{"id":4392,"date":"2026-07-30T05:44:14","date_gmt":"2026-07-30T05:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hontitan.com\/?post_type=product&p=4392"},"modified":"2026-07-30T05:48:19","modified_gmt":"2026-07-30T05:48:19","slug":"ti-6242-titanium-round-bar","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hontitan.com\/it\/product\/ti-6242-titanium-round-bar\/","title":{"rendered":"Barra tonda in titanio Ti-6242"},"content":{"rendered":"
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Il Ti-6242 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) \u00e8 una lega di titanio quasi alfa progettata per garantire prestazioni strutturali costanti a temperature elevate, con una temperatura massima di esercizio di circa 538 \u00b0C (1000 \u00b0F) \u2014 significativamente superiore al limite pratico del Ti-6Al-4V. Le barre tonde prodotte secondo la norma AMS 4975 costituiscono la materia prima principale per la lavorazione meccanica di pale e dischi per compressori aerospaziali, nonch\u00e9 di billette strutturali per cellule di aeromobili che richiedono un'affidabile resistenza allo scorrimento e stabilit\u00e0 termica a lungo termine.<\/p>\n

Specifiche tecniche in breve<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametro<\/th>\nValore<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Designazione della lega<\/td>\nTi-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Ti-6242)<\/td>\n<\/tr>\n
UNS<\/td>\nR54620<\/td>\n<\/tr>\n
Standard primario (barra)<\/td>\nAMS 4975<\/td>\n<\/tr>\n
Norme aggiuntive<\/td>\nAMS 4919 (lamiera\/piastra), AMS 4976 (pezzi forgiati), MIL-T-9047<\/td>\n<\/tr>\n
Densit\u00e0<\/td>\n4,54 g\/cm\u00b3 (0,164 lb\/in\u00b3)<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura massima di esercizio<\/td>\n~538 \u00b0C (1000 \u00b0F)<\/td>\n<\/tr>\n
Gamma di diametri<\/td>\n12\u2013200 mm (disponibili anche misure personalizzate)<\/td>\n<\/tr>\n
Certificato di prova in fabbrica<\/td>\nEN 10204 3.1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Che cos\u2019\u00e8 il titanio Ti-6242?<\/h2>\n

Il Ti-6242 \u00e8 una lega di titanio quasi alfa che combina alluminio (Al), stagno (Sn), zirconio (Zr) e molibdeno (Mo) per garantire un'eccezionale stabilit\u00e0 termica e resistenza allo scorrimento a temperature alle quali le leghe alfa-beta standard, come la Ti-6Al-4V, iniziano a perdere integrit\u00e0 strutturale.<\/p>\n

La classificazione della lega \u2014 \u201cnear-alpha\u201d \u2014 si riferisce a una microstruttura prevalentemente costituita dalla fase alfa, con solo una piccola frazione di fase beta residua. Questa configurazione stabilizza le propriet\u00e0 del materiale a temperature di esercizio elevate, poich\u00e9 la fase alfa \u00e8 intrinsecamente pi\u00f9 resistente allo scorrimento rispetto al titanio in fase beta. L\u2019aggiunta mirata di silicio (Si allo 0,06\u20130,10%) riduce ulteriormente lo scorrimento bloccando il movimento delle dislocazioni ai bordi dei grani, un meccanismo che diventa fondamentale negli ambienti dei compressori ad alta pressione, dove i componenti sono sottoposti a carichi termici e meccanici prolungati.<\/p>\n

