Le titane commercialement pur (CP) et l'alliage Ti-6Al-4V sont les deux nuances de titane les plus couramment utilisées dans l'industrie, mais elles sont destinées à des usages très différents. Le titane CP (nuances 1 à 4) est un métal quasi pur : souple, très résistant à la corrosion, facile à former et à souder. Le Ti-6Al-4V (nuance 5) est un alliage alpha-bêta contenant environ
Le titane de grade 3 (UNS R50550) est un titane de phase alpha commercialement pur (CP) contenant jusqu’à 0,35 % en poids d’oxygène — soit plus que tout autre grade CP, à l’exception du grade 4. Cet excès d’oxygène lui confère une résistance à la traction minimale de 448 MPa (65 ksi), soit environ 30% de plus que les 345 MPa de la nuance 2.
Le titane se distingue des autres métaux de construction par le fait qu’il existe sous deux formes cristallines distinctes, en fonction de la température et de sa composition en alliage. En dessous d’environ 882 °C, le titane pur adopte une structure hexagonale compacte (HCP), appelée « phase alpha ». Au-delà de cette température, il se transforme en une structure cubique à faces centrées (CFC) appelée phase bêta. Éléments d'alliage
Le titane résiste à la corrosion non pas en raison de ses propriétés chimiques intrinsèques, mais grâce à un film d’oxyde invisible — d’une épaisseur de seulement 2 à 6 nanomètres — qui se forme à sa surface en quelques microsecondes dès son exposition à l’oxygène. Ce film, composé principalement de dioxyde de titane (TiO₂), agit comme une barrière ionique dense qui isole physiquement le
La résistance à la corrosion du titane provient d’un film d’oxyde de TiO₂ de 2 à 10 nm qui se forme en quelques millisecondes dès l’exposition à l’air ou à l’eau et qui se régénère de lui-même lorsqu’il est endommagé. Dans l’eau de mer naturelle à 25 °C, le titane commercialement pur (grade 2) se corrode à un rythme inférieur à 0,0005 mm/an, ce qui est pratiquement nul. Cependant, le titane n’est pas inerte dans
Le titane solide n'est pas facilement inflammable : sa température d'auto-inflammation sous forme massive est de 2 200 °F (1 204 °C). Mais ce même métal, sous forme de poudre fine ou de poussière, s'enflamme à seulement 480 °F (249 °C), ce qui se situe largement dans la plage des frottements de coupe et des étincelles de meulage. Les copeaux de titane issus de l'usinage se situent entre les deux : grossiers
La Chine produit environ 70% de l'éponge de titane mondiale — soit environ 260 000 tonnes métriques en 2025 — mais cette position dominante ne se répercute pas sur le marché aérospatial, où les constructeurs occidentaux ne peuvent s'approvisionner qu'auprès d'une poignée de fournisseurs certifiés au Japon, au Kazakhstan et en Arabie saoudite. Le Japon occupe la deuxième place avec 53 000 t
Le marché mondial du titane est estimé à environ $24–32 milliards en 2025–2026, selon que ce chiffre inclut le pigment de dioxyde de titane (TiO₂) ou uniquement le titane métallique et ses alliages. L'estimation la plus fiable, qui ne prend en compte que le métal (MarketsandMarkets), évalue le marché à $24,84 milliards en 2025, avec une croissance prévue jusqu'à $29,87 milliards d'ici 2030, soit un TCAC de 3,8%. Des estimations plus larges intégrant
La Chine produit plus de 60% de l'éponge de titane mondiale et abrite la plus grande concentration d'usines de titane au monde, concentrées à Baoji, dans la province du Shaanxi. S'approvisionner directement auprès d'un fabricant chinois certifié permet de réduire les coûts des matières premières de 30 à 50% par rapport aux prix pratiqués par les usines occidentales — mais les risques sont bien réels : en 2023-2024,
En 2026, les prix du titane varient considérablement selon la qualité et la région : ils vont d’environ $6,50/kg pour l’éponge de titane chinoise à $66/kg pour les barres de Ti-6Al-4V de qualité aérospatiale sur les marchés occidentaux. La principale divergence : l'Europe paie $14,48/kg (moyenne du 1er trimestre 2026) tandis que l'Amérique du Nord se situe à $6,49/kg, soit un écart de 2,2 fois dû au réapprovisionnement après la crise russe.
Le revêtement par PVD (dépôt physique en phase vapeur) sur le titane consiste à déposer un film mince et dur, céramique ou métallique — d’une épaisseur généralement comprise entre 1 et 5 µm — à l’intérieur d’une chambre à vide, à une température de 200 à 500 °C. Parmi les revêtements courants, on trouve le TiN (couleur or, ~2 000–2 300 HV), le TiAlN (violet, ~2 800–3 300 HV, stable jusqu’à 800 °C) et le CrN (gris argenté, ~2 000–2 300 HV, résistant à la corrosion). Le DLC (Diamond-Like
L'anodisation du titane est un procédé électrochimique qui permet de former une couche d'oxyde transparente à la surface du métal — sans aucun colorant. La couleur obtenue dépend entièrement de la tension : une tension d'environ 20 à 25 V produit du violet ou du bleu foncé, 30 à 40 V donne du bleu ciel, 50 à 55 V donne du doré, et 80 à 100 V permet d'obtenir du bleu sarcelle ou du vert. Pour réaliser cette opération chez soi