상업용 순수(CP) 티타늄과 Ti-6Al-4V 합금은 산업 분야에서 가장 널리 사용되는 두 가지 티타늄 등급이지만, 그 용도는 매우 다릅니다. CP 티타늄(1~4급)은 거의 순수한 금속으로, 연성이 뛰어나고 내식성이 매우 높으며 성형 및 용접이 용이합니다. Ti-6Al-4V(5급)는 대략

티타늄은 온도와 합금 성분에 따라 두 가지 서로 다른 결정 형태를 띠기 때문에 구조용 금속 중에서도 특이한 편입니다. 대략 882°C 이하에서는 순수 티타늄이 알파 상으로 알려진 육방 밀집 배열(HCP) 구조를 취합니다. 이 온도 이상에서는 베타 상이라 불리는 체심 입방(BCC) 구조로 변합니다. 합금 원소

티타늄이 부식에 강한 이유는 그 자체의 화학적 성질 때문이 아니라, 산소에 노출된 지 마이크로초 이내에 표면에 형성되는 두께가 불과 2~6 나노미터에 불과한 보이지 않는 산화막 덕분입니다. 주로 이산화티타늄(TiO₂)으로 구성된 이 막은 치밀한 이온 장벽 역할을 하여 물리적으로

티타늄의 내식성은 공기나 물에 노출된 지 밀리초 이내에 형성되며, 손상되었을 때 스스로 복원되는 2~10 nm 두께의 TiO₂ 산화막에서 비롯됩니다. 25°C의 자연 해수에서 상업용 순수 티타늄(2등급)의 부식 속도는 연간 0.0005 mm 미만으로, 사실상 제로에 가깝습니다. 하지만 티타늄은

고체 티타늄은 쉽게 불이 붙지 않습니다. 덩어리 상태에서의 자연발화 온도는 2,200°F(1,204°C)입니다. 그러나 미세한 분말이나 먼지 형태의 같은 금속은 480°F(249°C)에서 점화되는데, 이는 절삭 마찰이나 연마 시 발생하는 불꽃의 온도 범위 내에 충분히 들어갑니다. 기계 가공 과정에서 발생하는 티타늄 칩은 그 중간 정도에 해당합니다: 굵은

중국은 전 세계 티타늄 스폰지 생산량의 약 70%(2025년 기준 약 26만 미터톤)를 차지하고 있지만, 이러한 지배력은 항공우주 시장에서는 통하지 않는다. 항공우주 시장의 서구 제조업체들은 일본, 카자흐스탄, 사우디아라비아에 있는 소수의 인증 공급업체로부터만 티타늄 스폰지를 조달할 수 있기 때문이다. 일본은 53,000t으로 2위를 차지하고 있다.

2025~2026년 전 세계 티타늄 시장 규모는 이 수치에 이산화티타늄(TiO₂) 안료가 포함되는지, 아니면 티타늄 금속 및 합금만 포함되는지에 따라 약 $24~32억으로 추산됩니다. 가장 신뢰할 수 있는 순금속 기준 추정치(MarketsandMarkets)에 따르면, 2025년 시장 규모는 $24.84억으로, 연평균 성장률(CAGR) 3.8%을 기록하며 2030년까지 $29.87억으로 성장할 것으로 전망됩니다. 이를 포함하는 더 광범위한 추정치에 따르면

2026년 티타늄 가격은 등급과 지역에 따라 큰 차이를 보이며, 중국산 스폰지의 kg당 약 $6.50에서 서구 시장의 항공우주용 Ti-6Al-4V 봉재의 kg당 $66에 이르기까지 다양합니다. 가장 두드러진 가격 차이는 유럽이 $14.48/kg(2026년 1분기 평균)을 지불하는 반면, 북미는 $6.49/kg에 머물러 있으며, 이는 러시아산 대체 조달로 인해 발생한 2.2배의 격차입니다.

티타늄에 대한 PVD(물리적 기상 증착) 코팅은 200~500°C의 진공 챔버 내에서 일반적으로 두께 1~5 µm의 단단한 세라믹 또는 금속 박막을 증착하는 공정입니다. 일반적인 코팅 옵션으로는 TiN(금색, ~2,000~2,300 HV), TiAlN(보라색, ~2,800–3,300 HV, 800°C까지 안정적), CrN(은회색, ~2,000–2,300 HV, 내식성) 등이 있으며, DLC(다이아몬드 유사

티타늄 양극 산화 처리는 금속 표면에 투명한 산화막을 형성하는 전기화학적 공정으로, 염료는 전혀 사용되지 않습니다. 나오는 색상은 전압에 따라 완전히 달라집니다. 약 20~25V에서는 보라색/진한 파란색이, 30~40V에서는 하늘색이, 50~55V에서는 금색이, 80~100V에서는 청록색/녹색이 나타납니다. 집에서 이 작업을 하려면