{"id":4396,"date":"2026-07-30T06:18:03","date_gmt":"2026-07-30T06:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/hontitan.com\/?post_type=product&p=4396"},"modified":"2026-07-30T06:25:28","modified_gmt":"2026-07-30T06:25:28","slug":"ti-5553-titanium-round-bar","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/product\/ti-5553-titanium-round-bar\/","title":{"rendered":"Barra redonda de tit\u00e2nio Ti-5553"},"content":{"rendered":"

O Ti-5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) \u00e9 uma liga de tit\u00e2nio quase beta concebida para aplica\u00e7\u00f5es estruturais de alta resist\u00eancia, nas quais as ligas alfa-beta convencionais atingem os seus limites de conce\u00e7\u00e3o. Com resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o at\u00e9 1 250 MPa na condi\u00e7\u00e3o STA e tenacidade \u00e0 fratura superior na condi\u00e7\u00e3o BASCA, serve como material principal para vigas de trens de aterragem aeroespaciais, longarinas de asa e acess\u00f3rios estruturais da c\u00e9lula. Fornecida em conformidade com a norma ASTM B348, com Certificado de Ensaio de F\u00e1brica EN 10204 3.1 como padr\u00e3o \u2014 diretamente de f\u00e1bricas de tit\u00e2nio certificadas, com rastreabilidade documentada at\u00e9 ao lote de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nValor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Material<\/strong><\/td>\nTi-5Al-5Mo-5V-3Cr (Ti-5553 \/ TB8)<\/td>\n<\/tr>\n
Normas aplic\u00e1veis<\/strong><\/td>\nASTM B348 \/ AMS 7026 \/ GB\/T 2965 TB8<\/td>\n<\/tr>\n
Gama de di\u00e2metros<\/strong><\/td>\n10 mm \u2013 300 mm (0,394 pol. \u2013 11,81 pol.)<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento<\/strong><\/td>\nAt\u00e9 6 000 mm; dispon\u00edvel com corte \u00e0 medida<\/td>\n<\/tr>\n
Condi\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie<\/strong><\/td>\nRetificado (h9\/h11), Torneado, Barra preta, Tal como forjado<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamento t\u00e9rmico<\/strong><\/td>\nSTA \/ BASCA \/ Recozido (especificar na solicita\u00e7\u00e3o de cota\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Certificado de ensaio de f\u00e1brica<\/strong><\/td>\nEN 10204 3.1 (inclu\u00eddo em todas as encomendas)<\/td>\n<\/tr>\n
QUANTIDADE M\u00c1XIMA DE ENCOMENDA<\/strong><\/td>\nBarra retificada: 50 kg; Barra preta \/ em bruto: 100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prazo de execu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\nArtigos em stock: 5 a 10 dias \u00fateis; artigos fora de stock: 4 a 10 semanas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Liga de tit\u00e2nio Ti-5553 do tipo \u00abNear-Beta\u00bb \u2014 Vis\u00e3o geral do material<\/h2>\n

A Ti-5553, designada Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr, \u00e9 classificada como uma liga de tit\u00e2nio quase beta. A estrat\u00e9gia de liga combina quatro elementos estabilizadores da fase beta \u2014 van\u00e1dio, molibd\u00e9nio, cr\u00f3mio e ferro \u2014 com o alum\u00ednio como principal estabilizador da fase alfa. Esta composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica posiciona a liga pr\u00f3ximo do limite de transi\u00e7\u00e3o beta (~860 \u00b0C), permitindo uma ampla gama de combina\u00e7\u00f5es de propriedades mec\u00e2nicas atrav\u00e9s do tratamento t\u00e9rmico. O resultado \u00e9 um material capaz de atingir resist\u00eancias \u00e0 tra\u00e7\u00e3o entre 1 050 MPa e 1 250 MPa, mantendo simultaneamente valores \u00fateis de ductilidade e tenacidade \u00e0 fratura que as ligas alfa-beta com n\u00edveis de resist\u00eancia equivalentes n\u00e3o conseguem igualar.<\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o confirmada da liga na viga do trem de aterragem principal do Boeing 787 Dreamliner consolidou o seu papel como fator determinante na redu\u00e7\u00e3o de peso em estruturas cr\u00edticas para a seguran\u00e7a. Com uma densidade de 4,65 g\/cm\u00b3 \u2014 aproximadamente 5% superior \u00e0 do Ti-6Al-4V \u2014, proporciona uma resist\u00eancia espec\u00edfica significativamente superior aos n\u00edveis de carga limite de projeto t\u00edpicos dos encaixes do trem de aterragem e das asas. O material fornecido por fabricantes certificados de tit\u00e2nio possui total rastreabilidade do lote de fus\u00e3o, desde a fus\u00e3o do lingote at\u00e9 \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de barras, com dados de ensaios qu\u00edmicos e mec\u00e2nicos documentados no Certificado de Ensaio de F\u00e1brica EN 10204 3.1, emitido por uma entidade de inspe\u00e7\u00e3o independente.<\/p>\n

