une r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale de 896 MPa (ASTM E8\/E8M) pour une densit\u00e9 de 4,43 g\/cm\u00b3, offrant une r\u00e9sistance sp\u00e9cifique environ 1,8 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l'acier inoxydable de grade 304.<\/p>\n

La couche d'oxyde passive auto-cicatrisante de TiO\u2082 qui se forme instantan\u00e9ment au contact de l'air ou des milieux aqueux offre une r\u00e9sistance exceptionnelle \u00e0 la corrosion sur une plage de pH de service de 3 \u00e0 11, y compris dans les environnements chlor\u00e9s, les acides r\u00e9ducteurs dilu\u00e9s et la vapeur \u00e0 haute temp\u00e9rature. Cette r\u00e9sistance est maintenue en eau de mer \u00e0 des profondeurs sup\u00e9rieures \u00e0 3 000 m, faisant de la barre carr\u00e9e Ti-6Al-4V un mat\u00e9riau qualifi\u00e9 pour les structures sous-marines, les \u00e9quipements de dessalement et les composants m\u00e9caniques de qualit\u00e9 offshore.<\/p>\n

Les barres carr\u00e9es sont produites par laminage \u00e0 chaud (10\u201380 mm) ou forgeage (20\u2013150 mm), puis recuites \u00e0 700\u2013785\u00b0C suivies d'un refroidissement \u00e0 l'air selon les exigences de traitement thermique de la norme AMS 2801. Le refusion \u00e0 l'arc sous vide (VAR) est la pratique de fusion standard ; un double VAR est appliqu\u00e9 aux mat\u00e9riaux a\u00e9rospatiaux critiques. Des essais ultrasoniques selon ASTM B594 (Classe d'acceptation A) et AMS 2631 sont effectu\u00e9s sur les barres de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale. Chaque lot se voit attribuer un num\u00e9ro de coul\u00e9e tra\u00e7able document\u00e9 sur le Certificat de Test Usine EN 10204 3.1.<\/p>\n

Variantes de traitement et gammes de tailles disponibles<\/h2>\n

Quatre m\u00e9thodes de fabrication sont disponibles, chacune optimis\u00e9e pour diff\u00e9rentes exigences dimensionnelles, structurelles et de finition de surface:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e9thode de traitement<\/th>\nLongueur du c\u00f4t\u00e9 (mm)<\/th>\nPlage de longueur (mm)<\/th>\nCaract\u00e9ristiques principales<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Forg\u00e9<\/td>\n20\u2013150<\/td>\n500\u20132,000<\/td>\nStructure granulaire raffin\u00e9e ; uniformit\u00e9 de r\u00e9sistance maximale pour les pi\u00e8ces soumises \u00e0 de lourdes charges ou les pi\u00e8ces a\u00e9rospatiales<\/td>\n<\/tr>\n
Lamin\u00e9s \u00e0 chaud<\/td>\n10\u201380<\/td>\n2,000\u20136,000<\/td>\nBonne stabilit\u00e9 dimensionnelle ; approvisionnement commercial et industriel standard<\/td>\n<\/tr>\n
Lamin\u00e9s \u00e0 froid<\/td>\n6\u201340<\/td>\n\u2264 4 000<\/td>\nPr\u00e9cision dimensionnelle stricte ; finition de surface am\u00e9lior\u00e9e pour l'usinage de pr\u00e9cision<\/td>\n<\/tr>\n
Extrud\u00e9<\/td>\n6\u201360<\/td>\n1,000\u20136,000<\/td>\nSection continue ; structure dense pour les \u00e9bauches de fixations et de pi\u00e8ces industrielles<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La coupe sur mesure est disponible pour toutes les variantes. Des tailles de section non standard en dehors des plages ci-dessus peuvent \u00eatre produites sur commande confirm\u00e9e.<\/p>\n

