قضيب دائري من التيتانيوم من النوع Ti-5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) شبه بيتا وفقًا لمعيار ASTM B348 / AMS 7026، يتم توريدها مباشرةً من مصنع تيتانيوم حاصل على شهادة ISO 9001 ومزود بشهادة اختبار المصنع EN 10204 3.1، للاستخدامات في مجال الفضاء والدفاع والتطبيقات الهيكلية عالية الأداء.
يرجى الاتصال بنا للحصول على طلب عرض الأسعار، ومواصفات شروط المعالجة الحرارية، ومدة التسليم الحالية.
Ti-5553 (Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr) هي سبيكة تيتانيوم شبه بيتا مصممة خصيصًا للتطبيقات الهيكلية عالية القوة التي تصل فيها سبائك ألفا-بيتا التقليدية إلى حدودها التصميمية. وبفضل قوة الشد التي تصل إلى 1,250 ميجا باسكال في حالة STA وصلابة الكسر الفائقة في حالة BASCA، فإنها تُستخدم كمادة أساسية لصنع عوارض أجهزة الهبوط في صناعة الطيران، وعوارض الأجنحة، والتجهيزات الهيكلية لهيكل الطائرة. يتم توريدها وفقًا لمعيار ASTM B348 مع شهادة اختبار المصنع EN 10204 3.1 كميزة قياسية — مباشرةً من مصانع التيتانيوم المعتمدة، مع إمكانية تتبع موثقة حتى دفعة التسخين الإنتاجية.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| المواد | Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr (Ti-5553 / TB8) |
| المعايير المطبقة | ASTM B348 / AMS 7026 / GB/T 2965 TB8 |
| نطاق القطر | 10 ملم – 300 ملم (0.394 بوصة – 11.81 بوصة) |
| الطول | حتى 6,000 مم؛ تتوفر خيار القطع حسب المقاس المطلوب |
| حالة السطح | مصقول (h9/h11)، مشكّل بالدوران، شريط أسود، كما هو مطروق |
| المعالجة الحرارية | STA / BASCA / مُصلب (يرجى التحديد عند طلب عرض الأسعار) |
| شهادة اختبار المصنع | EN 10204 3.1 (مرفق مع كل طلب) |
| موك | قضيب مطحون: 50 كجم؛ قضيب أسود / كما تم دحرجته: 100 كجم |
| المهلة الزمنية | المنتجات المتوفرة في المخزون: 5–10 أيام عمل؛ المنتجات غير المتوفرة في المخزون: 4–10 أسابيع |
يُصنف التيتانيوم Ti-5553، المعروف باسم Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr، على أنه سبيكة تيتانيوم شبه بيتا. تجمع استراتيجية صناعة السبيكة بين أربعة عناصر مثبتة للبيتا — الفاناديوم، والموليبدينوم، والكروم، والحديد — مع الألومنيوم باعتباره المثبت الأساسي للألفا. تضع هذه التركيبة الكيميائية السبيكة بالقرب من حد انتقال البيتا (~860 درجة مئوية)، مما يتيح مجموعة واسعة من تركيبات الخصائص الميكانيكية من خلال المعالجة الحرارية. والنتيجة هي مادة قادرة على تحقيق قوى شد تتراوح من 1,050 ميجا باسكال إلى 1,250 ميجا باسكال مع الاحتفاظ بقيم مفيدة للليونة ومقاومة الكسر التي لا يمكن لسبائك ألفا-بيتا ذات مستويات القوة المكافئة أن تضاهيها.