Refer\u00eancia cruzada padr\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Carro\u00e7aria padr\u00e3o<\/th>\nDesigna\u00e7\u00e3o<\/th>\n\u00c2mbito de aplica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
ASTM<\/td>\nASTM B348<\/strong><\/td>\nBarras e lingotes de tit\u00e2nio e de ligas de tit\u00e2nio \u2014 requisitos dimensionais e de ensaio<\/td>\n<\/tr>\n
SAE AMS<\/td>\nAMS 7026<\/strong><\/td>\nRefer\u00eancia \u00e0 composi\u00e7\u00e3o da liga Ti-5553 \u2014 o documento que estabelece os limites elementares para esta liga<\/td>\n<\/tr>\n
China GB<\/td>\nGB\/T 2965 TB8<\/strong><\/td>\nNorma nacional chinesa para barras forjadas de Ti-5553<\/td>\n<\/tr>\n
EN<\/td>\nEN 10204 3.1<\/strong><\/td>\nTipo de certificado de ensaio de f\u00e1brica \u2014 obrigat\u00f3rio para a cadeia de abastecimento aeroespacial<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Nota relativa \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0O Ti-5553 n\u00e3o disp\u00f5e de uma especifica\u00e7\u00e3o AMS espec\u00edfica para barras forjadas. As equipas de aquisi\u00e7\u00e3o do setor aeroespacial costumam basear-se na norma ASTM B348, em conjunto com a composi\u00e7\u00e3o da liga definida na norma AMS 7026, al\u00e9m dos requisitos dos desenhos do cliente e da certifica\u00e7\u00e3o MTC EN 10204 3.1. Esta combina\u00e7\u00e3o \u00e9 aceite nas principais cadeias de abastecimento aeroespaciais de n\u00edvel 1.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica \u2014 Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr<\/h2>\n

Valores-alvo de composi\u00e7\u00e3o nominal e intervalos admiss\u00edveis de acordo com a composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica da liga AMS 7026 \u2014 a refer\u00eancia de composi\u00e7\u00e3o estabelecida para o Ti-5553, tal como citada na literatura publicada sobre materiais aeroespaciais. Cada Certificado de Ensaio de F\u00e1brica emitido de acordo com a norma EN 10204 3.1 inclui uma an\u00e1lise qu\u00edmica completa, rastre\u00e1vel at\u00e9 ao lote de fus\u00e3o, verific\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o aos limites abaixo indicados.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Elemento<\/th>\nNominal (wt%)<\/th>\nMin (wt%)<\/th>\nMax (wt%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Alum\u00ednio (Al)<\/td>\n5.0<\/td>\n4.4<\/td>\n5.7<\/td>\n<\/tr>\n
Van\u00e1dio (V)<\/td>\n5.0<\/td>\n4.0<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
Molibd\u00e9nio (Mo)<\/td>\n5.0<\/td>\n4.0<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
Cr\u00f3mio (Cr)<\/td>\n3.0<\/td>\n2.5<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
Ferro (Fe)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.25<\/td>\n<\/tr>\n
Oxig\u00e9nio (O)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.18<\/td>\n<\/tr>\n
Azoto (N)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.05<\/td>\n<\/tr>\n
Carbono \u00a9<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.05<\/td>\n<\/tr>\n
Hidrog\u00e9nio (H)<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.015<\/td>\n<\/tr>\n
Tit\u00e2nio (Ti)<\/td>\nEquil\u00edbrio<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

As equipas de aquisi\u00e7\u00e3o que adquiram Ti-5553 a qualquer fabricante devem solicitar que o certificado de an\u00e1lise qu\u00edmica indique explicitamente todos os elementos acima referidos em rela\u00e7\u00e3o aos limites da norma AMS 7026 \u2014 e n\u00e3o apenas os quatro elementos de liga principais. O controlo do oxig\u00e9nio e do hidrog\u00e9nio \u00e9 particularmente importante para aplica\u00e7\u00f5es em que a fadiga \u00e9 um fator cr\u00edtico; uma entidade de inspe\u00e7\u00e3o independente que co-assine o MTC fornece uma confirma\u00e7\u00e3o independente de que os valores comunicados refletem a composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica real do lote de fus\u00e3o.<\/p>\n

Propriedades mec\u00e2nicas \u2014 Condi\u00e7\u00f5es de tratamento t\u00e9rmico STA vs. BASCA<\/h2>\n

O Ti-5553 \u00e9 fornecido em duas condi\u00e7\u00f5es principais de tratamento t\u00e9rmico. A escolha entre elas determina o equil\u00edbrio entre resist\u00eancia e tenacidade para a aplica\u00e7\u00e3o final. As equipas de aquisi\u00e7\u00e3o devem especificar a condi\u00e7\u00e3o pretendida na solicita\u00e7\u00e3o de cota\u00e7\u00e3o ou na ordem de compra, uma vez que as propriedades mec\u00e2nicas variam significativamente entre elas.<\/p>\n

STA (Tratado com Solu\u00e7\u00e3o e Envelhecido):<\/strong>\u00a0Tratamento em solu\u00e7\u00e3o acima do transus beta, seguido de envelhecimento. Maximiza o rendimento e a resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. \u00c9 a op\u00e7\u00e3o preferida para acess\u00f3rios estruturais sujeitos a cargas elevadas, em que a resist\u00eancia m\u00e1xima determina o projeto.<\/p>\n