Tailles de stock standard bas\u00e9es sur les pouces<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
C\u00f4t\u00e9 (po)<\/th>\nC\u00f4t\u00e9 (mm)<\/th>\nLongueur disponible<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
0.25\u2033 \u00d7 0.25\u2033<\/td>\n6.35 \u00d7 6.35<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
0.375\u2033 \u00d7 0.375\u2033<\/td>\n9.53 \u00d7 9.53<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
0.5\u2033 \u00d7 0.5\u2033<\/td>\n12.7 \u00d7 12.7<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
0.75\u2033 \u00d7 0.75\u2033<\/td>\n19.05 \u00d7 19.05<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
1\u2033 \u00d7 1\u2033<\/td>\n25.4 \u00d7 25.4<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
1.5\u2033 \u00d7 1.5\u2033<\/td>\n38.1 \u00d7 38.1<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
2\u2033 \u00d7 2\u2033<\/td>\n50.8 \u00d7 50.8<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
3\u2033 \u00d7 3\u2033<\/td>\n76.2 \u00d7 76.2<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n
4\u2033 \u00d7 4\u2033<\/td>\n101.6 \u00d7 101.6<\/td>\n1\u20136 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tol\u00e9rances dimensionnelles \u2014 ASTM B348-19<\/h2>\n

Barre carr\u00e9e en titane forg\u00e9e \u00e0 chaud<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
C\u00f4t\u00e9 nominal (po) \/ (mm)<\/th>\nTol\u00e9rance dimensionnelle (po) \/ (mm)<\/th>\nFaux \u00e9querrage (po) \/ (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00bc \u00e0 5\u204416 (6,35\u20137,94)<\/td>\n\u00b10,005 \/ \u00b10,13<\/td>\n0.008 \/ 0.20<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 5\u204416 \u00e0 7\u204416 (7,94\u201311,11)<\/td>\n\u00b10,006 \/ \u00b10,15<\/td>\n0.009 \/ 0.23<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 7\u204416 \u00e0 5\u20448 (11,11\u201315,88)<\/td>\n\u00b10,007 \/ \u00b10,18<\/td>\n0.010 \/ 0.25<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 5\u20448 \u00e0 7\u20448 (15,88\u201322,22)<\/td>\n\u00b10,008 \/ \u00b10,20<\/td>\n0.012 \/ 0.30<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 7\u20448 \u00e0 1 (22,22\u201325,40)<\/td>\n\u00b10,009 \/ \u00b10,23<\/td>\n0.013 \/ 0.33<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 1 \u00e0 1\u215b (25,40\u201328,58)<\/td>\n\u00b10,010 \/ \u00b10,25<\/td>\n0.015 \/ 0.38<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 1\u215b \u00e0 1\u00bc (28,58\u201331,75)<\/td>\n\u00b10,011 \/ \u00b10,28<\/td>\n0.018 \/ 0.46<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 1\u00bc \u00e0 1\u215c (31,75\u201334,92)<\/td>\n\u00b10,012 \/ \u00b10,30<\/td>\n0.018 \/ 0.46<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 1\u215c \u00e0 1\u00bd (34,92\u201338,10)<\/td>\n\u00b10,014 \/ \u00b10,36<\/td>\n0.020 \/ 0.51<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 1\u00bd \u00e0 2 (38,10\u201350,80)<\/td>\n+1\u204464 \/ +0,40<\/td>\n0.023 \/ 0.58<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 2 \u00e0 2\u00bd (50,80\u201363,50)<\/td>\n+1\u204432 \/ +0,79<\/td>\n0.023 \/ 0.58<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 2\u00bd \u00e0 3\u00bd (63,50\u201388,90)<\/td>\n+3\u204464 \/ +1,19<\/td>\n0.035 \/ 0.89<\/td>\n<\/tr>\n
De plus de 3\u00bd \u00e0 4\u00bd (88,90\u2013114,30)<\/td>\n+1\u204416 \/ +1,59<\/td>\n0.046 \/ 1.17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Barre carr\u00e9e en titane \u00e9croui<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
C\u00f4t\u00e9 nominal (po) \/ (mm)<\/th>\nTol\u00e9rance dimensionnelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00bd \u00e0 1 (12,70\u201325,40)<\/td>\n+0 \/ \u22120,004 po (+0 \/ \u22120,10 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Plus de 1 \u00e0 2 (25,40\u201350,80)<\/td>\n+0 \/ \u22120,006 po (+0 \/ \u22120,16 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Plus de 2 \u00e0 3 (50,80\u201376,20)<\/td>\n+0 \/ \u22120,008 po (+0 \/ \u22120,20 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Plus de 3 (76,20 mm+)<\/td>\n+0 \/ \u22120,010 po (+0 \/ \u22120,25 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Si les barres \u00e9crouies sont trait\u00e9es thermiquement apr\u00e8s l'\u00e9crouissage, les tol\u00e9rances doublent conform\u00e9ment au tableau 12 de la norme ASTM B348-19.<\/em><\/p>\n

