9등급 티타늄 원형봉(규격명 Ti-3Al-2.5V (UNS R56320))은 상업용 순수 티타늄과 고강도 5등급(Ti-6Al-4V) 사이의 성능 영역에 속하는 알파-베타 티타늄 합금입니다. 다음 규정에 따라 ASTM B348 또한 어닐링 처리된 상태와 냉간 가공 후 응력 제거(CWSR) 처리된 상태 모두로 공급되므로, 항공우주용 유압 튜브 프리폼, 고성능 자전거 프레임 블랭크, 그리고 부식 저항성이 중요한 산업용 부품의 주요 소재로 선택되고 있습니다.
제강 시험 증명서를 EN 10204 3.1 모든 출하 시마다 발행됩니다. 견적 요청(RFQ)에 대해서는 24시간 이내에 치수 및 납기 확인을 드립니다.
| 매개변수 | 가치 |
|---|---|
| 재료 | Ti-3Al-2.5V (9급), UNS R56320 |
| 표준 | ASTM B348-19 / AMS 4946 |
| 직경 범위 | 6 mm – 200 mm (0.25인치 – 8인치) |
| 길이 | 최대 6,000 mm; 길이 맞춤 절단 가능 |
| 조건 | 어닐링 처리(ANN) 표준; CWSR은 요청 시 제공 가능 |
| UTS (어닐링 처리) | ASTM B348 기준 ≥ 620 MPa (90 ksi) |
| 직경 공차 | h9 ~ h11 (지상); ASTM B348 부록에 따라 단조 |
| 표면 마감 | 선반 가공, 연마, 또는 흑색 처리(단조/압연 상태) |
| 제강 시험 증명서 | EN 10204 3.1이 표준으로 포함됨 |
| MOQ | [확정 예정] |
9급 티타늄(합금 명칭 Ti-3Al-2.5V (UNS R56320))은 명목상 알파 안정제로 3%의 알루미늄과 베타 안정제로 2.5%의 바나듐을 함유한 알파-베타 티타늄 합금으로, 상업용 순수(CP) 티타늄 등급과 고강도 항공우주용 5급 (Ti-6Al-4V) 합금 사이의 격차를 해소하는 강도 대 중량 비율과 가공성을 갖추고 있습니다.
이 합금은 알루미늄과 바나듐 함량이 Ti-6Al-4V의 약 절반 수준이기 때문에 업계에서는 때때로 “하프-6-4”라고 불리기도 하는데, 이는 그 중간 수준의 강도와 5등급에 비해 뛰어난 냉간 성형성을 모두 반영한 약칭입니다. 4.48 g/cm³의 밀도는 모든 티타늄 등급에서 사실상 동일하므로, 단위 중량당 강도는 인장 특성에 의해 직접 결정됩니다.
주요 특징:
표준에 관한 참고 사항: ASTM B348은 다음을 규정합니다. 원형 봉과 빌렛. ASTM B338은 다음을 규정하고 있습니다. 이음매 없는 관 및 용접관. 유압용 튜브 프리폼에 Ti-3Al-2.5V 재질을 지정하는 엔지니어는, 조건에 따라 요구되는 최소 물성이 다르므로 도면 주석이 봉재 표준(B348)을 지칭하는지, 아니면 완제품 튜브 표준(B338)을 지칭하는지 확인해야 합니다.