وقد أثبت استخدام هذه السبيكة في عارضة نظام الهبوط الرئيسي لطائرة «بوينغ 787 دريملاينر» دورها كعامل مساعد في خفض الوزن في الهياكل ذات الأهمية الحاسمة للسلامة. وبكثافة تبلغ 4.65 غ/سم³ — أي أعلى بنحو 5% من Ti-6Al-4V — فإنها توفر قوة نوعية أعلى بكثير عند مستويات الحمل المحددة للتصميم، والتي تعتبر نموذجية لمعدات الهبوط وتركيبات تثبيت الأجنحة. تتمتع المواد التي توفرها شركات تصنيع التيتانيوم المعتمدة بإمكانية تتبع كاملة للدفعة الحرارية بدءًا من صهر السبائك وحتى إنتاج القضبان، مع توثيق بيانات الاختبارات الكيميائية والميكانيكية في شهادة اختبار المصنع EN 10204 3.1 الصادرة عن هيئة تفتيش مستقلة.
الإحالة المرجعية القياسية
| الهيئة القياسية | التسمية | النطاق |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM B348 | قضبان وكتل من التيتانيوم وسبائك التيتانيوم — متطلبات الأبعاد والاختبار |
| SAE AMS | AMS 7026 | مرجع تركيب سبيكة Ti-5553 — الوثيقة المعتمدة الخاصة بالحدود القصوى والمسموح بها للعناصر في هذه السبيكة |
| الصين GB | GB/T 2965 TB8 | المعيار الوطني الصيني للقضبان المطروقة من نوع Ti-5553 |
| EN | EN 10204 3.1 | نوع شهادة اختبار المصنع — إلزامي لسلسلة التوريد في قطاع الطيران |
ملاحظة بشأن المشتريات: لا توجد مواصفة AMS مخصصة لقضبان التيتانيوم المطروقة من نوع Ti-5553. وعادةً ما تستند فرق المشتريات في قطاع الطيران إلى معيار ASTM B348 مقترناً بتركيبة السبيكة المحددة في معيار AMS 7026، بالإضافة إلى متطلبات الرسومات الفنية للعملاء وشهادة MTC وفقاً لمعيار EN 10204 3.1. ويُقبل هذا المزيج في جميع سلاسل التوريد الرئيسية من المستوى الأول في قطاع الطيران.
الأهداف الاسمية للتركيب والنطاقات المسموح بها وفقًا للتركيب الكيميائي لسبائك AMS 7026 — المرجع المعتمد لتركيب Ti-5553 كما ورد في الأدبيات المنشورة حول مواد الطيران. تتضمن كل شهادة اختبار مصنع صادرة وفقًا للمعيار EN 10204 3.1 تحليلًا كيميائيًا كاملاً يمكن تتبعه حتى دفعة الصهر، وقابلًا للتحقق مقارنةً بالحدود الموضحة أدناه.
| العنصر | الاسمي (wt%) | Min (wt%) | ماكس (wt%) |
|---|---|---|---|
| الألومنيوم (Al) | 5.0 | 4.4 | 5.7 |
| الفاناديوم (V) | 5.0 | 4.0 | 5.5 |
| الموليبدينوم (Mo) | 5.0 | 4.0 | 5.5 |
| الكروم (Cr) | 3.0 | 2.5 | 3.5 |
| الحديد (Fe) | — | — | 0.25 |
| الأكسجين (O) | — | — | 0.18 |
| النيتروجين (N) | — | — | 0.05 |
| الكربون © | — | — | 0.05 |
| الهيدروجين (H) | — | — | 0.015 |
| التيتانيوم (Ti) | الرصيد | — | — |
ينبغي على فرق المشتريات التي تقوم بشراء Ti-5553 من أي مصنع أن تطلب أن تدرج شهادة التحليل الكيميائي صراحةً جميع العناصر المذكورة أعلاه مقارنةً بحدود معيار AMS 7026 — وليس فقط العناصر الأربعة الأساسية المكونة للسبائك. ويعد التحكم في مستويات الأكسجين والهيدروجين أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب مقاومة عالية للتعب؛ حيث توفر هيئة التفتيش الخارجية التي تشارك في التوقيع على شهادة مادة الصهر (MTC) تأكيدًا مستقلًا على أن القيم المُبلغ عنها تعكس التركيب الكيميائي الفعلي لدفعة الصهر.