Assurance Qualit\u00e9 et Certifications<\/h2>\n

La barre carr\u00e9e en titane Grade 5 est fabriqu\u00e9e et inspect\u00e9e selon un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001:2015 et AS9100D. Les contr\u00f4les qualit\u00e9 standard selon ASTM B348-19 et AMS 4928T comprennent :<\/p>\n

    \n
  • Analyse chimique :<\/strong> OES selon ASTM E2594 sur chaque lot de fusion ; hydrog\u00e8ne par fusion en gaz inerte selon ASTM E1447 ; carbone par combustion selon ASTM E1941<\/li>\n
  • Essais m\u00e9caniques :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la traction et r\u00e9duction de surface selon ASTM E8\/E8M ; duret\u00e9 Rockwell selon ASTM E18 ; un essai par lot selon ASTM B348-19 Section 9<\/li>\n
  • Inspection dimensionnelle :<\/strong> V\u00e9rification CMM des dimensions de section transversale, de la rectitude et du faux \u00e9querrage selon l'ASTM B348-19 Tableau 12<\/li>\n
  • Contr\u00f4le par ultrasons (commandes a\u00e9rospatiales) :<\/strong> Contr\u00f4le par ultrasons par immersion selon ASTM B594, Classe d'acceptation A ; exigences AMS 2631 disponibles sur demande<\/li>\n
  • Tra\u00e7abilit\u00e9 des mat\u00e9riaux :<\/strong> Tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te du lot et de la coul\u00e9e, de l'ingot VAR \u00e0 la barre finie ; num\u00e9ro de coul\u00e9e sur chaque pi\u00e8ce<\/li>\n
  • Certificat d'essai en usine :<\/strong> Norme EN 10204 3.1 ; EN 10204 3.2 (attestation par un tiers) sur demande<\/li>\n
  • Conformit\u00e9 DFARS :<\/strong> Documentation d'origine de fusion et de fabrication disponible pour les exigences d'approvisionnement de la d\u00e9fense am\u00e9ricaine<\/li>\n<\/ul>\n

    Les commandes a\u00e9rospatiales (AMS 4928T, AMS 4967) et m\u00e9dicales (ASTM F1472 \/ ISO 5832-3) sont trait\u00e9es sous des fiches suiveuses de qualit\u00e9 distinctes avec des rapports d'inspection am\u00e9lior\u00e9s.<\/p>\n

    Applications des barres carr\u00e9es en titane de grade 5<\/h2>\n

    La barre carr\u00e9e en Ti-6Al-4V est sp\u00e9cifi\u00e9e dans toutes les industries o\u00f9 la r\u00e9sistance sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e de l'alliage, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et sa biocompatibilit\u00e9 sont requises sous forme de section transversale carr\u00e9e :<\/p>\n

    A\u00e9rospatiale et d\u00e9fense<\/h3>\n

    Supports structurels d'a\u00e9ronefs, \u00e9bauches d'axes de train d'atterrissage, pr\u00e9formes de fixations, stock d'ailerons de missiles et \u00e9quipement de bus satellite \u2014 applications o\u00f9 la r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale de 896 MPa \u00e0 une densit\u00e9 de 4,43 g\/cm\u00b3 r\u00e9duit le poids structurel par rapport aux structures en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance ou en aluminium sans titane.<\/p>\n

    Fabrication de dispositifs m\u00e9dicaux<\/h3>\n

    Les poign\u00e9es d'instruments chirurgicaux, les composants d'outils d'essai orthop\u00e9diques, les \u00e9l\u00e9ments de cadre de fixation externe et les \u00e9l\u00e9ments structurels compatibles avec l'IRM b\u00e9n\u00e9ficient des propri\u00e9t\u00e9s amagn\u00e9tiques du Ti-6Al-4V, de sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en milieux salins et de sa biocompatibilit\u00e9. Le grade 23 (ASTM F136) est sp\u00e9cifi\u00e9 pour les implants orthop\u00e9diques permanents ; le grade 5 est utilis\u00e9 pour les applications chirurgicales et instrumentales non implantables.<\/p>\n