BASCA (Recozido Beta, Arrefecido Lentamente e Envelhecido):<\/strong>\u00a0Recozimento beta seguido de arrefecimento lento no forno e envelhecimento. Produz uma microestrutura mais grossa que melhora a tenacidade \u00e0 fratura e a resist\u00eancia ao crescimento de fissuras por fadiga, com uma redu\u00e7\u00e3o modesta da resist\u00eancia. \u00c9 o m\u00e9todo preferido para vigas do trem de aterragem e estrutura prim\u00e1ria, onde \u00e9 exigida a certifica\u00e7\u00e3o de toler\u00e2ncia a danos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Im\u00f3veis<\/th>\nNorma de ensaio<\/th>\nCondi\u00e7\u00e3o STA<\/th>\nCondi\u00e7\u00e3o BASCA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o final (UTS)<\/td>\nASTM E8<\/td>\n1 050 \u2013 1 250 MPa<\/td>\n1 050 \u2013 1 150 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
0,2% Limite de escoamento (YS)<\/td>\nASTM E8<\/td>\n1 000 \u2013 1 100 MPa<\/td>\n950 \u2013 1 050 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Alongamento (5d)<\/td>\nASTM E8<\/td>\n5 \u2013 12%<\/td>\n6 \u2013 8%<\/td>\n<\/tr>\n
Resist\u00eancia \u00e0 fratura K\u2081c<\/td>\nASTM E399<\/td>\n44 \u2013 59 MPa\u221am<\/td>\n65 \u2013 85 MPa\u221am<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Os dados relativos \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da \u00e1rea e \u00e0 dureza variam significativamente consoante o di\u00e2metro da barra e o ciclo de tratamento t\u00e9rmico; consulte o certificado de conformidade (MTC) EN 10204 3.1 para obter valores espec\u00edficos de cada lote de tratamento t\u00e9rmico. Os dados sobre as propriedades acima prov\u00eam da ficha t\u00e9cnica da Aubert & Duval relativa ao Ti-5553 e de Fanning et al. (2007), TIMET.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Compara\u00e7\u00e3o com o Ti-6Al-4V (Grau 5, recozido de f\u00e1brica):<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Im\u00f3veis<\/th>\nTi-5553 STA<\/th>\nTi-6Al-4V recozido em laminagem<\/th>\nDiferen\u00e7a<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
UTS<\/td>\n~1 200 MPa<\/td>\n~930 MPa<\/td>\n+29%<\/td>\n<\/tr>\n
YS<\/td>\n~1 050 MPa<\/td>\n~860 MPa<\/td>\n+22%<\/td>\n<\/tr>\n
K\u2081c (BASCA)<\/td>\n~70 MPa\u221am<\/td>\n~55 MPa\u221am<\/td>\n+27%<\/td>\n<\/tr>\n
Densidade<\/td>\n4,65 g\/cm\u00b3<\/td>\n4,43 g\/cm\u00b3<\/td>\n+5%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Quando comparado com o Ti-6Al-4V recozido em f\u00e1brica, o Ti-5553 na condi\u00e7\u00e3o STA apresenta uma resist\u00eancia ao escoamento e uma resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o aproximadamente 30\u201350% superiores. A condi\u00e7\u00e3o BASCA proporciona uma tenacidade \u00e0 fratura superior, tornando-a a condi\u00e7\u00e3o preferida para estruturas prim\u00e1rias de aeronaves tolerantes a danos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Aquisi\u00e7\u00e3o de barras redondas de Ti-5553: O que verificar antes de efetuar uma encomenda<\/h2>\n

O Ti-5553 \u00e9 uma liga especial do tipo \u00abnear-beta\u00bb \u2014 n\u00e3o se trata de um produto comum em stock nos distribuidores gerais de tit\u00e2nio. As equipas de aquisi\u00e7\u00e3o que procuram este material pela primeira vez deparam-se com uma lista de fornecedores mais reduzida do que a do Grau 5 e com requisitos de qualifica\u00e7\u00e3o mais exigentes. A lista de verifica\u00e7\u00e3o que se segue reflete as pr\u00e1ticas padr\u00e3o de aquisi\u00e7\u00e3o no setor aeroespacial para barras de tit\u00e2nio especiais.<\/p>\n

Lista de verifica\u00e7\u00e3o para a qualifica\u00e7\u00e3o de fornecedores<\/h3>\n

Requisitos de documenta\u00e7\u00e3o (n\u00e3o negoci\u00e1veis para programas aeroespaciais):<\/strong><\/p>\n

    \n
  • EN 10204 3.1 Certificado de ensaio de f\u00e1brica \u2014 emitido por uma entidade de inspe\u00e7\u00e3o independente, n\u00e3o autocertificado<\/li>\n
  • An\u00e1lise qu\u00edmica completa de acordo com os limites elementares da norma AMS 7026 (todos os 9 elementos indicados)<\/li>\n
  • Resultados dos ensaios mec\u00e2nicos (UTS, YS, alongamento) de acordo com a norma ASTM E8, rastre\u00e1veis ao lote de fus\u00e3o<\/li>\n
  • Registo do tratamento t\u00e9rmico (tempo, temperatura, m\u00e9todo de t\u00eampera, ciclo de envelhecimento)<\/li>\n
  • Relat\u00f3rio de inspe\u00e7\u00e3o dimensional (di\u00e2metro, retid\u00e3o, comprimento)<\/li>\n<\/ul>\n

