グレード5チタンホイールボルト

製品概要

高性能レースとプレミアム・アフターマーケット・チューニングのために設計された。 グレード5チタンホイールボルト は、軽量エンジニアリングと妥協のない安全性の完璧なバランスを提供します。認証された Ti-6Al-4V (TC4) 航空宇宙用チタン・バーは、回転質量を大幅に低減しながら、サーキット走行での極度のストレスに耐えるように設計されています。.

標準的なスチールボルトとは異なり、当社のチタン製ラグボルトは、以下の方法で重量を軽減します。 40-45%, これにより、車両のバネ下重量が直接的に減少します。これにより、サスペンションのレスポンスが速くなり、ハンドリングの精度が向上し、アクセル/ブレーキダイナミクスが向上します。サーキット専用車であれ、ハイエンドなスタンスカーであれ、これらのボルトはプロのレーシングチームが要求するメカニカルな信頼性を提供します。

安全性と精度のために設計された

を利用している。 熱間鍛造プロセス ボルトヘッドと ねじ転造技術 をネジ山に使用しています。この組み合わせは、連続的なグレインフローと優れた耐疲労性を保証し、安価なCNC加工チタンボルトに見られる一般的な故障ポイントに対処します。.

チタンホイールボルトを選ぶ理由

• 真のグレード5認定： ASTM B348準拠のTi-6Al-4V棒鋼を厳密に調達。化学成分（Al 5.5-6.75%、V 3.5-4.5%）を確認するために、すべてのバッチにMTC（材料試験証明書）を提供します。.
• 優れた疲労寿命： 熱間鍛造ヘッドは、内部のボイドやストレスライザーを排除し、機械加工ヘッドよりも高い疲労強度を30%提供します。.
• 防錆性能： 転造ねじ山（クラス6g）は、より滑らかな表面仕上げを提供し、カジリのリスクを低減し、正確なトルクの適用を保証します。.
• スペシャリティ・フィットメント： で利用可能 フラットヘッド (特定のアフターマーケットホイール用（フローティングワッシャーオプション付き）、標準コーン（60°）およびボールシート。.
• OEM対応： カスタムPVDカラーとレーザーロゴ彫刻のための低MOQ（100pcs）をサポートし、プライベートブランドに最適です。.

主な技術仕様

ASTM B348およびASTM E8規格に基づくグレード5チタンのデータ。.

なぜ「鍛造＋圧延」が安全性に重要なのか？

ホイールファスナーの世界では、製造方法が安全性を左右します。私たちは、耐荷重ボルトの「全機械加工」製造を厳しく避けています。.

1.熱間鍛造ヘッド（対CNC機械加工ヘッド）

当社のボルトヘッドは熱間鍛造によって成形されます。この工程により、チタン合金の結晶粒構造とヘッドの形状が揃います。.

• メリットだ： 強い衝撃や引張荷重によるヘッドの剥離を防ぐ。.
• 対照的だ： CNC加工は、木目の流れを横切って切断するため、亀裂が伝播する潜在的な弱点が生じる。.

2.ロールスレッド（対カットスレッド）

ネジ山は、材料を削り取るのではなく、高圧の冷間転造ダイスによって形成される。.

• メリットだ： この工程は、ねじ山の表面を硬化させ、せん断強度と疲労寿命を30%まで向上させます。また、転造ねじ山の鏡面仕上げは、摩擦を大幅に減少させ、以下のようなリスクを低減します。 凛々しい (冷間溶接）は、チタンでよく見られる問題である。.

カスタマイズと表面仕上げ

私たちの多様なカスタマイズオプションであなたのブランドを強化します。私たちは PVD（物理蒸着） 標準的なアルマイト処理に比べ、耐摩耗性に優れています。.

• ポリッシュ仕上げ： 鏡のようにクラシックなチタンの外観。.
• バーント・ブルー アイコニックなブルー・パープルのグラデーション仕上げは、精密なアルマイト処理によるもの。.
• ブラックPVD： ダイヤモンド・ライク・カーボン・コーティングにより、ステルスな外観と最高の耐傷性を実現。.
• ゴールドPVD： 豪華で耐久性のあるゴールド仕上げ。.
• カスタムロゴ： 我々は以下を提供する レーザーエッチング をボルトヘッドに取り付ける。.
  • MOQ： 各デザイン100個.
  • アプリケーション ブランド・アイデンティティの確立を目指すチューニングショップやホイールブランドに最適。.

設置および安全に関するガイドライン

チタンボルトは、安全性と性能を確保するために正しい取り付け方法を必要とします。.

推奨トルク仕様

必ず車両メーカーのマニュアルで確認してください。締め過ぎないでください。.

重要なインストールのヒント

1. 手工具のみ： チタンボルトの取り付けには、絶対にインパクトガン（エアまたは電気）を使用しないでください。インパクトツールは、仕上げにダメージを与え、ネジ山に過大なトルクをかける可能性があります。.
2. 焼き付き防止剤： カジリを防ぐため、少量の銅またはニッケルベースの焼き付き防止剤をネジ山に塗布することをお勧めします。. 注：防錆剤を使用する場合は、潤滑剤として機能するため、トルク設定を～10～15%減らしてください。.
3. シートタイプの確認 ボルト・シート（コーン／ボール／フラット）がホイールにぴったり合っていることを確認してください。間違ったシートタイプ（例：ボール・シート・ホイールにコーン・ボルト）を使用すると、緩みやホイールの故障につながります。.

品質保証

品質は私たちの基本です。チタンホイールボルトのすべてのバッチは、出荷前に厳格なテストを受けています。.

• 材料の検証： 分光分析でTi-6Al-4Vの組成を確認。.
• 機械的試験： ASTM E8による引張試験および耐荷重試験。.
• 寸法チェック： Go/No-Goゲージ（許容差6g）を使用した100%ネジ検査。.
• MTCが提供： 材料試験証明書は、技術的なファイリングのために、すべての大量注文でご利用いただけます。.

よくある質問（FAQ）

Q: グレード5のチタンボルトはレース用として十分な強度がありますか？

A: はい。グレード5（Ti-6Al-4V）の引張強度は895MPa以上で、自動車用途で一般的に使用されているグレード10.9のスチールボルトに匹敵します。当社の鍛造製造工程は、さらにレース環境での疲労要件を満たすことを保証します。.

Q: チタンボルトは冬の環境でも錆びますか？

A:いいえ。チタンは、道路塩分、雪、水による腐食をほとんど起こしません。時間の経過とともに錆びたり固着したりするスチール製のボルトとは異なり、チタンは車の寿命まで腐食の心配がありません。.

Q: カスタムPVDカラー（例：ブラック/ゴールド）のリードタイムはどのくらいですか？

A: 500個未満のご注文の場合、リードタイムは通常7～12日です。PVDコーティングは色の一貫性を確保するためにバッチ処理が必要です。.

Q: ワッシャー付きの「フラットヘッド」ボルトはありますか？

A: はい。仕様書にあるように、当社では平頭ボルトを製造しています。 フローティングワッシャー 特定のアフターマーケットホイール（プジョー/シトロエン適合や特殊鍛造ホイールなど）用。フローティングワッシャーの設計により、締め付け時にホイールの塗装仕上げを保護します。.

Q: 大量注文の前にサンプルキットを入手できますか？

A: もちろんです。異なる色/座面のM12/M14ボルトが入ったサンプルキットをご用意しておりますので、重量、ねじ品質、仕上げをご確認ください。. お問い合わせ までご連絡ください。.