يتم توريد Ti-5553 في حالتين أساسيتين من المعالجة الحرارية. ويحدد الاختيار بينهما التوازن بين القوة والصلابة بالنسبة للتطبيق النهائي. وينبغي على فرق المشتريات تحديد الحالة المطلوبة في طلب عرض الأسعار أو أمر الشراء، حيث تختلف الخصائص الميكانيكية بشكل كبير بين الحالتين.
STA (معالج بالحلول ومُعتق): معالجة بالمحلول فوق درجة حرارة التحول بيتا، تليها عملية الشيخوخة. تزيد من العائد وقوة الشد إلى أقصى حد. تُفضل في التركيبات الهيكلية المعرضة لأحمال عالية حيث تحدد القوة القصوى معايير التصميم.
BASCA (مُصلب بيتا، مُبرد ببطء، ومُعتق): تتمثل العملية في التلدين بيتا، يليه التبريد البطيء في الفرن ثم عملية الشيخوخة. وينتج عن ذلك بنية مجهرية أكثر خشونة، مما يحسّن من صلابة الكسر ومقاومة نمو الشقوق الناتجة عن الإجهاد، مع انخفاض طفيف في القوة. ويُفضل استخدامها في عوارض عجلات الهبوط والهيكل الأساسي حيث تكون شهادة تحمل التلف مطلوبة.
| الممتلكات | معيار الاختبار | حالة STA | حالة BASCA |
|---|---|---|---|
| قوة الشد القصوى (UTS) | ASTM E8 | 1,050 – 1,250 ميجا باسكال | 1,050 – 1,150 ميجا باسكال |
| 0.2% قوة الخضوع (YS) | ASTM E8 | 1,000 – 1,100 ميجا باسكال | 950 – 1,050 ميجا باسكال |
| الاستطالة (5d) | ASTM E8 | 5 – 12% | 6 – 8% |
| مقاومة الكسر K₁c | ASTM E399 | 44 – 59 ميجا باسكال√م | 65 – 85 ميجا باسكال√م |
تختلف بيانات الانكماش والصلابة اختلافًا كبيرًا حسب قطر القضيب ودورة المعالجة الحرارية؛ يرجى الرجوع إلى شهادة اختبار المواد (MTC) EN 10204 3.1 للاطلاع على القيم الخاصة بكل دفعة حرارية. بيانات الخصائص الواردة أعلاه مستمدة من ورقة بيانات Aubert & Duval Ti-5553 ومن Fanning et al. (2007)، TIMET.
مقارنة مع Ti-6Al-4V (الدرجة 5، مُصلب بالصهر):
| الممتلكات | Ti-5553 STA | Ti-6Al-4V مُصلب بالطحن | الفرق |
|---|---|---|---|
| UTS | ~1,200 ميجا باسكال | ~930 ميجا باسكال | +29% |
| YS | ~1,050 ميجا باسكال | ~860 ميجا باسكال | +22% |
| K₁c (BASCA) | ~70 ميجا باسكال√م | ~55 ميجا باسكال√م | +27% |
| الكثافة | 4.65 غ/سم³ | 4.43 جم/سم مكعب | +5% |
بالمقارنة مع سبيكة Ti-6Al-4V المُصهَّرة في المصنع، توفر سبيكة Ti-5553 في الحالة STA قوة خضوع وقوة شد أعلى بنحو 30–50%. وتحقق الحالة BASCA صلابة كسر فائقة، مما يجعلها الحالة المفضلة للهياكل الأولية للطائرات المُصممة لتحمل التلف.
Ti-5553 هي سبيكة متخصصة شبه بيتا — وليست سلعة متوفرة لدى موزعي التيتانيوم العامين. وتجد فرق المشتريات التي تقوم بشراء هذه المادة لأول مرة أن قائمة الموردين المتاحة لها أقصر مقارنة بالدرجة 5، وأن متطلبات التأهيل أكثر صرامة. وتعكس قائمة المراجعة التالية الممارسات القياسية للمشتريات في قطاع الطيران فيما يتعلق بقضبان التيتانيوم المتخصصة.