9등급 티타늄 원형봉의 화학 성분은 다음에서 규정되어 있습니다. ASTM B348-19, 표 1. 모든 원소는 제철소 실험실에서 광발광 분광법(per ASTM E2371) 또는 불활성 가스 융합 (ASTM E1447 (수소의 경우), 그 결과는 EN 10204 3.1 공장 시험 증명서에 기재됩니다.
| 요소 | 최소 (wt%) | 최대 (wt%) | Alloy에서의 역할 |
|---|---|---|---|
| 알루미늄(Al) | 2.5 | 3.5 | 알파 안정제; 강화 |
| 바나듐(V) | 2.0 | 3.0 | 베타 안정제; 연성을 향상시킵니다 |
| 철(Fe) | — | 0.25 | 간질 불순물 (규정 범위 내) |
| 산소(O) | — | 0.15 | 간질 강화제 (제어형) |
| 탄소 © | — | 0.08 | 간질 불순물 |
| 질소(N) | — | 0.03 | 간질 불순물 |
| 수소(H) | — | 0.015 | 간질성 (취성화 위험; 엄격히 관리됨) |
| 티타늄(Ti) | 잔액 | — | 매트릭스 |
삽입 설명: 산소, 질소, 수소는 농도가 아무리 낮더라도 연성과 파단 인성에 상당한 영향을 미치기 때문에 그 함량이 엄격히 제한됩니다. 냉간 인발 공정 중 수소화물 유발 취성을 방지하기 위해 수소 함량은 0.015 wt% 미만으로 유지되어야 합니다.
AMS 및 ASTM 기준치에 관한 참고 사항: 위의 값은 다음의 경우에 적용됩니다. ASTM B348 봉/빌렛. AMS 튜브 사양(4943/4944/4945)은 항공우주용 유압 튜브에 대해 더 엄격한 제한을 부과합니다: 탄소 함량 ≤ 0.050%(B348의 0.08% 대비) 및 철 함량 ≤ 0.20%(B348의 0.25% 대비). 튜브 프리폼 재고에 대한 MTC를 검토할 때는 조달 팀과 협의하여 적용 가능한 규격을 확인하십시오.
에서 규정한 9등급 티타늄 원형봉의 최소 인장 특성 어닐링 상태 다음에서 정의되어 있습니다. ASTM B348-19, 표 3. 모든 인장 시험은 다음 규정에 따라 수행됩니다. ASTM E8/E8M.
막대의 CWSR 조건에 관한 참고 사항: ASTM B348은 주로 어닐링 처리된 봉재에 적용됩니다. CWSR(냉간 가공 후 응력 제거)의 최소 기계적 특성은 주로 튜브 사양(ASTM B338 / AMS 4944)에 인용됩니다. CWSR 봉재가 특별히 요구되는 경우, 주문 전에 제철소에 해당 규격 및 최소 물성을 확인하십시오.
| 속성 | 어닐링 처리 (ANN) — ASTM B348 | CWSR — ASTM B338 (튜빙 기준) | 테스트 방법 |
|---|---|---|---|
| 최대 인장 강도(UTS) | ≥ 620 MPa (90 ksi) | ≥ 860 MPa (125 ksi) | ASTM E8/E8M |
| 0.2% 오프셋 항복강도(YS) | ≥ 483 MPa (70 ksi) | ≥ 725 MPa (105 ksi) | ASTM E8/E8M |
| 2인치(50mm)에서의 신장률 | ≥ 15% | ≥ 10% | ASTM E8/E8M |
| 면적 감소 | ≥ 25% | — | ASTM E8/E8M |
| 경도 | ≤ 30 HRB (대략) | — | ASTM E18 |
물리적 및 열적 특성 (대표값):
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 밀도 | 4.48 g/cm³ (0.162 lb/in³) |
| 탄성 계수(E) | ~100 GPa (14.5 Msi) |
| 전단 계수(G) | 33–44 GPa (일반적인 범위) |
| 푸아송 비 | 0.35–0.37 |
| 녹는 범위 | ~1590–1640°C (~2890–2980°F) |
| 열 전도성 | 20°C에서 7.5–8.3 W/m·K |
| 열팽창 계수 | ~7.9–8.1 µm/m·°C (20–100°C) |
조건 선택: 어닐링 처리된 봉은 냉간 인발 유압 튜브 프리폼에 일반적으로 사용되는 소재입니다. 항복 강도가 낮기 때문에 인발 공정당 더 큰 냉간 감축률을 얻을 수 있습니다. CWSR은 냉간 인발 후 튜브 공정 단계에서 적용되며, 일반적으로 원형 봉재의 봉 상태로는 지정되지 않습니다.