    Capacidade do fornecedor para confirmar antes do pedido de cota\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • O fornecedor fabrica a partir de lingotes certificados ou reprocessa tarugos de terceiros? (A produ\u00e7\u00e3o direta permite uma cadeia de rastreabilidade mais curta)<\/li>\n
    • A unidade possui certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001? A certifica\u00e7\u00e3o AS9100 acrescenta requisitos espec\u00edficos do setor aeroespacial ao sistema de qualidade<\/li>\n
    • O fornecedor pode disponibilizar ensaios por ultrassons (UT) de acordo com a norma AMS 2631 como um servi\u00e7o adicional?<\/li>\n
    • Quantidade m\u00ednima de encomenda: barra laminada, normalmente 50 kg; barra preta, 100 kg \u2014 confirmar antes de enviar os desenhos<\/li>\n<\/ul>\n

      Fornecedores de Ti-5553 sediados na China: Considera\u00e7\u00f5es fundamentais<\/h3>\n

      Os fabricantes de tit\u00e2nio sediados na China representam uma quota significativa da produ\u00e7\u00e3o global de barras de liga \u00abnear-beta\u00bb, operando ao abrigo da norma GB\/T 2965 TB8, que \u00e9 a norma nacional equivalente \u00e0 combina\u00e7\u00e3o das normas ASTM B348 \/ AMS 7026. V\u00e1rios fornecedores chineses exportam barras de Ti-5553 para programas aeroespaciais de n\u00edvel 1, ao abrigo do certificado MTC EN 10204 3.1, com inspe\u00e7\u00e3o por entidades independentes como a SGS, a Bureau Veritas ou a T\u00dcV Rheinland.<\/p>\n

      Ao adquirir Ti-5553 por grosso junto de uma f\u00e1brica de tit\u00e2nio na China, verifique:<\/p>\n

        \n
      • Que o inspetor externo da MTC seja independente (n\u00e3o seja uma filial do fabricante)<\/li>\n
      • Que o n\u00famero do lote de fundi\u00e7\u00e3o indicado no MTC corresponda \u00e0s marca\u00e7\u00f5es na barra<\/li>\n
      • Se o fornecedor consegue satisfazer os requisitos das especifica\u00e7\u00f5es do fabricante de equipamento original (OEM) \u2014 condi\u00e7\u00f5es de tratamento t\u00e9rmico personalizadas, di\u00e2metros n\u00e3o normalizados ou toler\u00e2ncias referenciadas nos desenhos do cliente<\/li>\n<\/ul>\n

        Encomenda em grande quantidade vs. Compra pontual<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Cen\u00e1rio<\/th>\nAbordagem<\/th>\nPrazo de entrega habitual<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Quantidades de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie (\u2265500 kg)<\/td>\nEncomenda em bloco com entregas programadas<\/td>\n4 a 6 semanas de produ\u00e7\u00e3o + transporte<\/td>\n<\/tr>\n
        Lote \u00fanico ou piloto (50\u2013200 kg)<\/td>\nCompra \u00e0 vista de material em stock<\/td>\n5 a 10 dias \u00fateis (se houver em stock)<\/td>\n<\/tr>\n
        Especifica\u00e7\u00f5es personalizadas (di\u00e2metro exterior n\u00e3o normalizado, corte \u00e0 medida)<\/td>\nPedido de cota\u00e7\u00e3o com desenho ou ficha t\u00e9cnica<\/td>\n6 a 10 semanas<\/td>\n<\/tr>\n
        Material de qualifica\u00e7\u00e3o para programas aeroespaciais<\/td>\nIncluir no processo de qualifica\u00e7\u00e3o de fornecedores<\/td>\n8 a 16 semanas (incluindo os testes)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Nota: Os prazos de entrega do tit\u00e2nio para a ind\u00fastria aeroespacial podem prolongar-se por 20 a 60 semanas durante os per\u00edodos de pico de procura (conforme documentado recentemente para 2024\u20132025, de acordo com relat\u00f3rios de aquisi\u00e7\u00f5es do setor). Recomenda-se vivamente o contacto atempado com um fabricante de tit\u00e2nio qualificado para o aprovisionamento de novos programas.<\/p>\n

        Propriedades f\u00edsicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Im\u00f3veis<\/th>\nValor<\/th>\nUnidade<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Densidade<\/td>\n4.65<\/td>\ng\/cm\u00b3<\/td>\nDe acordo com a ficha t\u00e9cnica da Aubert & Duval<\/td>\n<\/tr>\n
        Gama de fus\u00e3o<\/td>\n~1 580 \u2013 1 650<\/td>\n\u00b0C<\/td>\nIntervalo aproximado entre o estado s\u00f3lido e o estado l\u00edquido<\/td>\n<\/tr>\n
        Temperatura do Beta Transus<\/td>\n~860<\/td>\n\u00b0C<\/td>\nSegundo Aubert & Duval; Fanning et al. (2007)<\/td>\n<\/tr>\n
        M\u00f3dulo de elasticidade<\/td>\n80 \u2013 114<\/td>\nGPa<\/td>\nDepende do tratamento t\u00e9rmico; ~114 GPa em condi\u00e7\u00f5es STA totalmente envelhecidas<\/td>\n<\/tr>\n
        Coeficiente de Poisson<\/td>\n~0.33<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
        Condutividade t\u00e9rmica<\/td>\n~7\u20138<\/td>\nW\/(m\u00b7K)<\/td>\nValores aproximados; valores da liga beta; os dados exatos dependem do tratamento t\u00e9rmico<\/td>\n<\/tr>\n
        Coeficiente de expans\u00e3o t\u00e9rmica<\/td>\n~8.6<\/td>\n\u00b5m\/(m\u00b7\u00b0C)<\/td>\n20\u2013300 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Aplica\u00e7\u00f5es aeroespaciais e industriais<\/h2>\n