متطلبات التوثيق (غير قابلة للتفاوض بالنسبة لبرامج الفضاء الجوي):
قدرة المورد على التأكيد قبل طلب عرض الأسعار:
تستحوذ شركات تصنيع التيتانيوم التي تتخذ من الصين مقراً لها على حصة كبيرة من الإنتاج العالمي لقضبان السبائك شبه بيتا، حيث تعمل وفقاً للمعيار GB/T 2965 TB8 باعتباره المعيار المحلي المكافئ لمجموعة المعايير ASTM B348 / AMS 7026. يقوم العديد من الموردين الصينيين بتصدير قضبان Ti-5553 إلى برامج الطيران والفضاء من المستوى الأول وفقًا لشهادة MTC EN 10204 3.1، مع إجراء فحص من قبل جهة خارجية مثل SGS أو Bureau Veritas أو TÜV Rheinland.
عند شراء مادة Ti-5553 بالجملة من مصنع للتيتانيوم في الصين، تأكد من:
| السيناريو | النهج | المهلة الزمنية المعتادة |
|---|---|---|
| كميات الإنتاج المتكررة (≥500 كجم) | طلب شامل مع مواعيد تسليم محددة | 4–6 أسابيع للإنتاج + النقل |
| دفعة تُنتج مرة واحدة أو دفعة تجريبية (50–200 كجم) | الشراء الفوري من المخزون المتوفر | 5–10 أيام عمل (إذا كان المنتج متوفرًا) |
| مواصفات مخصصة (قطر خارجي غير قياسي، مقطوع حسب المقاس) | طلب عرض أسعار مصحوبًا برسم أو ورقة مواصفات | 6–10 أسابيع |
| مواد تأهيل برامج الفضاء الجوي | إدراج ذلك في عملية تأهيل الموردين | 8–16 أسبوعًا (بما في ذلك الاختبارات) |
ملاحظة: قد تمتد فترات التسليم الخاصة بالتيتانيوم المستخدم في صناعة الطيران إلى ما بين 20 و60 أسبوعًا خلال فترات ذروة الطلب (وهو ما تم توثيقه مؤخرًا في الفترة 2024–2025 وفقًا لتقارير المشتريات الصادرة عن القطاع). يُوصى بشدة بالتواصل المبكر مع شركة تصنيع تيتانيوم مؤهلة عند البحث عن موردين لبرامج جديدة.
| الممتلكات | القيمة | الوحدة | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| الكثافة | 4.65 | جم/سم مكعب | وفقًا لورقة البيانات الصادرة عن شركة «أوبيرت ودوفال» |
| نطاق الذوبان | ~1,580 – 1,650 | درجة مئوية | النطاق التقريبي لخط الصلب-السائل |
| درجة حرارة بيتا ترانسوس | ~860 | درجة مئوية | وفقًا لأوبيرت ودوفال؛ وفانينغ وآخرون (2007) |
| معامل المرونة | 80 – 114 | جي با | يعتمد على المعالجة الحرارية؛ حوالي 114 جيجا باسكال في حالة STA بعد اكتمال عملية الشيخوخة |
| نسبة بواسون | ~0.33 | — | — |
| التوصيل الحراري | ~7–8 | W/(م·ك) | قيم تقريبية؛ قيم سبائك بيتا؛ تعتمد البيانات الدقيقة على المعالجة الحرارية |
| معامل التمدد الحراري | ~8.6 | ميكرومتر/(م·درجة مئوية) | 20–300 درجة مئوية |
يُستخدم القضيب الدائري من نوع Ti-5553 في الحالات التي يتعين فيها تحقيق قوة ثابتة عالية، وقدرة على تحمل التلف، ومقاومة للتعب في آن واحد في مكون معدني هيكلي. وعادةً ما يتم تقديم الطلبات بالجملة لبرامج الهياكل الفضائية قبل 3 إلى 6 أشهر من مواعيد التصنيع، وذلك لمراعاة فترات التسليم في سلسلة التوريد ومتطلبات التأهيل.