    \u00c9quipements de traitement chimique<\/h3>\n

    Internes de vannes, roues de pompes, arbres d'agitateurs de r\u00e9acteurs et supports d'\u00e9changeurs de chaleur en service contenant du chlore, pour l'acide nitrique et dans des environnements oxydants o\u00f9 les nuances d'acier inoxydable aust\u00e9nitique subissent de la piq\u00fbration ou de la fissuration par corrosion sous contrainte \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n

    Ing\u00e9nierie maritime et offshore<\/h3>\n

    Sections de ch\u00e2ssis structurels de ROV, blocs de connecteurs sous-marins, quincaillerie de terminaison de c\u00e2ble ombilical et supports de syst\u00e8mes de dessalement expos\u00e9s \u00e0 une immersion prolong\u00e9e dans l'eau de mer. Le taux de corrosion mesur\u00e9 dans l'eau de mer naturelle \u00e0 temp\u00e9rature ambiante est inf\u00e9rieur \u00e0 0,01 mm\/an.<\/p>\n

    Outils de fond de puits pour l'industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re<\/h3>\n

    \u00c9bauches de corps d'outils, sections transversales de tiges de forage et composants de packers pour les environnements de puits \u00e0 haute pression\/haute temp\u00e9rature (HPHT) o\u00f9 la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et la r\u00e9sistance m\u00e9canique d\u00e9passent les capacit\u00e9s du titane commercialement pur.<\/p>\n

    Sport automobile et automobile \u00e0 haute performance<\/h3>\n

    \u00c9bauches de soupapes de moteur, inserts de biellettes de suspension et composants de barres antiroulis dans les programmes de Formule et de courses d'endurance, o\u00f9 l'avantage de densit\u00e9 par rapport \u00e0 l'acier (4,43 vs 7,85 g\/cm\u00b3) contribue \u00e0 une r\u00e9duction mesurable de la masse non suspendue ou alternative.<\/p>\n

    Barre carr\u00e9e en titane de Grade 5 vs Grade 23<\/h2>\n

    Le Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI, Extra Low Interstitial, UNS R56401) partage la m\u00eame composition nominale d'alliage que le Grade 5 mais sp\u00e9cifie des limites maximales plus strictes pour l'oxyg\u00e8ne, le fer et l'hydrog\u00e8ne afin d'am\u00e9liorer la t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture et la r\u00e9sistance \u00e0 la propagation des fissures de fatigue, en particulier \u00e0 basses temp\u00e9ratures et dans les environnements d'implants soumis \u00e0 des charges cycliques.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nGrade 5 (ASTM B348-19)<\/th>\nGrade 23 \/ ELI (ASTM F136-13 \/ ISO 5832-3)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Num\u00e9ro UNS<\/td>\nR56400<\/td>\nR56401<\/td>\n<\/tr>\n
    Oxygen max<\/td>\n0.20%<\/td>\n0.13%<\/td>\n<\/tr>\n
    Iron max<\/td>\n0,40% (B348) \/ 0,30% (AMS 4928)<\/td>\n0.25%<\/td>\n<\/tr>\n
    Nitrogen max<\/td>\n0.05%<\/td>\n0.05%<\/td>\n<\/tr>\n
    R\u00e9sistance \u00e0 la traction (min, recuit)<\/td>\n130 ksi (896 MPa)<\/td>\n120 ksi (827 MPa)<\/td>\n<\/tr>\n
    Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (min, recuit)<\/td>\n120 ksi (827 MPa)<\/td>\n110 ksi (759 MPa)<\/td>\n<\/tr>\n
    Allongement (min)<\/td>\n10%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
    T\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture K_IC (typique)<\/td>\n55\u201375 MPa\u00b7\u221am<\/td>\n80\u2013110 MPa\u00b7\u221am<\/td>\n<\/tr>\n
    Norme de base<\/td>\nASTM B348-19 \/ AMS 4928T<\/td>\nASTM F136-13 \/ ISO 5832-3<\/td>\n<\/tr>\n
    Application typique<\/td>\nA\u00e9ronautique, industrie, sport automobile<\/td>\nImplants orthop\u00e9diques, cryog\u00e9nie, fatigue \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
    Co\u00fbt relatif du mat\u00e9riau<\/td>\nValeur de r\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n+15\u201325 % de prime<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Le Grade 5 est appropri\u00e9 pour les applications structurelles, a\u00e9rospatiales et industrielles. Le Grade 23 est sp\u00e9cifi\u00e9 lorsque la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire pour les implants chirurgicaux permanents (FDA, ISO) ou une t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture exceptionnelle \u00e0 temp\u00e9rature cryog\u00e9nique est requise.<\/p>\n

    Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n

    Le titane de grade 5 est-il identique au Ti-6Al-4V ?<\/strong>
    \nLa Grade 5 est la d\u00e9signation num\u00e9rique ASTM ; Ti-6Al-4V est le d\u00e9signateur de composition nominale ; et \u201c 6Al-4V \u201d ou \u201c Ti 6-4 \u201d sont les noms commerciaux abr\u00e9g\u00e9s courants. Tous se r\u00e9f\u00e8rent au m\u00eame alliage, UNS R56400, contenant environ 6% d'aluminium, 4% de vanadium, et le reste en titane selon l'ASTM B348-19 et l'AMS 4928T.<\/p>\n

    Quelle est la composition chimique des barres carr\u00e9es en titane Grade 5 ?<\/strong>
    \nSelon ASTM B348-19 : Al 5,50\u20136,75 %, V 3,50\u20134,50 %, Fe \u2264 0,40 %, O \u2264 0,20 %, C \u2264 0,08 %, N \u2264 0,05 %, H \u2264 0,0150 %, Y \u2264 0,005 %, autres \u00e9l\u00e9ments chacun \u2264 0,10 % et total \u2264 0,40 %, avec le titane comme compl\u00e9ment. L'AMS 4928T restreint le Fe \u00e0 \u2264 0,30 % et le H \u00e0 \u2264 0,0125 % pour les barres de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale. Chaque lot de fusion est v\u00e9rifi\u00e9 par spectrom\u00e9trie d'\u00e9mission optique et rapport\u00e9 sur le MTC EN 10204 3.1.<\/p>\n

    Quelle est la diff\u00e9rence entre l'ASTM B348-19 et l'AMS 4928T pour les barres de titane ?<\/strong>
    \nL'ASTM B348-19 est la norme commerciale g\u00e9n\u00e9rale pour les barres et billettes de titane de toutes les 38 qualit\u00e9s ; la Grade 5 est une qualit\u00e9 parmi la sp\u00e9cification plus large. L'AMS 4928T (SAE Aerospace Material Specification) couvre exclusivement les barres, billettes et anneaux en Ti-6Al-4V recuits, avec des exigences suppl\u00e9mentaires pour l'a\u00e9ronautique : limites de Fe et H plus strictes, contr\u00f4le ultrasonique obligatoire selon l'AMS 2631, documentation am\u00e9lior\u00e9e, et conformit\u00e9 aux listes de transformateurs approuv\u00e9s par les entrepreneurs principaux (Boeing, GE, Safran, Airbus). Les minimums de propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et les limites de composition Al\/V sont identiques entre les deux normes pour les barres recuites de Grade 5.<\/p>\n

    Quelles sont les dimensions disponibles pour les barres carr\u00e9es en titane Grade 5 ?<\/strong>
    \nBarres lamin\u00e9es \u00e0 chaud : c\u00f4t\u00e9 de 10 \u00e0 80 mm, longueur jusqu'\u00e0 6 000 mm. Barres forg\u00e9es : c\u00f4t\u00e9 de 20 \u00e0 150 mm, longueur jusqu'\u00e0 2 000 mm. Barres lamin\u00e9es \u00e0 froid : c\u00f4t\u00e9 de 6 \u00e0 40 mm, longueur jusqu'\u00e0 4 000 mm. L'inventaire standard en pouces va de 0,25\u2033 \u00d7 0,25\u2033 \u00e0 4\u2033 \u00d7 4\u2033. Des coupes sur mesure sont disponibles pour toutes les variantes ; des sections transversales non standard peuvent \u00eatre produites sur commande.<\/p>\n

    Dans quel \u00e9tat de traitement thermique sont exp\u00e9di\u00e9es les barres carr\u00e9es en titane Grade 5 ?<\/strong>
    \nLa condition de fourniture standard est le recuit d'usine (MA), obtenu par recuit \u00e0 700\u2013785\u00b0C suivi d'un refroidissement \u00e0 l'air selon l'AMS 2801. La condition trait\u00e9e en solution et vieillie (STA) selon l'AMS 4967 \u2014 offrant une r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale de 1 103 MPa (160 ksi) \u2014 est disponible sur commande. La condition de traitement thermique est indiqu\u00e9e sur le certificat de test de l'usine EN 10204 3.1.<\/p>\n

