Для инженеров автоспорта и высокопроизводительных велосипедных брендов снижение веса имеет решающее значение, но где Экономия веса важнее всего. Наши титановые тормозные роторы Custom Grade 5 (Ti-6Al-4V) имеют плотность 4,43 г/см³, примерно 42% легче, чем стандартные роторы из нержавеющей стали 410/420. Такое значительное снижение неподрессоренной массы напрямую связано с более быстрым откликом подвески, улучшением управляемости и снижением гироскопического эффекта при прохождении поворотов на высокой скорости.
Будь то MTB для скоростного спуска, гоночный мотоцикл Moto3 или легкий картинг, эти роторы разработаны, чтобы выдерживать экстремальные механические нагрузки, и могут похвастаться прочностью на разрыв ≥895 МПа (130 ksi) в соответствии со стандартами ASTM B265 / AMS 4911.
Распространенные на рынке проблемы, связанные с титановыми роторами, в частности, деформация под воздействием тепла и поверхностное галтование, решаются с помощью нашего специализированного производственного процесса:
Ключевые производственные преимущества:
(Подпись: Сравнение микроструктур, демонстрирующее изотропную зернистую структуру наших поперечно-прокатных титановых листов, необходимую для термической стабильности).
Следующие спецификации представляют наши стандартные возможности обработки с ЧПУ для Титан класса 5 роторы. Нестандартные допуски и размеры доступны по запросу для OEM-проектов.
| Технические характеристики | Стандарт / Стоимость | Метод испытания / примечание |
|---|---|---|
| Класс материала | Ti-6Al-4V (Grade 5) Отожженный | AMS 4911 / ASTM B265 |
| Химический состав | Ti-баланс, Al: 5.5-6.75%, V: 3.5-4.5% | ASTM E2371 (спектрометрия) |
| Плотность | 4,43 г/см³ | На ~42% легче стали (7,8 г/см³) |
| Прочность на разрыв | ≥ 895 МПа (130 ksi) | ASTM E8 |
| Предел текучести (смещение 0,2%) | ≥ 828 МПа (120 ksi) | ASTM E8 |
| Удлинение | ≥ 10% | ASTM E8 |
| Допуск плоскостности | ≤ 0,05 мм | Прецизионная шлифовка |
| Допуск на биение | ≤ 0,10 мм | Циферблатный индикатор (после обработки) |
| Параллелизм (DTV) | ≤ 0,02 мм | Предотвращает дрожание тормозов |
| Твердость поверхности (сырая) | ~ HV 320 | Испытание на твердость по Виккерсу |
| *Твердость поверхности (азотированная) | HV 500 - 800 | * Дополнительная обработка поверхности |
| Шероховатость поверхности | Ra 0,4 - 0,8 мкм | Оптимизировано для подстилки |
| Максимальная рабочая температура | ~ 500°C (932°F) | Сохраняет целостность конструкции |
*Примечание: Для высокоинтенсивного использования (например, в гонках) мы настоятельно рекомендуем использовать азотированную обработку поверхности для предотвращения адгезионного износа (галтования) и обеспечения совместимости с более широким спектром тормозных колодок.
Наше предприятие оснащено 5-осевыми центрами с ЧПУ и специализированными двухдисковыми шлифовальными станками. В отличие от штампованных роторов, которые требуют ручной правки, наши роторы обработаны из цельной пластины. Этот процесс гарантирует сохранение зернистой структуры материала и обеспечивает качество кромки без микротрещин.
Мы обеспечиваем передовую обработку поверхности с учетом потребностей вашего бренда:
Мы работаем в соответствии с системой менеджмента качества, сертифицированной по стандарту ISO 9001:2015.
(Подпись: Каждый ротор проходит тщательное тестирование на биение, чтобы гарантировать соответствие стандарту допуска ≤0,10 мм).
Мы специализируемся на оказании помощи брендам вторичного рынка и гоночным командам в выводе их конструкций тормозных роторов на рынок.
Создайте свой бренд с помощью наших услуг "белой метки":
(Подпись: Прецизионное лазерное травление обеспечивает четкое брендирование и маркировку спецификаций).
Для обеспечения оптимальной производительности и безопасности титановых тормозных роторов:
В: Будут ли титановые роторы деформироваться при интенсивном торможении?
О: Низкокачественные титановые роторы, изготовленные из однонаправленных листов, могут деформироваться. Однако наши роторы изготовлены из Листы поперечно-винтовой прокатки AMS 4911 и подвергнуться Вакуумная защита от стресса, Это делает их структурно стабильными и устойчивыми к деформации даже при высоких рабочих температурах.
В: Титановые роторы изнашиваются быстрее, чем стальные?
О: Необработанный титан мягче стали. Однако с нашими дополнительными Азотирование, Твердость поверхности превышает твердость стандартных роторов из нержавеющей стали, обеспечивая превосходную долговечность и износостойкость.
В: Можете ли вы производить плавающие роторы?
О: Да, мы можем изготовить титановую тормозную поверхность для плавающих роторов или поставлять полные узлы с держателями из алюминия 7075 и титановыми кнопками/шпулями.
Q: Что такое MOQ для пользовательских заказов OEM? A: Наша MOQ является гибкой для поддержки растущих брендов. Мы начинаем с 10 единиц для CNC обработанные пользовательские конструкции.
Готовы запустить свою линию легких титановых тормозных роторов? Свяжитесь с нашей командой инженеров сегодня, чтобы узнать цену и получить обзор DFM.
Наша титановая продукция и производственные возможности обеспечивают высокую ценность во многих отраслях промышленности. Вот ключевые преимущества, которые делают HonTitan надежным партнером.
HonTitan производит титановые материалы, которые очень прочны для своего веса и хорошо противостоят коррозии. Это делает их пригодными для использования в аэрокосмической, медицинской, химической и морской промышленности.
Мы обеспечиваем быстрое выполнение образцов и оптовых заказов. Благодаря эффективной обработке титана, включая резку, ковку и обработку на станках с ЧПУ, мы обеспечиваем точность и скорость для каждого проекта.
От сложной обработки на станках с ЧПУ до сварки, формовки и обработки поверхности, HonTitan может изготовить титановые детали на заказ с такими элементами, как отверстия, пазы, резьба, канавки и точные геометрические формы.