التطبيقات الأساسية في مجال الفضاء الجوي
الدفاع والشؤون العسكرية
الصناعية والناشئة
يُعد تصنيع Ti-5553 أكثر صعوبة بكثير مقارنةً بـ Ti-6Al-4V. فالمحتوى العالي من السبائك يزيد من ميل المادة للتصلب بالعمل، ويقلل من التوصيل الحراري (المنخفض أصلاً في التيتانيوم)، ويسرع من تآكل الأدوات عند سرعات القطع المناسبة للدرجة 5. يجب على ورش التصنيع التي تنتقل من استخدام Ti-6Al-4V أن تخطط لميزانيات أكبر للأدوات وسرعات قطع أقل عند تقييم تكاليف المواد الخام من أي مورد للتيتانيوم.
معلمات القطع الأولية (الخراطة، أدوات الكربيد)
| المعلمة | تي-5553 | Ti-6Al-4V | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| السرعة السطحية (Vc) | 18 – 25 م/دقيقة | 40 – 55 م/دقيقة | ~تخفيض 50% |
| التغذية لكل دورة | 0.10 – 0.15 ملم/دورة | 0.15 – 0.20 ملم/دورة | تخفيض في حالة الصعوبة |
| عمق القطع | 0.5 – 2.0 ملم | 1.0 – 3.0 ملم | يُنصح باستخدام ممرات أقل عمقًا |
| سائل التبريد | ضخ بالضغط العالي (70+ بار) | فيضان عادي | إلزامي؛ يقلل من الأضرار الحرارية |
| درجة جودة الأداة | كربيد دون الميكرون، طلاء PVD-TiAlN | كربيد قياسي | يلزم شحذ الحواف |
مخاطر «ألفا-كيس»: يشكل التيتانيوم Ti-5553، شأنه شأن جميع سبائك التيتانيوم، طبقة سطحية غنية بالأكسجين (طبقة ألفا) عند تعرضه لدرجات حرارة مرتفعة في الهواء. ويجب إزالة هذه الطبقة الصلبة والهشة بالكامل بعد عملية الطرق/المعالجة الحرارية قبل إجراء أي عملية تصنيع حساسة من حيث الإجهاد. لا يُنصح بالتشغيل الآلي لقضبان خام دون التحقق من جاهزية السطح بالنسبة لمكونات صناعة الطيران.
إرشادات بشأن عمر الأداة: من المتوقع أن تكون مدة خدمة الأداة 40–60% أقصر مقارنة بعمليات المعالجة المماثلة لمادة Ti-6Al-4V. وتساهم شفرات الكربيد ذات الهندسة الإيجابية الحادة، والطلاء PVD، والحافة المصقولة في الحد من تكوّن الحافة المتراكمة. ولا تُعد الأدوات الخزفية مناسبة بشكل عام لمادة Ti-5553.
نطاق القطر وفئات التفاوت المسموح به
| حالة السطح | نطاق القطر | فئة التسامح | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|
| شريط أرضي | 10 – 150 ملم | h9 / h11 | التصنيع الدقيق، قطع مطروقة للصناعة الفضائية |
| قضيب مشكّل بالدوران | 20 – 200 ملم | h11 / h12 | الأعمال الميكانيكية العامة، قطع هيكلية خام |
| قضيب أسود (كما تم دحرجته) | 25 – 300 ملم | ± 1% OD | التشغيل الخام، قطع المطروقة الثقيلة |
| كما صُنع | 80 – 300 ملم | يعتمد على الرسم | قطع خام مخصصة للطرق |
خيارات الطول القياسية
طلبات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) / طلبات المواصفات المخصصة
يتم تلبية الطلبات ذات المواصفات المخصصة لفرق المشتريات التي تحتاج إلى أقطار غير قياسية، أو تفاوتات أضيق، أو أبعاد مستندة إلى رسومات العميل. يرجى تقديم المعلومات التالية في طلب عرض الأسعار (RFQ) لضمان تحديد مهلة التسليم والأسعار بدقة:
يصاحب كل طلب شراء لقضبان Ti-5553 شهادة اختبار مصنع كاملة صادرة وفقًا لمعايير EN 10204 3.1. ويتطلب هذا النوع من الوثائق أن يتم التحقق من صحة نتائج الاختبار من قبل هيئة تفتيش خارجية — وليس من خلال شهادة ذاتية من المورد — كما يوفر سلسلة التتبع المطلوبة بموجب برامج تدقيق AS9100 وNadcap.