    Les barres carr\u00e9es en titane Grade 5 peuvent-elles \u00eatre soud\u00e9es ?<\/strong>
    \nLe Ti-6Al-4V est soudable par soudage TIG (GTAW) et par soudage par faisceau d'\u00e9lectrons (EBW). Une protection gazeuse inerte \u00e0 l'argon (puret\u00e9 \u2265 99,99%, O\u2082 < 20 ppm) est requise sur toutes les surfaces de la zone de soudure pour \u00e9viter la fragilisation par l'oxyg\u00e8ne et l'azote. Un traitement de d\u00e9tente apr\u00e8s soudage \u00e0 700\u00b0C pendant 2 heures am\u00e9liore la distribution des contraintes r\u00e9siduelles. Le m\u00e9tal d'apport AWS A5.16 ERTi-6Al-4V est recommand\u00e9 pour les applications TIG.<\/p>\n

    What is the difference between Grade 5 and Grade 23 titanium?<\/strong>
    \nLe Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI, UNS R56401) a une teneur en oxyg\u00e8ne (\u2264 0,13% contre 0,20%) et en fer (\u2264 0,25% contre 0,40%) plus faibles, et donc une t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture plus \u00e9lev\u00e9e que le Grade 5. Le Grade 23 est sp\u00e9cifi\u00e9 pour les implants orthop\u00e9diques et dentaires permanents (ASTM F136-13 \/ ISO 5832-3) et les applications cryog\u00e9niques n\u00e9cessitant une tol\u00e9rance aux dommages sup\u00e9rieure. Le Grade 5 est le choix standard pour les structures a\u00e9rospatiales, le mat\u00e9riel industriel et les composants de sport automobile o\u00f9 le contr\u00f4le interstitiel plus strict du grade ELI n'offre aucun avantage fonctionnel.<\/p>\n

    Un certificat d'essai en usine est-il inclus avec l'exp\u00e9dition ?<\/strong>
    \nUn certificat d'essai en usine EN 10204 3.1 est standard avec chaque exp\u00e9dition. Le MTC documente la composition chimique par coul\u00e9e, les r\u00e9sultats des essais m\u00e9caniques par lot, l'\u00e9tat de traitement thermique, la sp\u00e9cification applicable et le num\u00e9ro de coul\u00e9e\/lot pour une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te. L'EN 10204 3.2 (inspection attest\u00e9e par un tiers) est disponible sur demande pour les programmes d'assurance qualit\u00e9 nucl\u00e9aires, sous-marins, critiques pour la d\u00e9fense ou exig\u00e9s par le client.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Barre carr\u00e9e en titane Grade 5 (Ti-6Al-4V, UNS R56400) selon ASTM B348-19 et AMS 4928T, fabriqu\u00e9e pour des applications a\u00e9rospatiales, m\u00e9dicales et industrielles.<\/p>\n

      \n
    • Mat\u00e9riau: Ti-6Al-4V (Grade 5), UNS R56400<\/li>\n
    • Normes: ASTM B348-19 \/ AMS 4928T \/ AMS 4967 (STA disponible)<\/li>\n
    • Longueur lat\u00e9rale: 6\u2013150 mm (0.25\u2033\u20136.0\u2033) | Longueur: jusqu'\u00e0 6 000 mm<\/li>\n
    • Tol\u00e9rance: Selon ASTM B348-19 (tables pour travail \u00e0 chaud et travail \u00e0 froid)<\/li>\n
    • Condition: Recuit de laminage (standard); STA selon AMS 4967 sur demande<\/li>\n
    • CCT: EN 10204 3.1 inclus; 3.2 (attest\u00e9) sur demande<\/li>\n
    • CMO: Aucune quantit\u00e9 minimale de commande pour les tailles de stock standard<\/li>\n<\/ul>\n

      Contactez-nous pour obtenir un devis et conna\u00eetre les d\u00e9lais de livraison actuels.<\/p>","protected":false},"featured_media":4497,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[15,38],"product_tag":[],"class_list":["post-4494","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-titanium-mill-products","product_cat-titanium-bars","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4496,"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4494\/revisions\/4496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4494"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4494"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}