Para los ingenieros de automovilismo y las marcas de ciclismo de alto rendimiento, la reducción de peso es fundamental, pero donde ahorrar peso es lo más importante. Nuestros discos de freno de titanio personalizados de grado 5 (Ti-6Al-4V) ofrecen una densidad de 4,43 g/cm³, aproximadamente 42% más ligero que los rotores estándar de acero inoxidable 410/420. Esta significativa reducción de la masa no suspendida se traduce directamente en una respuesta más rápida de la suspensión, una mayor agilidad de manejo y una reducción de los efectos giroscópicos en las curvas a alta velocidad.
Ya sea para una MTB de descenso, una moto de carreras de Moto3 o un kart ligero, estos rotores están diseñados para soportar cargas mecánicas extremas, con una resistencia a la tracción del ≥895 MPa (130 ksi) según las normas ASTM B265 / AMS 4911.
Nuestro proceso de fabricación especializado resuelve los problemas habituales del mercado en relación con los rotores de titanio, en concreto el alabeo por calor y la corrosión superficial:
Principales ventajas de fabricación:
(Pie de foto: Comparación de microestructuras que muestra la estructura de grano isótropo de nuestras chapas de titanio laminadas en cruz, esencial para la estabilidad térmica).
Las siguientes especificaciones representan nuestras capacidades estándar de mecanizado CNC para Titanio de grado 5 rotores. Las tolerancias y tamaños personalizados están disponibles bajo petición para proyectos OEM.
| Especificación Artículo | Estándar / Valor | Método de prueba / Nota |
|---|---|---|
| Calidad del material | Ti-6Al-4V (Grado 5) Recocido | AMS 4911 / ASTM B265 |
| Composición química | Ti-Balance, Al: 5,5-6,75%, V: 3,5-4,5% | ASTM E2371 (Espectrometría) |
| Densidad | 4,43 g/cm³ | ~42% más ligero que el acero (7,8 g/cm³) |
| Resistencia a la tracción | ≥ 895 MPa (130 ksi) | ASTM E8 |
| Límite elástico (0.2% Offset) | ≥ 828 MPa (120 ksi) | ASTM E8 |
| Alargamiento | ≥ 10% | ASTM E8 |
| Tolerancia de planitud | ≤ 0,05 mm | Acabado de precisión |
| Tolerancia de excentricidad | ≤ 0,10 mm | Reloj comparador (Mecanizado posterior) |
| Paralelismo (TVD) | ≤ 0,02 mm | Evita el temblor de los frenos |
| Dureza superficial (en bruto) | ~ HV 320 | Ensayo de dureza Vickers |
| *Dureza superficial (nitrurado) | HV 500 - 800 | *Tratamiento de superficie opcional |
| Rugosidad superficial | Ra 0,4 - 0,8 μm | Optimizado para lechos acolchados |
| Temperatura máxima de funcionamiento | ~ 500°C (932°F) | Mantiene la integridad estructural |
*Nota: Para aplicaciones de alta intensidad (por ejemplo, carreras), recomendamos encarecidamente el tratamiento de superficie Nitruración para evitar el desgaste adhesivo (gripado) y garantizar la compatibilidad con una gama más amplia de pastillas de freno.
Nuestras instalaciones están equipadas con centros CNC de 5 ejes y rectificadoras de doble disco especializadas. A diferencia de los rotores estampados que requieren enderezamiento manual, nuestros rotores son mecanizado a partir de chapa maciza. Este proceso garantiza la conservación de la estructura granular del material y asegura una calidad de cantos libre de microfisuras.
Ofrecemos tratamientos de superficie avanzados adaptados a las necesidades de su marca:
Operamos bajo un sistema de gestión de calidad certificado ISO 9001:2015.
(Leyenda: Cada rotor se somete a rigurosas pruebas de excentricidad para garantizar que cumple nuestra norma de tolerancia ≤0,10 mm).
Estamos especializados en ayudar a las marcas de posventa y a los equipos de competición a sacar al mercado sus diseños de discos de freno.
Construya su marca con nuestros servicios de marca blanca:
(Pie de foto: El grabado láser de precisión permite un marcado claro de la marca y las especificaciones).
Para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos de los rotores de freno de titanio:
P: ¿Se deforman los rotores de titanio al frenar bruscamente?
R: Los rotores de titanio de calidad inferior fabricados con láminas unidireccionales pueden deformarse. Sin embargo, nuestros rotores están hechos de Chapas laminadas en cruz AMS 4911 y sufrir Vacío Alivio del estrés, que los hace estructuralmente estables y resistentes al alabeo incluso a altas temperaturas de funcionamiento.
P: ¿Los rotores de titanio se desgastan más rápido que los de acero?
R: El titanio en bruto es más blando que el acero. Sin embargo, con nuestro Tratamiento de nitruración, la dureza de la superficie supera la de los rotores de acero inoxidable estándar, lo que proporciona una excelente longevidad y resistencia al desgaste.
P: ¿Pueden fabricar rotores flotantes?
R: Sí, podemos fabricar la superficie de frenado de titanio para rotores flotantes o suministrar conjuntos completos con soportes de aluminio 7075 y botones/bobinas de titanio.
P: ¿Cuál es el MOQ para pedidos OEM personalizados? R: Nuestro MOQ es flexible para apoyar a las marcas en crecimiento. Comenzamos en 10 unidades para Mecanizado CNC a medida diseños.
¿Está listo para lanzar su línea de discos de freno ligeros de titanio? Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería hoy mismo para obtener un presupuesto y una revisión DFM.
Nuestros productos de titanio y capacidades de fabricación proporcionan un fuerte valor en múltiples industrias. Estas son las principales ventajas que hacen de HonTitan un socio fiable.
HonTitan fabrica materiales de titanio que son muy fuertes para su peso y resisten muy bien la corrosión. Esto los hace estables para su uso en entornos aeroespaciales, médicos, químicos y marinos.
Ofrecemos plazos de entrega rápidos para muestras y pedidos al por mayor. Con un procesamiento eficiente del titanio, que incluye corte, forja y mecanizado CNC, garantizamos precisión y rapidez en cada proyecto.
Desde el complejo mecanizado CNC hasta la soldadura, el conformado y el acabado de superficies, HonTitan puede producir piezas de titanio personalizadas con características como orificios, ranuras, roscas, ranuras y geometrías precisas.