حزمة الوثائق (قياسية)
المستندات الاختيارية
السؤال 1: ما هو التركيب الكيميائي الاسمي لمادة Ti-5553؟
يحتوي Ti-5553 اسميًّا على 5% من الألومنيوم، و5% من الموليبدينوم، و5% من الفاناديوم، و3% من الكروم بالوزن، مع وجود التيتانيوم في النسبة المتبقية. يقتصر الكروم على حد أقصى قدره 3.5 wt% وفقًا لمعيار AMS 7026. وتشمل كل شحنة من مصنع تيتانيوم معتمد شهادة تحليل كيميائي كاملة يمكن التحقق من مطابقتها لهذه الحدود.
السؤال 2: ما الفرق بين Ti-5553 و Ti-6Al-4V (الدرجة 5)؟
Ti-6Al-4V هي سبيكة ألفا-بيتا تبلغ قوة الشد النموذجية لها بعد التلدين في المصنع حوالي 930 ميجا باسكال. أما Ti-5553 في حالة STA فتتراوح قوة الشد فيها بين 1,050 و1,250 ميجا باسكال — أي أعلى بحوالي 30–50% اعتمادًا على المعالجة الحرارية. كما توفر Ti-5553 في حالة BASCA صلابة كسر أعلى بشكل ملحوظ (~70 ميجا باسكال√م مقابل ~55 ميجا باسكال√م لـ Ti-6Al-4V)، مما يجعلها الخيار المفضل للهياكل الأساسية المقاومة للتلف. وتتمثل المقايضات في انخفاض قابلية التشغيل الآلي (سرعات قطع أقل بنحو 50%) وارتفاع تكلفة المادة مقارنةً بأسعار الدرجة 5 بالجملة.
السؤال 3: ما هي المواصفات التي تنطبق على القضبان الدائرية من نوع Ti-5553؟
تنظم المواصفة ASTM B348 متطلبات الأبعاد والاختبار الخاصة بقضبان وكتل التيتانيوم. ويُحدد التركيب الكيميائي للسبائك في المواصفة AMS 7026. أما المعيار الوطني الصيني لهذه السبيكة في شكل قضبان فهو GB/T 2965 TB8. يُرفق مع كل طلب شهادة اختبار المصنع EN 10204 3.1. لا توجد مواصفة AMS مخصصة لقضبان التيتانيوم المطروقة من نوع Ti-5553 — لذا تستخدم فرق المشتريات مزيجًا مرجعيًّا للتركيب الكيميائي وفقًا لمعيار ASTM B348 + AMS 7026.
السؤال 4: ما هي الخصائص الميكانيكية التي يحققها التيتانيوم Ti-5553 في حالة STA؟
في حالة STA، تحقق القضبان الدائرية من نوع Ti-5553 عادةً ما يلي: قوة الشد القصوى (UTS) 1,050–1,250 ميجا باسكال، وقوة الخضوع 0.2% 1,000–1,100 ميجا باسكال، والاستطالة 5–12%، ومقاومة الكسر K₁c 44–59 ميجا باسكال√م. في حالة BASCA، تتحسن صلابة الكسر لتصل إلى 65–85 ميجا باسكال√م. تعتمد القيم الفعلية على قطر القضيب، ودورة المعالجة الحرارية الدقيقة، ودفعة الإنتاج — وجميعها مذكورة في شهادة المعالجة الحرارية (MTC) وفقًا للمعيار EN 10204 3.1.