        A barra redonda Ti-5553 \u00e9 especificada nos casos em que \u00e9 necess\u00e1rio obter simultaneamente elevada resist\u00eancia est\u00e1tica, toler\u00e2ncia a danos e resist\u00eancia \u00e0 fadiga num componente met\u00e1lico estrutural. As encomendas em grande volume para programas estruturais aeroespaciais s\u00e3o normalmente efetuadas com 3 a 6 meses de anteced\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o aos calend\u00e1rios de maquinagem, a fim de ter em conta os prazos de entrega da cadeia de abastecimento e os requisitos de qualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

        Principais aplica\u00e7\u00f5es aeroespaciais<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Vigas do trem de aterragem e corpos dos atuadores<\/strong>\u00a0\u2014 A elevada resist\u00eancia ao escoamento da liga na condi\u00e7\u00e3o BASCA, combinada com uma tenacidade \u00e0 fratura superior, torna-a o material de elei\u00e7\u00e3o para pe\u00e7as forjadas das vigas do trem de aterragem principal de aeronaves comerciais. A viga do trem de aterragem principal do Boeing 787 Dreamliner \u00e9 uma aplica\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o comprovada.<\/li>\n
        • Longarinas das asas e acess\u00f3rios da fuselagem<\/strong>\u00a0\u2014 Liga\u00e7\u00f5es estruturais de alta resist\u00eancia em que as exig\u00eancias de transfer\u00eancia de carga excedem a capacidade do Ti-6Al-4V.<\/li>\n
        • Suportes da estrutura da aeronave e acess\u00f3rios de fixa\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0\u2014 Acess\u00f3rios de pe\u00e7a \u00fanica com peso otimizado, que substituem conjuntos de a\u00e7o compostos por v\u00e1rias pe\u00e7as.<\/li>\n<\/ul>\n

          Defesa e Assuntos Militares<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Estrutura prim\u00e1ria de aeronaves de asas rotativas<\/strong>\u00a0\u2014 Componentes estruturais da cabe\u00e7a do rotor e da transmiss\u00e3o de helic\u00f3pteros, em que a rela\u00e7\u00e3o resist\u00eancia\/peso \u00e9 fundamental.<\/li>\n
          • Aeronave militar de asa fixa<\/strong>\u00a0\u2014 Pe\u00e7as forjadas estruturais para as estruturas de avi\u00f5es de ca\u00e7a, em que as sec\u00e7\u00f5es mais finas reduzem o peso sem comprometer a capacidade de carga.<\/li>\n<\/ul>\n

            Industrial e Emergente<\/strong><\/p>\n

              \n
            • Componentes do chassis para desportos motorizados<\/strong>\u00a0\u2014 Colunas de suspens\u00e3o e suportes de roda do tipo F\u00f3rmula, em que a resist\u00eancia da liga permite sec\u00e7\u00f5es de parede mais finas.<\/li>\n
            • Fixadores de alto desempenho<\/strong>\u00a0\u2014 Parafusos e pinos para estruturas que exigem uma capacidade de pr\u00e9-carga superior \u00e0 permitida pelo Ti-6Al-4V Grau 5.<\/li>\n<\/ul>\n

              Considera\u00e7\u00f5es sobre a maquinagem do Ti-5553<\/h2>\n

              O Ti-5553 \u00e9 significativamente mais dif\u00edcil de usinar do que o Ti-6Al-4V. O maior teor de liga aumenta a tend\u00eancia para o endurecimento por deforma\u00e7\u00e3o, reduz a condutividade t\u00e9rmica (j\u00e1 baixa no tit\u00e2nio) e acelera o desgaste das ferramentas a velocidades de corte adequadas para a Classe 5. As oficinas de usinagem que estejam a fazer a transi\u00e7\u00e3o do Ti-6Al-4V devem prever or\u00e7amentos mais elevados para ferramentas e velocidades de corte reduzidas ao avaliarem os custos das mat\u00e9rias-primas de qualquer fornecedor de tit\u00e2nio.<\/p>\n

              Par\u00e2metros iniciais de corte (torneamento, ferramentas de metal duro)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Par\u00e2metro<\/th>\nTi-5553<\/th>\nTi-6Al-4V<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Velocidade superficial (Vc)<\/td>\n18 \u2013 25 m\/min<\/td>\n40 \u2013 55 m\/min<\/td>\nRedu\u00e7\u00e3o ~50%<\/td>\n<\/tr>\n
              Avan\u00e7o por volta<\/td>\n0,10 \u2013 0,15 mm\/rota\u00e7\u00e3o<\/td>\n0,15 \u2013 0,20 mm\/rota\u00e7\u00e3o<\/td>\nReduzir para condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis<\/td>\n<\/tr>\n
              Profundidade de corte<\/td>\n0,5 \u2013 2,0 mm<\/td>\n1,0 \u2013 3,0 mm<\/td>\nRecomenda-se a utiliza\u00e7\u00e3o de passagens menos profundas<\/td>\n<\/tr>\n
              L\u00edquido de arrefecimento<\/td>\nJato de alta press\u00e3o (mais de 70 bar)<\/td>\nInunda\u00e7\u00e3o normal<\/td>\nObrigat\u00f3rio; reduz os danos t\u00e9rmicos<\/td>\n<\/tr>\n
              Classe da ferramenta<\/td>\nCarboneto submicr\u00f3nico, revestimento PVD-TiAlN<\/td>\nCarbureto padr\u00e3o<\/td>\n\u00c9 necess\u00e1rio afiar o fio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