| 양식 | 직경 범위 | 표준 길이 | 길이에 맞게 잘라내기 |
|---|---|---|---|
| 원형 봉 (선반 가공/연삭 가공) | 6 mm – 80 mm (0.25″ – 3.15″) | 3,000 mm / 6,000 mm | 구입 가능 |
| 원형 봉 (단조/압연) | 80 mm – 200 mm (3.15인치 – 8.0인치) | 1,500 mm – 4,500 mm | 구입 가능 |
| 빌렛 (단조) | 200 mm – 350 mm (8.0″ – 13.8″) | 합의에 따라 | 구입 가능 |
직경 공차 (ASTM B348-19 부록 / ISO 286-1):
| 허용 오차 등급 | 애플리케이션 | 전형적인 편차 (Ø25 mm 예시) |
|---|---|---|
| h9 | 정밀 연마 바 | 0 / −0.052 mm |
| h11 | 표준 선반 가공 바 | 0 / −0.130 mm |
| 단조 상태 | 대형 단조/압연 봉 | ASTM B348 표에 따름 |
| h6 / h7 | 엄격한 공차 (요청 시) | 재고 있음; 견적 요청 시 명시해 주십시오 |
표면 마감: 선반 가공 및 연마(광택) · 센터리스 연삭 · 흑색/단조 원형 그대로 · 산세척
직선도: 별도로 명시되지 않는 한 1,000 mm당 ≤ 3 mm.
항공우주 — 유압 튜브 프리폼
Ti-3Al-2.5V 원형 봉의 가장 큰 용도는 항공기 비행 제어 시스템, 랜딩 기어 및 엔진 구동 시스템에 사용되는 냉간 인발 이음매 없는 유압 튜브의 원료로 사용되는 것입니다. 이 합금은 적절한 강도, 뛰어난 냉간 인발 성형성, 그리고 TIG 용접성을 겸비하고 있어, 항공우주용 유압 라인의 표준 소재로 사용됩니다. ASTM B338 그리고 AMS 4943/4944/4945.
자전거 타기와 고성능 스포츠
Ti-3Al-2.5V 원형 봉은 자전거 프레임 제작을 위해 얇은 벽 두께의 튜브로 압연됩니다. 이 합금은 중간 수준의 강도를 갖추고 있어, 5등급 합금으로는 달성할 수 없는 승차감을 제공하는 튜브 벽 두께를 구현할 수 있을 뿐만 아니라, 강철이나 알루미늄에 비해 티타늄이 가진 내식성과 경량성이라는 장점도 그대로 유지합니다.
화학 공정 및 산업용 장비
염화물 유발 피팅 부식 및 틈새 부식에 대한 내식성과, CP 티타늄에 비해 뛰어난 강도를 겸비하고 있어, 이 합금은 부식성이 강한 화학 환경에서 열교환기 튜브 시트, 펌프 샤프트, 밸브 스핀들 및 교반기 부품에 적합합니다.
의료기기 부품
비이식형 의료 기기 및 구조용 부품에는 멸균 호환성, 체액과 접촉하는 환경에서의 내식성, 그리고 스테인리스강에 비해 낮은 탄성 계수를 갖춘 Ti-3Al-2.5V 봉이 사용됩니다.
모터스포츠 및 국방
모터스포츠 및 전술 방어 플랫폼에 사용되는 서스펜션 부품, 패스너 블랭크, 경량 구조 부재는 이 합금의 피로 저항성과 비강도 덕분에 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이러한 용도에는 일반적으로 CWSR 상태가 지정됩니다.