Rispetto al Ti-6Al-4V (Grado 5), il Ti-6242 offre una temperatura di esercizio continuo superiore di circa 140 \u00b0C e velocit\u00e0 di deformazione per scorrimento sensibilmente inferiori a parit\u00e0 di sollecitazione. Questo vantaggio comporta una maggiore complessit\u00e0 della lega, una saldabilit\u00e0 pi\u00f9 limitata e una maggiore difficolt\u00e0 di lavorazione. Di conseguenza, la barra tonda in Ti-6242 viene solitamente specificata solo quando i requisiti di esposizione termica richiedono effettivamente un upgrade \u2014 principalmente negli stadi del compressore ad alta pressione (HPC) dei motori a reazione, negli anelli strutturali delle turbine a gas e nelle applicazioni per cellule aeronautiche ad alta temperatura in cui il peso \u00e8 un fattore critico.<\/p>\n

Composizione chimica \u2014 AMS 4975<\/h2>\n

Composizione chimica secondo la norma AMS 4975, espressa in percentuale in peso:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Elemento<\/th>\nMin (wt%)<\/th>\nMax (wt%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Alluminio (Al)<\/td>\n5.50<\/td>\n6.50<\/td>\n<\/tr>\n
Stagno (Sn)<\/td>\n1.80<\/td>\n2.20<\/td>\n<\/tr>\n
Zirconio (Zr)<\/td>\n3.60<\/td>\n4.40<\/td>\n<\/tr>\n
Molibdeno (Mo)<\/td>\n1.80<\/td>\n2.20<\/td>\n<\/tr>\n
Silicio (Si)<\/td>\n0.06<\/td>\n0.10<\/td>\n<\/tr>\n
Ferro (Fe)<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.25<\/td>\n<\/tr>\n
Ossigeno (O)<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.15<\/td>\n<\/tr>\n
Carbonio \u00a9<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.05<\/td>\n<\/tr>\n
Azoto (N)<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.05<\/td>\n<\/tr>\n
Idrogeno (H)<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.015<\/td>\n<\/tr>\n
Itrio (Y)<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.005<\/td>\n<\/tr>\n
Titanio (Ti)<\/td>\nEquilibrio<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Processo di fusione:<\/strong>\u00a0Le barre vengono prodotte mediante rifusione ad arco sotto vuoto (VAR) o fusione a focolare freddo con fascio di elettroni (EBCHM) per garantire l\u2019omogeneit\u00e0 della composizione e l\u2019eliminazione delle inclusioni ad alta densit\u00e0 (HDI). Il processo VAR doppio o triplo \u00e8 lo standard per le barre destinate ad applicazioni aerospaziali critiche.<\/p>\n

Tracciabilit\u00e0:<\/strong>\u00a0A ogni lotto viene assegnato un numero di lotto univoco, tracciabile lungo l\u2019intera catena di produzione e riportato nel certificato di collaudo di fabbrica (MTC) EN 10204 3.1.<\/p>\n

Propriet\u00e0 meccaniche<\/h2>\n

Requisiti minimi secondo la norma AMS 4975 (trattati in soluzione e invecchiati)<\/h3>\n