              Risco \u00abAlpha-Case\u00bb:<\/strong>\u00a0O Ti-5553, tal como todas as ligas de tit\u00e2nio, forma uma camada superficial enriquecida em oxig\u00e9nio (camada alfa) quando exposto a temperaturas elevadas ao ar. Esta camada dura e fr\u00e1gil deve ser totalmente removida ap\u00f3s o forjamento\/tratamento t\u00e9rmico, antes de qualquer usinagem cr\u00edtica em termos de fadiga. A maquinagem a partir de barras em bruto sem verifica\u00e7\u00e3o da prepara\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie n\u00e3o \u00e9 recomendada para componentes aeroespaciais.<\/p>\n

              Orienta\u00e7\u00f5es sobre a vida \u00fatil da ferramenta:<\/strong>\u00a0A vida \u00fatil da ferramenta dever\u00e1 ser 40\u201360% mais curta do que em opera\u00e7\u00f5es equivalentes com Ti-6Al-4V. As pastilhas de metal duro com geometria positiva afiada, revestimento PVD e aresta afiada reduzem a forma\u00e7\u00e3o de res\u00edduos de usinagem. As ferramentas de cer\u00e2mica n\u00e3o s\u00e3o, em geral, adequadas para o Ti-5553.<\/p>\n

              Dimens\u00f5es dispon\u00edveis, acabamentos de superf\u00edcie e op\u00e7\u00f5es de corte personalizado<\/h2>\n

              Intervalo de di\u00e2metros e classes de toler\u00e2ncia<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Condi\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie<\/th>\nGama de di\u00e2metros<\/th>\nClasse de toler\u00e2ncia<\/th>\nUtiliza\u00e7\u00e3o t\u00edpica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Barra de terra<\/td>\n10 \u2013 150 mm<\/td>\nh9 \/ h11<\/td>\nMaquina\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o, pe\u00e7as forjadas para a ind\u00fastria aeroespacial<\/td>\n<\/tr>\n
              Barra torneada<\/td>\n20 \u2013 200 mm<\/td>\nh11 \/ h12<\/td>\nMaquina\u00e7\u00e3o geral, pe\u00e7as em bruto para estruturas<\/td>\n<\/tr>\n
              Barra preta (tal como laminada)<\/td>\n25 \u2013 300 mm<\/td>\n\u00b1 1% OD<\/td>\nMaquina\u00e7\u00e3o de desbaste, pe\u00e7as forjadas pesadas<\/td>\n<\/tr>\n
              Tal como forjado<\/td>\n80 \u2013 300 mm<\/td>\nDependente do desenho<\/td>\nPe\u00e7as em bruto para forjamento personalizadas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

              Op\u00e7\u00f5es de comprimento padr\u00e3o<\/strong><\/p>\n

                \n
              • 1 000 mm, 2 000 mm, 3 000 mm, 6 000 mm<\/li>\n
              • Dispon\u00edvel em cortes \u00e0 medida; m\u00ednimo de 100 mm por pe\u00e7a<\/li>\n
              • Est\u00e3o dispon\u00edveis comprimentos aleat\u00f3rios de lamina\u00e7\u00e3o para encomendas a granel \u2265500 kg<\/li>\n<\/ul>\n

                Encomendas OEM \/ com especifica\u00e7\u00f5es personalizadas<\/strong><\/p>\n

                Aceitamos encomendas com especifica\u00e7\u00f5es personalizadas para equipas de aquisi\u00e7\u00e3o que necessitem de di\u00e2metros n\u00e3o padronizados, toler\u00e2ncias mais rigorosas ou dimens\u00f5es baseadas em desenhos do cliente. Indique os seguintes dados no pedido de cota\u00e7\u00e3o para permitir a estimativa precisa do prazo de entrega e do pre\u00e7o:<\/p>\n

                  \n
                • Di\u00e2metro nominal e classe de toler\u00e2ncia (ou desenho de refer\u00eancia)<\/li>\n
                • Condi\u00e7\u00e3o de tratamento t\u00e9rmico (STA \/ BASCA \/ recozido)<\/li>\n
                • Comprimento e quantidade necess\u00e1rios (unidades ou kg)<\/li>\n
                • Requisitos de certifica\u00e7\u00e3o (norma EN 10204 3.1; ensaio por ultrassons (UT) de acordo com a norma AMS 2631, se necess\u00e1rio)<\/li>\n<\/ul>\n

                  Rastreabilidade dos materiais e documenta\u00e7\u00e3o de qualidade<\/h2>\n

                  Cada encomenda de barras redondas Ti-5553 \u00e9 acompanhada por um Certificado de Ensaio de F\u00e1brica completo, emitido de acordo com as normas EN 10204 3.1. Este tipo de documento exige que os resultados dos ensaios sejam validados por uma entidade de inspe\u00e7\u00e3o independente \u2014 e n\u00e3o autocertificados pelo fornecedor \u2014 e proporciona a cadeia de rastreabilidade exigida pelos programas de auditoria AS9100 e Nadcap.<\/p>\n

