Pour les ingénieurs en sport automobile et les marques de cyclisme de haute performance, la réduction du poids est cruciale, mais elle ne peut se faire qu'au prix d'un effort considérable. où le gain de poids est le plus important. Nos disques de frein en titane de qualité 5 (Ti-6Al-4V) offrent une densité de 4,43 g/cm³, soit environ 1,5 kg/cm³. 42% plus léger que les rotors standard en acier inoxydable 410/420. Cette réduction significative de la masse non suspendue se traduit directement par une réponse plus rapide de la suspension, une meilleure agilité de la tenue de route et une réduction des effets gyroscopiques dans les virages à grande vitesse.
Que ce soit pour un VTT de descente, une moto de course Moto3 ou un kart léger, ces rotors sont conçus pour résister à des charges mécaniques extrêmes. ≥895 MPa (130 ksi) selon les normes ASTM B265 / AMS 4911.
Les préoccupations courantes du marché concernant les rotors en titane, notamment le gauchissement sous l'effet de la chaleur et la corrosion superficielle, sont résolues grâce à notre processus de fabrication spécialisé :
Principaux avantages en matière de fabrication :
(Légende : Comparaison de la microstructure montrant la structure isotrope des grains de nos feuilles de titane laminées en croix, essentielle pour la stabilité thermique).
Les spécifications suivantes représentent nos capacités standard d'usinage CNC pour Titane de grade 5 rotors. Des tolérances et des tailles personnalisées sont disponibles sur demande pour les projets OEM.
| Élément de spécification | Standard / Valeur | Méthode d'essai / Note |
|---|---|---|
| Qualité des matériaux | Ti-6Al-4V (Grade 5) Recuit | AMS 4911 / ASTM B265 |
| Composition chimique | Ti-Balance, Al : 5.5-6.75%, V : 3.5-4.5% | ASTM E2371 (Spectrométrie) |
| Densité | 4,43 g/cm³ | ~42% plus léger que l'acier (7,8 g/cm³) |
| Résistance à la traction | ≥ 895 MPa (130 ksi) | ASTM E8 |
| Limite d'élasticité (décalage de 0,2%) | ≥ 828 MPa (120 ksi) | ASTM E8 |
| Élongation | ≥ 10% | ASTM E8 |
| Tolérance de planéité | ≤ 0,05 mm | Finition par meulage de précision |
| Tolérance de faux-rond | ≤ 0,10 mm | Indicateur à cadran (post-usinage) |
| Parallélisme (DTV) | ≤ 0,02 mm | Empêche le tremblement des freins |
| Dureté de la surface (brute) | ~ HV 320 | Essai de dureté Vickers |
| *Dureté de la surface (nitrurée) | HV 500 - 800 | *Traitement de surface optionnel |
| Rugosité de surface | Ra 0,4 - 0,8 μm | Optimisé pour la literie |
| Température de fonctionnement maximale | ~ 500°C (932°F) | Maintien de l'intégrité structurelle |
*Remarque : Pour les applications à haute intensité (par exemple, la course), nous recommandons fortement le traitement de surface Nitriding pour prévenir l'usure par adhérence (grippage) et assurer la compatibilité avec une plus large gamme de plaquettes de frein.
Nos installations sont équipées de centres CNC à 5 axes et de rectifieuses à double disque spécialisées. Contrairement aux rotors estampés qui doivent être redressés manuellement, nos rotors sont usiné à partir d'une plaque solide. Ce procédé garantit la préservation de la structure du grain du matériau et assure une qualité de bord exempte de microfissures.
Nous proposons des traitements de surface avancés adaptés aux besoins de votre marque :
Nous opérons dans le cadre d'un système de gestion de la qualité certifié ISO 9001:2015.
(Légende : Chaque rotor est soumis à des tests de faux-rond rigoureux pour s'assurer qu'il répond à notre norme de tolérance de ≤0,10 mm).
Nous sommes spécialisés dans l'aide aux marques du marché secondaire et aux équipes de course pour la mise sur le marché de leurs rotors de frein.
Développez votre marque grâce à nos services en marque blanche :
(Légende : La gravure laser de précision permet un marquage clair des marques et des spécifications).
Pour assurer une performance et une sécurité optimales des rotors de frein en titane :
Q : Les rotors en titane peuvent-ils se déformer en cas de freinage intensif ?
R : Les rotors en titane de qualité inférieure fabriqués à partir de feuilles unidirectionnelles peuvent se déformer. Cependant, nos rotors sont fabriqués à partir de Tôles AMS 4911 laminées en croix et subissent Aspirateur anti-stress, ce qui les rend structurellement stables et résistants au gauchissement, même à des températures de fonctionnement élevées.
Q : Les rotors en titane s'usent-ils plus vite que ceux en acier ?
R : Le titane brut est plus souple que l'acier. Cependant, avec notre Traitement de nitruration, La dureté de la surface dépasse celle des rotors en acier inoxydable standard, ce qui assure une excellente longévité et une résistance à l'usure.
Q : Pouvez-vous fabriquer des rotors flottants ?
R : Oui, nous pouvons fabriquer la surface de freinage en titane pour les rotors flottants ou fournir des ensembles complets avec des supports en aluminium 7075 et des boutons/bobines en titane.
Q : Quelle est la quantité minimale de commande pour les commandes OEM personnalisées ? R : Notre MOQ est flexible afin de répondre aux besoins des marques en expansion. Nous commençons à 10 unités pour Usinage CNC sur mesure des dessins.
Prêt à lancer votre ligne de rotors de frein légers en titane ? Contactez notre équipe d'ingénieurs dès aujourd'hui pour obtenir un devis et une étude DFM.
Nos produits en titane et nos capacités de fabrication apportent une grande valeur ajoutée à de nombreuses industries. Voici les principaux avantages qui font de HonTitan un partenaire fiable.
HonTitan fabrique des matériaux en titane qui sont très solides pour leur poids et qui résistent très bien à la corrosion. Ils sont donc stables et peuvent être utilisés dans les domaines de l'aérospatiale, de la médecine, de la chimie et de la marine.
Nous offrons un délai d'exécution rapide pour les échantillons et les commandes en gros. Grâce à un traitement efficace du titane (découpe, forgeage et usinage CNC), nous garantissons la précision et la rapidité de chaque projet.
De l'usinage CNC complexe au soudage, au formage et à la finition de surface, HonTitan peut produire des pièces en titane personnalisées avec des caractéristiques telles que des trous, des fentes, des filetages, des rainures et des géométries précises.