I seguenti valori minimi si applicano alle barre tonde conformi alla norma AMS 4975 nella condizione \u201cSolution Treated and Aged\u201d (STA):<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propriet\u00e0<\/th>\nValore minimo (sistema metrico)<\/th>\nValore minimo (sistema imperiale)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Resistenza alla trazione (UTS)<\/td>\n896 MPa<\/td>\n130.000 psi<\/td>\n<\/tr>\n
Resistenza allo snervamento (offset 0,2%)<\/td>\n827 MPa<\/td>\n120.000 psi<\/td>\n<\/tr>\n
Allungamento in 4D<\/td>\n10%<\/td>\n10%<\/td>\n<\/tr>\n
Riduzione della superficie<\/td>\n25%<\/td>\n25%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caratteristiche tipiche (condizione STA)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propriet\u00e0<\/th>\nValore tipico<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Resistenza alla trazione (UTS)<\/td>\n1050\u20131110 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Resistenza allo snervamento (offset 0,2%)<\/td>\n965\u20131050 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Allungamento<\/td>\n10\u201315%<\/td>\n<\/tr>\n
Riduzione della superficie<\/td>\n25\u201335%<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza<\/td>\n30\u201336 HRC (circa 318\u2013333 HV)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Propriet\u00e0 fisiche e termiche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propriet\u00e0<\/th>\nValore<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Densit\u00e0<\/td>\n4,54 g\/cm\u00b3 (0,164 lb\/in\u00b3)<\/td>\n<\/tr>\n
Modulo elastico<\/td>\n113\u2013118 GPa (16.400\u201317.100 ksi)<\/td>\n<\/tr>\n
Modulo di taglio<\/td>\n44,5 GPa<\/td>\n<\/tr>\n
Coefficiente di Poisson<\/td>\n0.325<\/td>\n<\/tr>\n
Conduttivit\u00e0 termica<\/td>\n~6,0\u20137,0 W\/m\u00b7K<\/td>\n<\/tr>\n
Coefficiente di dilatazione termica (CTE)<\/td>\n~9,9 \u00d7 10\u207b\u2076 \/\u00b0C (intervallo 0\u2013100 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Beta Transus<\/td>\n~1000 \u00b0C (1832 \u00b0F)<\/td>\n<\/tr>\n
Intervallo di fusione<\/td>\n~1634\u20131664 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Prestazioni a temperature elevate<\/h3>\n

Il Ti-6242 mantiene una resistenza strutturale significativa al di sopra dei 480 \u00b0C, dove la resistenza alla trazione rimane in genere pari a circa 700 MPa o superiore nelle prove di breve durata. In presenza di un carico di scorrimento prolungato, la temperatura massima di esercizio raccomandata \u00e8\u00a0538 \u00b0C (1000 \u00b0F)<\/strong>\u00a0\u2014 la soglia comunemente indicata dalle fonti di dati del settore, tra cui Smiths Advanced Metals e Smith Metal Products.<\/p>\n

Ti-6242 vs. Ti-6Al-4V \u2014 Come scegliere il grado giusto<\/h2>\n

Il Ti-6242 e il Ti-6Al-4V sono entrambe leghe di titanio ampiamente utilizzate nel settore aerospaziale, ma sono destinate a profili applicativi fondamentalmente diversi. La tabella riportata di seguito fornisce un confronto diretto delle propriet\u00e0 per facilitare la scelta del materiale:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propriet\u00e0<\/th>\nTi-6242 (AMS 4975)<\/th>\nTi-6Al-4V \/ Grado 5 (AMS 4928)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Classificazione delle leghe<\/td>\nQuasi-alfa<\/td>\nAlfa-beta<\/td>\n<\/tr>\n
UNS<\/td>\nR54620<\/td>\nR56400<\/td>\n<\/tr>\n
Densit\u00e0<\/td>\n4,54 g\/cm\u00b3<\/td>\n4,43 g\/cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Resistenza alla trazione (STA tipica)<\/td>\n1050\u20131110 MPa<\/td>\n930\u20131000 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Limite di snervamento (STA tipico)<\/td>\n965\u20131050 MPa<\/td>\n860\u2013910 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Modulo elastico<\/td>\n113\u2013118 GPa<\/td>\n114 GPa<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura massima di esercizio continuo<\/td>\n~538 \u00b0C (1000 \u00b0F)<\/td>\n~315\u2013400 \u00b0C (600\u2013750 \u00b0F)<\/td>\n<\/tr>\n
Resistenza allo scorrimento<\/td>\nSuperiore<\/td>\nModerato<\/td>\n<\/tr>\n
Saldabilit\u00e0<\/td>\nChiaro (si consiglia PWHT)<\/td>\nBuono<\/td>\n<\/tr>\n
Lavorabilit\u00e0<\/td>\nPi\u00f9 difficile<\/td>\nPi\u00f9 facile<\/td>\n<\/tr>\n
Costo relativo<\/td>\nPi\u00f9 alto<\/td>\nPi\u00f9 basso<\/td>\n<\/tr>\n
Applicazione primaria<\/td>\nStadi HPC per motori a reazione, billette STA per cellule<\/td>\nStrutture aeronautiche, impianti medici, settore industriale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quando specificare il Ti-6242:<\/strong>\u00a0La lega \u00e8 indicata quando la temperatura di esercizio supera i 315 \u00b0C circa in condizioni di carico prolungato, quando \u00e8 richiesto un basso scorrimento strutturale o quando i componenti degli stadi del compressore sono sottoposti a ripetuti sbalzi termici superiori a 400 \u00b0C.<\/p>\n