                  Pacote de documenta\u00e7\u00e3o (padr\u00e3o)<\/strong><\/p>\n

                    \n
                  • EN 10204 3.1 MTC<\/strong>\u00a0\u2014 Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica e propriedades mec\u00e2nicas, rastreabilidade por lote de produ\u00e7\u00e3o<\/li>\n
                  • Certificado de An\u00e1lise Qu\u00edmica<\/strong>\u00a0\u2014 An\u00e1lise elementar completa de acordo com os limites da norma AMS 7026<\/li>\n
                  • Relat\u00f3rio de ensaios mec\u00e2nicos<\/strong>\u00a0\u2014 Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, limite de escoamento, alongamento (ASTM E8)<\/li>\n
                  • Relat\u00f3rio de inspe\u00e7\u00e3o dimensional<\/strong>\u00a0\u2014 Di\u00e2metro, retid\u00e3o, comprimento<\/li>\n
                  • Registo de Tratamento T\u00e9rmico<\/strong>\u00a0\u2014 Tempo, temperatura, m\u00e9todo de t\u00eampera, ciclo de envelhecimento<\/li>\n<\/ul>\n

                    Documenta\u00e7\u00e3o opcional<\/strong><\/p>\n

                      \n
                    • Ensaio por ultrassons (UT) de acordo com a norma AMS 2631 (especificar no pedido)<\/li>\n
                    • Inspe\u00e7\u00e3o por penetra\u00e7\u00e3o de corante (DPI) de acordo com a norma ASTM E1417 (especificar no pedido)<\/li>\n
                    • Declara\u00e7\u00e3o de conformidade com o desenho t\u00e9cnico do cliente ou com as especifica\u00e7\u00f5es da ordem de compra<\/li>\n<\/ul>\n

                      Perguntas mais frequentes<\/h2>\n

                      P1: Qual \u00e9 a composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica nominal do Ti-5553?<\/strong><\/p>\n

                      O Ti-5553 cont\u00e9m, nominalmente, 5% de alum\u00ednio, 5% de molibd\u00e9nio, 5% de van\u00e1dio e 3% de cr\u00f3mio em peso, sendo o restante tit\u00e2nio. O cr\u00f3mio est\u00e1 limitado a um m\u00e1ximo de 3,5 wt%, de acordo com a norma AMS 7026. Cada remessa proveniente de um fabricante de tit\u00e2nio qualificado inclui um certificado de an\u00e1lise qu\u00edmica completo, verific\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o a estes limites.<\/p>\n

                      P2: Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o Ti-5553 e o Ti-6Al-4V (Grau 5)?<\/strong><\/p>\n

                      O Ti-6Al-4V \u00e9 uma liga alfa-beta com uma resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o t\u00edpica ap\u00f3s recozimento de f\u00e1brica de aproximadamente 930 MPa. O Ti-5553 na condi\u00e7\u00e3o STA atinge 1 050\u20131 250 MPa \u2014 aproximadamente 30\u201350% mais, dependendo do tratamento t\u00e9rmico. O Ti-5553 na condi\u00e7\u00e3o BASCA tamb\u00e9m oferece uma tenacidade \u00e0 fratura significativamente superior (~70 MPa\u221am contra ~55 MPa\u221am para o Ti-6Al-4V), tornando-o prefer\u00edvel para estruturas prim\u00e1rias tolerantes a danos. As desvantagens s\u00e3o uma usinabilidade reduzida (velocidades de corte aproximadamente 50% mais baixas) e um custo do material mais elevado em compara\u00e7\u00e3o com os pre\u00e7os grossistas do Grau 5.<\/p>\n

                      P3: Quais s\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es aplic\u00e1veis \u00e0 barra redonda Ti-5553?<\/strong><\/p>\n

                      A norma ASTM B348 regula os requisitos dimensionais e de ensaio para barras e lingotes de tit\u00e2nio. A composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica da liga \u00e9 definida na norma AMS 7026. A norma nacional chinesa para esta liga na forma de barras \u00e9 a GB\/T 2965 TB8. Cada encomenda \u00e9 acompanhada de um Certificado de Ensaio de F\u00e1brica EN 10204 3.1. A Ti-5553 n\u00e3o disp\u00f5e de uma especifica\u00e7\u00e3o AMS espec\u00edfica para barras forjadas \u2014 as equipas de aquisi\u00e7\u00e3o utilizam a combina\u00e7\u00e3o de refer\u00eancia de composi\u00e7\u00e3o ASTM B348 + AMS 7026.<\/p>\n

                      P4: Que propriedades mec\u00e2nicas apresenta o Ti-5553 na condi\u00e7\u00e3o STA?<\/strong><\/p>\n

                      Na condi\u00e7\u00e3o STA, a barra redonda de Ti-5553 atinge normalmente: Resist\u00eancia \u00e0 ruptura (UTS) de 1 050\u20131 250 MPa, limite de escoamento 0,2% de 1 000\u20131 100 MPa, alongamento de 5\u201312% e tenacidade \u00e0 fratura K\u2081c de 44\u201359 MPa\u221am. Na condi\u00e7\u00e3o BASCA, a tenacidade \u00e0 fratura melhora para 65\u201385 MPa\u221am. Os valores reais dependem do di\u00e2metro da barra, do ciclo exato de tratamento t\u00e9rmico e do lote de produ\u00e7\u00e3o \u2014 todos indicados no certificado de teste (MTC) EN 10204 3.1.<\/p>\n