السؤال 5: ما هي معلمات المعالجة الموصى بها لمادة Ti-5553؟
المعلمات الأولية لخراطة الكربيد: السرعة السطحية 18–25 م/دقيقة (حوالي 50% من Ti-6Al-4V)، التقدم 0.10–0.15 مم/دورة، عمق القطع 0.5–2.0 مم، مع سائل تبريد غزير عالي الضغط (70+ بار إلزامي). يُوصى باستخدام شفرات كربيد دون الميكرون المطلية بطبقة PVD ذات الحواف المصقولة. الأدوات الخزفية غير مناسبة لمادة Ti-5553.
السؤال 6: هل تقدمون شهادات اختبار المصنع (MTC) مع الشحنات؟
نعم. يتضمن كل طلب شهادة اختبار المصنع EN 10204 3.1 التي تغطي التحليل الكيميائي الكامل ونتائج الاختبارات الميكانيكية، والتي يمكن تتبعها حتى دفعة الإنتاج الحرارية. ويتم إصدار هذه الوثيقة من قِبل هيئة تفتيش مستقلة، وهي تستوفي متطلبات التتبع الخاصة بتدقيقات AS9100 وNadcap.
السؤال 7: ما هي كمية الطلب الدنيا (MOQ) للقضبان الدائرية من نوع Ti-5553؟
يعتمد الحد الأدنى لكمية الطلب على القطر وحالة السطح. يتطلب القضيب المصقول حدًا أدنى يبلغ 50 كجم. أما القضبان السوداء والقضبان في حالتها بعد الدرفلة، فهي متوفرة بحد أدنى يبلغ 100 كجم. يمكن تلبية طلبات القطع حسب المقاس المخصص ضمن هذه الحدود الدنيا. يرجى إرسال طلب عرض أسعار يتضمن القطر والطول وحالة المعالجة الحرارية والكمية المطلوبة للحصول على تأكيد بشأن مهلة التسليم وتوافر المنتج في غضون يوم عمل واحد.
السؤال 8: ما هي الصناعات التي تُعد المستخدمين النهائيين الرئيسيين لقضبان Ti-5553؟
يستحوذ قطاعا الفضاء والدفاع على الجزء الأكبر من استهلاك Ti-5553، وتحديدًا في صناعة عوارض أجهزة الهبوط، وتركيبات تثبيت الأجنحة، والمكونات الهيكلية المطروقة لهيكل الطائرة. وتشمل الأسواق الثانوية مكونات هياكل سيارات السباق عالية الأداء وورش تصنيع الغرسات الطبية التي تتطلب بديلاً أعلى قوة عن Ti-6Al-4V ELI حيث يؤثر التعب على التصميم.
توفر منتجاتنا من التيتانيوم وقدراتنا التصنيعية قيمة كبيرة في العديد من الصناعات. إليك المزايا الرئيسية التي تجعل من HonTitan شريكاً موثوقاً به.
نحن نقدم خدمة تسليم سريعة للعينات والطلبات بالجملة. وبفضل المعالجة الفعالة للتيتانيوم - بما في ذلك القطع، والتشكيل، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي - نضمن الدقة والسرعة لكل مشروع.
يمكن لشركة HonTitan إنتاج قطع تيتانيوم مخصصة بخصائص مثل الثقوب والفتحات والخيوط والأخاديد والأشكال الهندسية الدقيقة بدءاً من التصنيع الآلي باستخدام الحاسب الآلي وحتى اللحام والتشكيل والتشطيب السطحي.
تصنع HonTitan مواد تيتانيوم قوية للغاية بالنسبة لوزنها وتقاوم التآكل بشكل جيد للغاية. وهذا ما يجعلها مستقرة للاستخدام في مجالات الفضاء والطب والكيمياء والمواد الكيميائية والبحرية.