Quando il Ti-6Al-4V \u00e8 sufficiente:<\/strong>\u00a0Per applicazioni strutturali a temperatura ambiente o a temperature moderate (inferiori a ~315 \u00b0C), il Ti-6Al-4V offre un costo del materiale inferiore, una maggiore facilit\u00e0 di lavorazione e una pi\u00f9 ampia disponibilit\u00e0 presso i fornitori, senza compromessi significativi in termini di propriet\u00e0.<\/p>\n

Applicazioni aerospaziali e industriali<\/h2>\n

La barra tonda in Ti-6242 viene lavorata o forgiata per ottenere componenti destinati ai seguenti settori di applicazione:<\/p>\n

    \n
  • Pale e alette del compressore ad alta pressione (HPC) di un motore a reazione<\/strong>\u00a0\u2014 La combinazione di resistenza alla trazione alle alte temperature e resistenza alla fatica di questa lega la rende il materiale ideale per gli stadi HPC dei motori turbofan utilizzati negli aerei commerciali e militari.<\/li>\n
  • Dischi per compressori e dischi alettati (blisk)<\/strong>\u00a0\u2014 Come materia prima per i pezzi forgiati a disco si utilizzano barre o billette di grande diametro; la microstruttura quasi alfa garantisce resistenza alla fatica a basso numero di cicli e alla fatica da permanenza a temperatura di esercizio.<\/li>\n
  • Mozzi delle pale e anelli strutturali<\/strong>\u00a0\u2014 Le leghe near-alpha sono preferibili per i componenti strutturali dei motori in cui lo scorrimento sotto carico centrifugo rappresenta un problema critico dal punto di vista dimensionale.<\/li>\n
  • Billetta strutturale della cellula<\/strong>\u00a0\u2014 Elementi strutturali portanti in velivoli militari ad alte prestazioni, in cui \u00e8 richiesta la combinazione, in un unico materiale, di resistenza specifica e resistenza alle alte temperature.<\/li>\n
  • Componenti industriali per turbine a gas<\/strong>\u00a0\u2014 Le turbine per la produzione di energia industriale che operano a temperature di ingresso elevate utilizzano il Ti-6242 per i componenti rotanti, entro i limiti di temperatura pratici del titanio.<\/li>\n
  • Settore automobilistico e sport motoristici ad alte prestazioni<\/strong>\u00a0\u2014 Impiego limitato nei componenti del compressore dei motori da competizione e nelle parti strutturali soggette ad alte temperature, laddove il rapporto peso\/resistenza giustifichi il costo elevato della lega.<\/li>\n<\/ul>\n

    Modelli, dimensioni e certificazioni disponibili<\/h2>\n

    Forme del prodotto fornite<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Forma<\/th>\nStandard<\/th>\nCondizione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Barra rotonda<\/td>\nAMS 4975<\/td>\nTrattato con soluzione e invecchiato (STA)<\/td>\n<\/tr>\n
    Barra rotonda<\/td>\nAMS 4975<\/td>\nRicotto duplex<\/td>\n<\/tr>\n
    Billet (di grande diametro)<\/td>\nSpecifiche del cliente \/ in base alla norma AMS 4976<\/td>\nCome forgiato o STA<\/td>\n<\/tr>\n
    Lastra \/ Piastra<\/td>\nAMS 4919<\/td>\nRicotto duplex<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Barra tonda \u2014 Dimensioni disponibili<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Parametro<\/th>\nGamma<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Diametro<\/td>\n12 mm \u2013 200 mm (0,47\u2033 \u2013 7,87\u2033)<\/td>\n<\/tr>\n
    Lunghezza<\/td>\nFino a 6.000 mm (standard); disponibili lunghezze su misura<\/td>\n<\/tr>\n
    Finitura superficiale<\/td>\nSbucciato, tornito o rettificato senza centri<\/td>\n<\/tr>\n
    Rettilineit\u00e0<\/td>\n\u2264 1,5 mm\/m (barra di massa)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n