해양 및 해양 석유·가스
해수에 잠기는 하드웨어(패스너, 밸브 본체, 커넥터 핀 등)의 경우, 염화물 부식에 대한 내성과 생물 부착 저항성이 듀플렉스 스테인리스강에 비해 높은 재료비 차이를 정당화할 수 있는 경우입니다.
| 속성 | 2등급(CP 티타늄) | 9등급(Ti-3Al-2.5V) | 5등급(Ti-6Al-4V) |
|---|---|---|---|
| UTS (어닐링 처리) | 345MPa(50ksi) | 620MPa(90ksi) | 895MPa(130ksi) |
| 0.2% YS (어닐링 처리) | 275MPa(40ksi) | 483MPa(70ksi) | 828MPa(120ksi) |
| 신장 | ≥ 20% | ≥ 15% | ≥ 10% |
| 밀도(g/cm³) | 4.51 | 4.48 | 4.43 |
| 냉간 인발 반응 | 우수 | Good | Poor |
| 용접성(TIG/GTAW) | 우수 | Good | 보통 |
| 내식성 | 우수 | 우수 | Good |
| 상대적 자재비 | 낮음 | Medium | 높음 |
| 바 표준 | ASTM B348 2등급 | ASTM B348 9등급 | ASTM B348 5등급 |
| 대표적인 적용 분야 | 화학, 해양, 건축 | 유압 튜브, 사이클링, 산업용 | 항공우주 구조물, 의료용 임플란트 |
선정 지침:
용접성
9등급 티타늄 원형봉은 대부분의 구조용 응용 분야에서 용접 후 열처리(PWHT) 없이 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW/TIG)을 통해 용접이 용이합니다.
전자빔 용접(EBW)과 레이저 용접은 진공 또는 제어된 환경이 본질적인 대기 보호 기능을 제공하는 고사양 항공우주 분야에 사용됩니다.
기계 가공성
| 요인 | 권장 사항 |
|---|---|
| 절삭 속도 | 30–60 m/min (초경합금); 15–25 m/min (HSS) |
| 이송 속도 | 중간 — 지나치게 집착하지 않아서 업무 과부하를 피하세요 |
| 절삭유 | 고압 플러드 냉각유; 수용성 오일 또는 합성유 |
| 공구 재질 | 무도금 또는 TiAlN 코팅된 미세 입자 카바이드 |
| 절삭 깊이 | 긍정적인 접촉을 유지하십시오. 마무리 패스를 가볍게 할 경우 마찰이 발생할 위험이 있습니다. |
티타늄은 열전도율이 낮기 때문에(약 7.5 W/m·K, 강철의 경우 약 50 W/m·K) 열이 공구 끝부분에 집중되는데, 공구 고장과 표면 오염을 방지하려면 적절한 냉각수 공급이 필수적이다.
밀 테스트 인증서(MTC)
모든 배송에는 EN 10204 3.1형 MTC — 생산 라인과 독립된 제조사의 검사 부서에서 서명 및 인증한 — 보고서: 용해로/로트 번호, 화학 성분(ASTM B348 표 1에 따른 모든 원소), 기계적 시험 결과(인장 강도, 항복 강도, 연신율, 단면 감소율), 경도, 열처리 조건, 적용 표준 및 치수 검증.
제3자 검사 (요청 시 제공)
추적 가능성
9등급 티타늄(Ti-3Al-2.5V)이란 무엇인가요?
9급 티타늄은 약 3%의 알루미늄과 2.5%의 바나듐을 함유한 알파-베타 티타늄 합금(UNS R56320)입니다. 이 합금은 상업용 순수 티타늄(CP 티타늄, 2등급)과 고강도 5등급(Ti-6Al-4V) 사이의 중간 수준의 강도를 제공하며, 우수한 냉간 인발성과 TIG 용접성을 겸비하고 있습니다. 원형 봉 및 빌렛에 적용되는 주요 규격은 다음과 같습니다. ASTM B348.
ASTM B348에 따른 9등급 티타늄 원형봉의 기계적 특성은 무엇입니까?