                      P5: Quais s\u00e3o os par\u00e2metros de maquinagem recomendados para o Ti-5553?<\/strong><\/p>\n

                      Par\u00e2metros iniciais para o torneamento com pastilhas de carboneto: velocidade superficial de 18\u201325 m\/min (aproximadamente 50% de Ti-6Al-4V), avan\u00e7o de 0,10\u20130,15 mm\/rev, profundidade de corte de 0,5\u20132,0 mm, com refrigera\u00e7\u00e3o por inje\u00e7\u00e3o de alta press\u00e3o (70+ bar obrigat\u00f3rio). Recomendam-se pastilhas de metal duro submicr\u00f3nicas com revestimento PVD e arestas afiadas. As ferramentas de cer\u00e2mica n\u00e3o s\u00e3o adequadas para o Ti-5553.<\/p>\n

                      P6: Fornecem certificados de ensaio de f\u00e1brica (MTC) juntamente com as remessas?<\/strong><\/p>\n

                      Sim. Cada encomenda inclui um Certificado de Ensaio de F\u00e1brica EN 10204 3.1, que abrange a an\u00e1lise qu\u00edmica completa e os resultados dos ensaios mec\u00e2nicos, rastre\u00e1veis at\u00e9 ao lote de produ\u00e7\u00e3o. O documento \u00e9 emitido por uma entidade de inspe\u00e7\u00e3o independente e cumpre os requisitos de rastreabilidade das auditorias AS9100 e Nadcap.<\/p>\n

                      P7: Qual \u00e9 a quantidade m\u00ednima de encomenda (MOQ) para a barra redonda de Ti-5553?<\/strong><\/p>\n

                      A quantidade m\u00ednima de encomenda (MOQ) depende do di\u00e2metro e do estado da superf\u00edcie. As barras retificadas requerem um m\u00ednimo de 50 kg. As barras pretas e em estado de laminagem est\u00e3o dispon\u00edveis a partir de 100 kg. \u00c9 poss\u00edvel atender a encomendas personalizadas com cortes \u00e0 medida dentro destes m\u00ednimos. Envie um pedido de cota\u00e7\u00e3o indicando o di\u00e2metro, o comprimento, o tratamento t\u00e9rmico e a quantidade necess\u00e1ria para obter uma confirma\u00e7\u00e3o do prazo de entrega e da disponibilidade no prazo de um dia \u00fatil.<\/p>\n

                      P8: Quais s\u00e3o os principais setores que utilizam as barras de Ti-5553?<\/strong><\/p>\n

                      Os setores aeroespacial e de defesa representam a maior parte do consumo de Ti-5553, nomeadamente para vigas de trens de aterragem, acess\u00f3rios de fixa\u00e7\u00e3o das asas e pe\u00e7as forjadas estruturais da c\u00e9lula. Os mercados secund\u00e1rios incluem componentes de chassis de alta performance para desportos motorizados e oficinas de maquinagem de implantes m\u00e9dicos que necessitam de uma alternativa de maior resist\u00eancia ao Ti-6Al-4V ELI, nos casos em que a fadiga determina o projeto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      Barra redonda de tit\u00e2nio Ti-5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) de tipo quase beta, conforme a norma ASTM B348 \/ AMS 7026, fornecida diretamente por um fabricante de tit\u00e2nio com certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001, acompanhada de um Certificado de Ensaio de F\u00e1brica EN 10204 3.1, destinada a aplica\u00e7\u00f5es aeroespaciais, de defesa e estruturais de alto desempenho.<\/p>\n

                        \n
                      • Material:<\/strong>\u00a0Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr (Ti-5553 \/ TB8), UNS R58550<\/li>\n
                      • Padr\u00e3o:<\/strong>\u00a0ASTM B348 \/ AMS 7026 \/ GB\/T 2965 TB8<\/li>\n
                      • Di\u00e2metro:<\/strong>\u00a010\u2013300 mm | Comprimento: at\u00e9 6 000 mm; corte personalizado dispon\u00edvel<\/li>\n
                      • Tratamento t\u00e9rmico:<\/strong>\u00a0STA (UTS 1 050\u20131 250 MPa) \/ BASCA (K\u2081c 65\u201385 MPa\u221am)<\/li>\n
                      • Superf\u00edcie:<\/strong>\u00a0Retificado h9\/h11, Torneado h11\/h12, Barra preta, Tal como forjado<\/li>\n
                      • MOQ:<\/strong>\u00a0Barra de solo de 50 kg | Barra preta de 100 kg<\/li>\n
                      • MTC:<\/strong>\u00a0Certifica\u00e7\u00e3o EN 10204 3.1 por entidade independente, inclu\u00edda em todas as encomendas<\/li>\n<\/ul>\n

                        Contacte-nos para solicitar um or\u00e7amento, especifica\u00e7\u00f5es relativas \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de tratamento t\u00e9rmico e prazos de entrega atuais.<\/p>","protected":false},"featured_media":4399,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[15,38],"product_tag":[],"class_list":["post-4396","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-titanium-mill-products","product_cat-titanium-bars","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4398,"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4396\/revisions\/4398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4396"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4396"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hontitan.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}