    Nota: su richiesta sono disponibili diametri al di fuori della gamma standard e billette di grandi dimensioni. La disponibilit\u00e0 delle misure \u00e8 soggetta al programma di produzione.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Certificazioni e documentazione sulla qualit\u00e0<\/h3>\n
      \n
    • Certificato di prova in fabbrica (MTC):<\/strong>\u00a0EN 10204 3.1 \u2014 comprende la composizione chimica, i risultati delle prove meccaniche e il numero di colata<\/li>\n
    • Test a ultrasuoni:<\/strong>\u00a0Disponibile secondo la norma AMS 2631 su richiesta<\/li>\n
    • Sistema di qualit\u00e0:<\/strong>\u00a0ISO 9001 \/ AS9100 (documentazione relativa alla qualificazione dei fornitori disponibile)<\/li>\n
    • Confezione:<\/strong>\u00a0A prova di umidit\u00e0, imballati in fasci secondo i requisiti di esportazione; imballaggi in legno conformi alla norma ISPM 15, ove applicabile<\/li>\n<\/ul>\n

      Domande frequenti<\/h2>\n

      Che cos\u2019\u00e8 la lega di titanio Ti-6242?<\/strong><\/p>\n

      Il Ti-6242, formalmente denominato Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (UNS R54620), \u00e8 una lega di titanio quasi alfa sviluppata per applicazioni aerospaziali che richiedono stabilit\u00e0 strutturale a temperature elevate. Contiene alluminio, stagno, zirconio, molibdeno e una piccola aggiunta di silicio che ne migliora la resistenza allo scorrimento. La lega \u00e8 indicata principalmente per i componenti del compressore dei motori a reazione e per le strutture della cellula soggette ad alte temperature.<\/p>\n

      Quale norma disciplina le barre tonde in Ti-6242?<\/strong><\/p>\n

      Le barre tonde e i fili sono disciplinati dalla norma AMS 4975 (Barre, fili e anelli in lega di titanio \u2014 6Al-2Sn-4Zr-2Mo, trattati termicamente per soluzione e per precipitazione). La norma AMS 4976 si applica ai pezzi forgiati, mentre la norma AMS 4919 si applica a lamiere, nastri e piastre dello stesso sistema di leghe. Per le applicazioni militari \u00e8 possibile fare riferimento anche alla norma MIL-T-9047.<\/p>\n

      Qual \u00e8 la temperatura massima di esercizio del Ti-6242?<\/strong><\/p>\n

      Il Ti-6242 \u00e8 classificato per un impiego strutturale prolungato fino a circa 538 \u00b0C (1000 \u00b0F). Tale soglia riflette il limite pratico di resistenza allo scorrimento della lega in condizioni di carico aerospaziali. Al di sopra di questa temperatura, i tassi di deformazione da scorrimento aumentano fino a livelli dimensionalmente inaccettabili per componenti rotanti o sottoposti a carico.<\/p>\n