어닐링 처리 상태(ASTM B348)에서: 인장강도(UTS) ≥ 620 MPa (90 ksi), 0.2% 항복강도 ≥ 483 MPa (70 ksi), 연신율 ≥ 15%. CWSR 최소 기준은 주로 튜브 사양(ASTM B338)에 적용됩니다: 인장강도(UTS) ≥ 860 MPa (125 ksi), 항복강도 ≥ 725 MPa (105 ksi), 연신율 ≥ 10%.
9급은 5급(Ti-6Al-4V)과 비교했을 때 어떤가요?
9등급은 5등급에 비해 인장 강도가 약 30% 정도 낮지만(620 MPa 대 895 MPa), 냉간 성형성과 용접성은 훨씬 우수합니다. 9등급은 부품을 튜브 형태로 추가 냉간 인발해야 하거나, 제작 요건(PWHT 없이 TIG 용접)상 더 연성이 높은 합금이 필요한 경우에 선호되는 선택입니다. 5등급은 설계 하중이 895 MPa 이상의 강도를 요구할 때 지정됩니다.
9등급 티타늄은 용접이 가능한가요?
네. Ti-3Al-2.5V는 ERTi-9 용가재(AWS A5.16 기준)와 순수 아르곤 차폐 가스를 사용하여 GTAW/TIG 용접이 용이합니다. 대부분의 용도에서는 용접 후 열처리가 필요하지 않습니다. 용접 중 대기 오염을 방지하기 위해 용접부가 약 430°C 이하로 냉각될 때까지 후방 차폐를 유지해야 합니다.
9등급 티타늄 원형봉에는 어떤 규격이 적용됩니까?
Ti-3Al-2.5V 원형봉 및 빌렛에 대한 주요 규격은 다음과 같습니다. ASTM B348. 항공우주용 봉재, 선재 및 압출재의 규격은 다음과 같습니다. AMS 4946. 참고: ASTM B338 그리고 AMS 4943/4944/4945 동일한 합금으로 만들어진 이음매 없는 튜브에 적용되며, 봉 형태에는 지정되어서는 안 됩니다.
어떤 직경 범위가 제공되나요?
표준 재고 품목은 선반 가공/연마 마감 처리된 6mm~80mm(0.25″~3.15″) 제품과 단조/압연 형태의 80mm~200mm(최대 8.0″) 제품을 포함합니다. 직경 350mm까지의 빌렛은 별도 협의에 따라 공급 가능합니다. 요청 시 맞춤형 직경 및 엄격한 공차(h6/h7) 제품도 제공 가능합니다.
제강 시험 증명서를 발급해 주시나요?
네. 모든 배송물에는 EN 10204 3.1형 특정 제품 번호/로트별로 추적 가능한 전체 화학 성분 및 기계적 시험 결과를 포함하는 MTC를 제공합니다. 요청 시 제3자 검사 보고서(SGS, BV, TÜV)를 발급해 드릴 수 있습니다.
당사의 티타늄 제품과 제조 역량은 여러 산업 분야에서 강력한 가치를 제공합니다. HonTitan을 신뢰할 수 있는 파트너로 만드는 주요 이점은 다음과 같습니다.
샘플 및 대량 주문에 대해 빠른 처리 시간을 제공합니다. 절단, 단조, CNC 가공 등 효율적인 티타늄 가공을 통해 모든 프로젝트의 정밀도와 속도를 보장합니다.
복잡한 CNC 가공부터 용접, 성형 및 표면 마감에 이르기까지 HonTitan은 구멍, 슬롯, 나사산, 홈 및 정밀한 형상과 같은 기능을 갖춘 맞춤형 티타늄 부품을 생산할 수 있습니다.
HonTitan은 무게에 비해 매우 강하고 부식에 매우 잘 견디는 티타늄 소재를 만듭니다. 따라서 항공우주, 의료, 화학 및 해양 환경에서 안정적으로 사용할 수 있습니다.