      In che modo il Ti-6242 differisce dal Ti-6Al-4V (Grado 5)?<\/strong><\/p>\n

      Il Ti-6242 \u00e8 una lega quasi alfa; il Ti-6Al-4V \u00e8 una lega alfa-beta. Il Ti-6242 offre una temperatura di esercizio continuo superiore di circa 140 \u00b0C, una resistenza allo scorrimento superiore e una maggiore resistenza alla trazione nella condizione STA. Tuttavia, presenta una densit\u00e0 inferiore (4,54 contro 4,43 g\/cm\u00b3), una lavorabilit\u00e0 pi\u00f9 difficile, una saldabilit\u00e0 limitata rispetto al Ti-6Al-4V e un costo del materiale pi\u00f9 elevato. Viene scelto quando l\u2019esposizione a temperature elevate costituisce il requisito progettuale determinante.<\/p>\n

      Il Ti-6242 \u00e8 saldabile?<\/strong><\/p>\n

      Il Ti-6242 presenta una saldabilit\u00e0 discreta ma limitata. La saldatura per fusione mediante saldatura ad arco con elettrodo di tungsteno in atmosfera inerte (GTAW) \u00e8 tecnicamente fattibile, ma la lega \u00e8 sensibile all'apporto di calore e richiede in genere un trattamento termico post-saldatura (PWHT). Nella maggior parte delle applicazioni aerospaziali, il Ti-6242 viene utilizzato allo stato forgiato o lavorato piuttosto che in assemblaggi saldati.<\/p>\n

      Quale certificato di prova in fabbrica (MTC) viene fornito?<\/strong><\/p>\n

      Tutte le barre sono fornite con un certificato di collaudo di fabbrica EN 10204 3.1 rilasciato da un laboratorio di terze parti accreditato. Il certificato include l\u2019analisi chimica completa (spettrometrica), i risultati delle prove meccaniche (resistenza alla trazione, limite di snervamento, allungamento, riduzione di sezione), il numero di colata e i dati relativi alla tracciabilit\u00e0 del materiale. I certificati attestano la conformit\u00e0 alla norma AMS 4975.<\/p>\n

      Quali diametri e lunghezze sono disponibili?<\/strong><\/p>\n

      I diametri standard disponibili a magazzino vanno da 12 mm a 200 mm. Sono disponibili lunghezze fino a 6.000 mm; viene offerto un servizio di taglio su misura. Le finiture superficiali includono pelatura, tornitura e rettifica senza centri. Le richieste relative a dimensioni non standard o billette di grande diametro vengono gestite caso per caso.<\/p>\n

      Qual \u00e8 la quantit\u00e0 minima d'ordine (MOQ)?<\/strong><\/p>\n

      Per i diametri standard disponibili a magazzino (12\u2013100 mm) in condizione STA, la quantit\u00e0 minima ordinabile (MOQ) \u00e8 in genere compresa tra 50 e 100 kg. Le dimensioni personalizzate, le billette di grande diametro e i requisiti di ispezione speciali (AMS 2631 UT, qualifiche OEM specifiche) sono soggetti a quantit\u00e0 minime e tempi di consegna da confermare al momento della richiesta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Barra tonda in titanio near-alpha Ti-6242 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) conforme alla norma AMS 4975, fornita per componenti di compressori aerospaziali e applicazioni strutturali ad alta temperatura con una temperatura massima di esercizio di 538 \u00b0C (1000 \u00b0F).<\/p>\n

        \n
      • Materiale:<\/strong>\u00a0Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Ti-6242), UNS R54620<\/li>\n
      • Standard:<\/strong>\u00a0AMS 4975 (barre, fili, anelli); inoltre AMS 4919, AMS 4976<\/li>\n
      • Condizioni:<\/strong>\u00a0Trattato con soluzione e invecchiato (STA) o ricotto duplex<\/li>\n
      • Gamma di diametri:<\/strong>\u00a012\u2013200 mm | Lunghezza: fino a 6.000 mm<\/li>\n
      • Resistenza alla trazione minima:<\/strong>\u00a01034 MPa (150 ksi) secondo la norma AMS 4975<\/li>\n
      • Certificato di prova in fabbrica:<\/strong>\u00a0EN 10204 3.1 inclusa<\/li>\n<\/ul>\n

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